У нас пневмосистема Wabco, было уже несколько диагностов, последний сказал что только с оригинальным оборудованием Wabco смогут сделать машину

правильно сказал, хотя можно и сканматиком победить, только правильно все делать, смотреть параметры и делать выводы
я вот только одного не понимаю, зачем вы полезли переделывать на две удочки, это лишний геморрой, и скорее всего проблема неравномерно накачивающихся подушек не в этом у вас

----------

сканматиком можно, если вернуть все как было ...

Что то похожее было вчера на ивеке. Тоже одна сторона накачивалась, в параметрах на той стороне где нет воздуха в баллоне датчик высоты паказывал запрограммированный уровень, а где накаченный чуть ниже запрограммированного уровня. При осмотре выяснилось что погнута тяга на датчик высоты накаченного балона. Выровняли и па новому откалибровали и все стало равномерно накачивать. И еще, если разбиты соленблоки подвески, то один баллон с одной стороны может выставить высоту на датчике другой стороне. И еще, если стоял один датчик уровня пола то подушки левые и правые подключаются параллельно и накачка равномерная, если два датчика уровня то накачиваются раздельно. И еще, если прежний хозяин мудрил что то то он мог и установить блок ЕКАС не родной, не от того типа подвески. И про датчики уровня пола, да пустим, родной датчик меняет индуктивность от 30 до 150 мкГн, а вы поставили от 50 до 200мкГн. то вылезет ошибка по контрольной сумме.А так же если один датчик высоты в транспортном положении емеет 80мкГн, а второй датчик 60 или 100 мкГн, опять будет ошибка по контрольной сумме. И эту особенность не каждый обладатель крутого сканера знает.

----------

И еще, если стоят датчики давления на баллонах то при калибровке пола нужно использовать проставки под раму.

----------

Если при двух датчиках пола один отключить, подвеска работает в аварийном режиме и качает два баллона одновременно, и если блок клапанов изношен и один клапан пропускает больше воздуха чем второй то накачка баллонов будет не равномерная

За каким тут сочинения писать?
изучайте всё разжёвано.

Вот это по нашему
Направить на путь истинный
Я тоже люблю читать

112 страниц это овердохрена
Есть сокращенная версия? :biggrin1:

Тяги на на кране уровне пола ровные, т. к. новые; подвеска вся в норме, уже проверяли; блок скорее всего родной стоит 301 Wabco; датчиков давления именно на подушке нет, в неё только воздушные трубки подключаются; распределитель электромагнитный, тоже в номере, проверили на стенде

А может там рама уже винтом пошла…..

Вариант :biggrin1:

эх ....
опередил
только хотел написать

Видел и читал.Это теория, а я рассказал практику. И почему не разжевали что датчики уровня не все взаимозаменяемые, хотя с виду одинаковые, да и написали что проверить трудно. Только на сапротивление можно.
Чего не написали что есть датчики которые нужно правильно устанавливать, особенно на мерсах.
Пример. Уровень пола с пульта регулируется и транспортное положение ставиться, а при загрузке авто грузом уровень автоматически не выставляется в транспортное положение, берем обычный измеритель индуктивности и измеряем показание датчика в разных положениях и видим что показания одинаковые. Вывод, заклинил от попадания влаги сердечник,

А вам не кажется , что это глупость? То есть без загрузки сердечник не заклинивает , а при нагрузке бац и заклинил. Надо срочно индуктивность мерять.
Измеритель индуктивности? Зачем? Программа всё покажет.:wave:

Ну я незнаю,если человек датчики от кранов не может отличить,что тут можно еще "разжевать"

Сканматик читает и экран и вабко, через свой разъём в середине панели, по вабко, можно машину перевести на одну удочку, без проблем, так же меняется с права и на лево, по уровню,сам кран одинаково работает?

Не у каждого кто здесь задает вопросы есть диагностика, бывают случаи что не подключается она к блоку.

Согласен. Но L , LC-метр вообще не у каждого имеется и не каждый им пользоваться умеет.

На системах в с двумя датчиками уровня я меняю на такой же по номеру исправного. Если на грузовике стоит один датчик Wabco, другой например Sampa, HD-parts и т.д., говорю клиенту купить Wabco, иначе претензии по калибровке не принимаю.

