Всем спасибо, вопрос снят. Схемы есть, буду приводить проводку в порядок.
Кстати авто 1992 года, блок предохранителей держался только на одном центральном саморезе, телепался не по детски, но при этом на вид как новый и четко работает. Умели ведь раньше делать машины

Доброго времени суток,немного не в иему,но все же.Имеем ф12,92гв.Горит лампочка на свечу накала,трехонет тухнет.Может ли это быть предохранитель,если да то где он находится.

Может пред, а может провод, а может блок, а может тупо "пятачёк" в релюхе отвалился и......

и отсюда провод на лампочку

Будьте добры, мне тоже киньте. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ребят,спасайте!
 

Пропала,зарядка на вольво ф12 и загорелись все лампы на приборке и зуммер стал орать. Поменял гену,зарядка вернулась,тахометр ожил,но лампы так и горят и зуммер не успокаивается! Дайте совет,где искать засаду???:confused:

Зарядка вернулась какая, напишите? На заглушеном авто, с потребителями и без?

Ребят,спасайте!
 

Вообщем,описываю всю ситуацию. Пропала зарядка на ходу и потухли приборы на панели,но загорелись все лампы и зуммер стал орать. Электрик осмотрел и резюмировал выход из строя гены. Не стал заморачиваться и поменял целиком гену (купил в магазе новый). Установили,зарядка пошла,тахометр ожил,все приборы заработали,но горят все лампы на панели и зуммер так же орет. Показатели гены следующие : Зарядка около 27-28 вольт,возбуждение около 24-26 вольт,выход на тахометр (обратка с гены на панель) около 14-15 вольт. Если я ничего не перепутал,то с показателями такая картинка...:confused:

Ну так еще раз к тому же электрику обратитесь.

P.S. а с китайско-турецкими генераторами разные чудеса могут быть )))

Всем добрый вечер!Подскажите,может кто знает-машина Volvo f12 1992 год сам по себе загорелся свет и не выключается.Что может быть?