[QUOTE=fadat;1254930]Это потому что руссификатора нет. А от 6.0 не подойдёт. Придётся учить английский...[COLOR="Silver"]

----------
Rus 6.50
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[QUOTE=trofimovnikolai;1254969]спасибо братуха за дармовщинку :biggrin1::thumbup:

главная поберушка психоз первым лайкнул
абидна

а Elic он чертила
никогда спасибо не скажет ... все качают , а он посасывает. Чтоб потом гденить высрать в стиле "я твоего не качал"

Иди накуй , чепушара.
Когда ты , мудо баранье , его вываливал на форум , я ссылки не видел , так как начал сообщения писать только года 2 с половиной , 3 назад.
Людям всегда благодарен. Нахер ты про меня пиздишь постоянно,не понятно.
Гуляй рядом, учредитель.):wave:

[QUOTE=trofimovnikolai;1254969] Руссификатор круто! кто бы самой софтиной 6.50 поделился [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Здесь на сайте

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

спасибо

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Nexiq usb link2 китайский клон работа с программой wabco tebs e v5.0 через переходник iso7638.

Что за часы такие лютые?

всем доброго времени суток. ПОМОГИТЕ!!!!! прицеп 2023года, програмой TEBS-E 6.50 подключиться не смог. может есть более свежая версия?

А ты под прицеп заглядывал ? Какой там модуль стоит?

прицеп бочка битумная чувашпиллер, заглядывать не надо, все сверху видно

Ну и что там стоит?

Странно откуда в России новые модули Е шные...да и нового софта у чуваш явно быть не может.. сейчас все новые бочки идут с Китаем или древним VCS 2

А какой номер?

----------

Я три дня назад на бочку ставил TEBS-E 2023 г. в.
6.50 его увидел.

Стоит глянуть поближе, что это за модулятор. Сейчас китайцы штампуют клоеа wabco tebs-e под своими брендами(типа vie) и считать его можно только своим сканером.

Китайский модулятор похож на Wabco Tebs-E,но на китайском вместо выплавки Wabco выплавка TEBS.

Вот сайт производителя
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


И в разобранном виде
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

да,все правильно, стоит китаец

Всем здравствуйте ! Встречал подобные на прицепах ТОНАР и на свежих BONUM. У тонара есть своя диагностика. Крайне примитивная, можно считать ошибки и провести тесты EOL, ODR файла нет, тормозной график не изменишь.

Всем привет.Нужна подсказка.Блок ABS-E4 4460037650 автобус .Ошибка память данных калибровки настройка параметров.Диагностика wabco в параметрах все окна не активны кроме окружности шин и количества зубьев ротора.Может кто знает подскажите куда копать

aleks-l, Проверь, что установлено и что фактически подключено к блоку

Попробуйте «привести компоненты в исходное состояние».

"Исходное состояние" делал без изменений.походу параметрирование не правильное.датчик положения руля в конфигурации не установлен а по факту есть и тип TC-грузовик вместо автобуса как изменить?

Добрый день.Походу не правильно записаны параметры.грузовик вместо автобуса датчик угла поворота руля не прописан по факту стоит как изменить? все окна не активны

"... по факту стоит..."
А к блоку подключён? Проводка целая?

А что за автобус? Кто производитель? У меня была похожая ситуация, но только там ЕБС3 на ДАФе 22-го года. Там изменение параметров было залочено по заказу завода-производителя. Звонил представителям Вабко, сказали, что спасет только дави.

Автобус- Нефаз

Приветствую, намедни делал похожую операцию с пазиком, новый блок приехал, там тоже прописан грузовик и все залочено (серым цветом залито), с паза выслали файл конфигурации под этот автобус. В настройках на старте залил этот файл, прожал ок, после этого поменялась и масса, и автобус обозначился, и клапана встали на свое место. Далее еол тест и обучение esc (правда с последним встала засада уже у меня).
Фактически сколько разъемов к блоку подключено?
Как вариант если есть ксд, попросить чтобы по вину открыли прошивку, но там тоже могут быть танцы с бубнами по типу какой модулятор, какие оси, кого чего и т.д

Не только Davie

----------

Можно изменить эти серые параметры.

Где логика ? Какая связь между Wabco и Davie? :biggrin1:

Не тронь жим-жима
У него текса блокируется и он на авиарежиме

А вы шо в своих Америках работаете с davie ?

В США своя Davie 4 которая поддерживает толъко Paccar engine, ZF трансмиссия здесь только стоит на автобусах, так что для ABS, Transmission, and CaB ECU используются отдельные программы и Davie 4 работает с Nexiq adapter.
Все траки идут с 12 V battery.

Логика в том, что производитель авто намеренно просит залочить блок ЕБС под свою диагностику. Читать вабкой можно, изменять параметры-нет. Так же делают и Кнорр.

----------

----------

[QUOTE=Scanis;1289919]Не тронь жим-жима
У него текса блокируется и он на авиарежиме

А вы шо в своих Америках работаете с davie ?[/

Ты не сдох еще, ебачос? Тебе обязательно свое тупорылое ебло совать во все разговоры? Тебя мамка недолюбила в детстве? Ты здесь внимания ищешь, животное?

Ебть сколько вопросов :biggrin1:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Ответ на вечный вопрос , дураки и дороги :wave:

У нас сделали тут бетонную трассу. Она не литая - из плит, наверняка технология такая - тепловые и демпферные зазоры наверно. Так вот по качеству не плохая, как мне кажется. Из недостатков: 1) по швам едешь - как на лошади скачешь, 2) маленькая изморось или иней превращает бетон в стекло, сцепление с дорогой минимальное.

Бетонное только основание , а покрытие делают из асфальта

Открыл Америку
М-3 от границы до Калуги уже лет как 8 с асфальтом поверх бетонных плит

Наши дорожники об этом не знают наверно.

Пригнали прицеп с Wabco TEBSE Standart 2012 год. И просят подключить wabco smartboard 3. Подлючил кабель, питание есть, а информации нет, пробег, нагрузка и т.д.
Попробовал подключиться через Wabco SmartBoard (ru) V software 1.4,
там я так понял максимум до второй версии SmartBoard 2
Может кто подскажет?