Всем добрый вечер.может кто сталкивался?
 

подскажите может кто сталкивался,не могу завести шакман выскакивали ошибки f2,3,4 поменял датчик давления в рампе и клапан и больше не могу завести,открутил трубки с насоса на рампу топливо не идет,:confused:

А клапан закрыт на тнв-до это не догааться никак?

Он заводился и работал а после замены датчика перестал по этому и не понимаю причем тут тнвд

Нуа топливо откуда в рампу идет. Вот и думай.Значит чет запрет идет какой

Так я понимаю что какой-то клапан в насосе закрылся а вот какой и почему не пойму.до этого старый датчик снимал на место ставил заводился,новый поставил перестал,обратно старый переставил эффекта не какого.

Причем здесь запрет? ТНВД механический - качать в любом случае должен.

Проверьте для начала низкое давление

Насос стоит электрический и с тнвд идут трубки на рампу

Двигатель WP10? Две трубки - с двух плунжеров, что вы в плунжерах электрического увидели? Дозатор при обрыве на них насколько я помню даст высокое давление.

После замены датчика и клапана почем то прекратилась подача топлива с насоса :confused:

----------

Электрический насос подает топливо на тнвд а из тнвд топливо не поступает на рампу

Замените фильтра, для начала, если не поможет, то проверяйте насос низкого давления, он расположен на ТНВД.

Фильтра менял .[COLOR="Silver"]

Менял не помогло,на насос давление хорошее а с насоса нету

Была мне кажется похожая ситуация, на дизеле заменили прокладку маслоохладителя, открутив при этом пару топливных трубок. Машина стала выдавать ошибку по датчику давления топлива. Запускаться не хотела. Хотя воздух из магистрали выгнали. Запустили только с эфира. После чего ошибка ушла и проблемы с запуском тоже.

Открутите штуцер на входе подачи ТНВД и посмотрите, может быть сеточка забита.

Шакман евро 3 или 4

Евро 3 и 4 все одинаково кроме мочевины, сеточка чистая все датчики поменял,топливо в насос заходит насос прокачал а из насоса не выходит.

При вращении стартером топливо поступает на верхний штуцер подачи ТНВД? Должно быть давление 1 - 2 очка при прокрутке стартером, если нет, смотрите шестеренчатый насос низкого давления.

Там с боку насоса стоит штуцер с шариком типа прокачнова он случайно не создает давление? Может его заменить попробовать?

Пробуйте, этот насос качает, даже если все датчики поотцепляете. Снимите с плунжеров трубки подачи на рампу, и смотрите визуально. Отцепите разъем с дозатора, в этом случае будет максимальная подача топлива, ну, и если дозатор заклинил в открытом положении, то все топливо будет уходить в обратку.

Дозатор рабочий, трубки отвернул на рампу топливо не идет

Если насос низкого давления качает, то значит, кирдык пришел плунжерам, в вашем случае обоим сразу.

Непонятка в том что машина работала выдавала ошибку излишнее давление в рампе поменял датчик и клапан и все кирдык

Чем ошибку читали?

Компом

Может топлива в баке нет?

Ну ладно хорош прикалывать и так бошка кругом, не можем понять,поменяли датчик насос перестал качать :confused:

Я повторно спрашиваю, чем читали?

Читали бортовым компьютером и подсоединяли компьютер снимали ошибки выдавал неисправность датчика давления в рампе

Бортовой комп выдает одно, а сканер выдает другую интерпретацию. Какой номер ошибки в формате сканера? И какой сканер был?

Я не прикалываюсь, этот насос качает даже при обесточенном эбу, лишь бы стартер крутил, снимите разъем с дозатора, это боченок такой на насосе сзади на трех болтах прикручен, и покрутите.

Заменили датчик и клапан больше не заводится,в насос топливо идет из насоса нет ,поменяли дозатор эффекта нет,сняли датчик счетчик оборотов коленвала сразу выдает ошибку значит насос крутит.

Какой сканер используете. Там есть свои заморочки

Какой именно не знаю вызывал для диагностики афицыалов

Печально. Где Вы находитесь территориально?

Но тут я понимаю теперь дело не в электронике а в механике

Если клапан стоит правильно, то да. Давление в низком контуре сейчас есть?

Да Есть

Насос на стенд тогда. Подача должна быть при отключеном клапане дозатора. И составлять давление в низком контуре как минимум даже при мертвом насосе.

Ден у нас база в Коломне а машина сейчас в Торжке три дня уже возле нее пляшем

Шланги случайно не перепутали? Чегой-то вы недоговариваете.