Да задрочили уже бедного мазая, всё расжевали , если чуть мозги есть , посты прочитает ,решит , ну а если не хватает , пусть гонит к тому кто в теме.

Я когда писал похимичить с тягачи, имел ввиду ФИЗИЧЕСКУЮ регулировки тяг
Вы задрали уже дрочить эту тему
Там работы минут на 30

Ну и правильно. Нахер все калибровки?
Выкинь свой Autocom , деятель.

Когда снесли калибровку да хоть обрегулируйся тягами.

----------

Scanis, твоя откровенность восхищает .но когда не в теме лучше промолчи..без обид.

Да еди ты набуй со своими калибровками
Это МАЗ ПРОСТОР

Вы кроме кнопок на мониторе ещё что-то можете ? Удроты

----------

Там у левого и правого датчика разнятся показания насколько я понял
Ебешь тягу
Ровняешь показания
Тема закрыта
Чо не так?

Я тыщщу раз так делал , не очкуй
Иной раз свой упиленный ноутбук с кабелями в изоленте можно и нужно в сторону отложить чтоб получить результат если другого выхода нет

Ну , в отличии от тебя, наверное да.

Да ты ваще теоретик местный с 5 машинами в посёлке

Со ста пятью. Не считал. И не теоретик , а практик. Ступай , Autocom на каждую кабинка забрасывай , чтобы потом по удалёнке починить.
:biggrin1:

----------

Кстати , не в посёлке , а в городе с развитой инфрой.

Ну не прав ты.чего понтуешься.просто пропусти.ну бывает.

Борисыч, я точно не из тех кто всегда прав
Нт судя по модели авто я примерно так себе в башке разрисовал как там все устроено

Может и ошибся фуле , с кем не бывает

И это вовсе не понты
Так, попиздеть за компанию
Тем более что скушно пздц как стало

----------

Канализация и водопровод ?

----------

Кролик вон , гаденыш, софт ставит за 2000
И его науй посылают

В то время как на авите за 5000 в ноги кланятся

Ну как не тосковать мне за Барнаул?
Нормальный же кролян
Но в ход пустил какие то странные свои кролячьи зубы
На пацанов огрызается , морковкой угрожает

Словно последняя берёза у него в лесу и зубы поточить не о что

Ну тоска же зелёная пздц
Позор какой то
А ведь раньше так ПРОСТОРно на Руси было
А чо щас?

Я неоднократно сталкиваюсь с мазами .поверь не чему не удивляюсь проводка под два датчика .установлен .один.в параметрах левый. по факту . правый..кран .под один датчик.четыре провода на кран. .посмотри все мазы кабина на бок.как нахуй делитанты переводят с двух датчиков .на один .?разная схема , разный кран..рама кривая .ставь жопу на проставки .смотри на кабину..
лепим китайские латчики 30 каунтов сразу минус .какая нах контрольная сумма.

Тебе же сказано , развитая инфраструктура.
Скучно тебе , Масквич?
:smile:

Ппц как скучно

Ну так найди авто со сбитой калибровкой и подними её (калибровку) физически , тягами или Autocom. :biggrin1:

У меня таких нет
А когда были, минут за 20 справлялся АВТОКОМОМ

Да что ты?! За двадцать минимум?!
Уже писал ,такого чесалова ещё не было.:biggrin1:
Поэтому и спрашивал , ты не Vabis_ , Vabis. Потому что повадки один в один.
Какая хер разница , такие ,не такие. Wabco , она и на Трабанте Wabco. Ты либо чешешь , впрочем как обычно , либо попадалова не ощущал , лихой диагност с Autocom ом.
Иди , Vocom2 ори впаривай , да TEBS E новейшие за Урал отправляй.
Как там в соседней теме ты выразился?
Лоха , в зеркале тебе покажут.

водилы или ремонтники даже встроенной диагностикой в авто не знают пользоваться, а LC я применяю в основном когда они сами подкидывали датчики

goodies

Всем доброго времени суток! Может немного не по теме! Но есть у кого нибудь софт Wabco ECAS CAN2 v3. На новых ситраках такой стоит. Заранее спасибо!

Почту дайте, скину.

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

И мне скинешь? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

отправил.

Будь добр закинь файл на яндексдиск или на другой файлообменник,
Гугл забанил из за авторских прав