VOLVO VCADS

romka · 14.06.2014, 09:26

Цитата:

Сообщение от Serg777

"более развернутый ответ",хотелось бы начать с вопроса-А зачем швед коды на форсунке пишет? * если после ввода кода на "отремонтированых"форсунках баланс не станет как по линейке и расход чудесным образом упадет с 37 до 29л/100км- то тогда прописывать необязательно.(относится к D12D и новее)
P.S. - замечено "поразительное"свойство-как меняется расход на прописаной и непрописаной машине:ну понятно что не на 10литров конечно.

такая история и была у меня пока форсы не прописал ни авто не ехало и жрало как пароход после прописки машину не узнать и мотор запел

andrej7777 · 15.06.2014, 17:15

Цитата:

Сообщение от Nikita-samara

Просьба дать более развернутый ответ!

Всегда делаю тест баланса форсунок на разных оборотах.На холостых можно увидеть все ОК на проблемном моторе, а на повышенных - часто пропадают вопросы почему троит,жрет и не едет.Особенно после ремонта форсунок. Попробуйте сами.

alexander1242 · 15.06.2014, 21:44

Всем Доброго дня! Советую Всем разобраться что такое дрим код насос-форсунки. Просто раньше делали насос-форсунки с одинаковыми параметрами но процесс производства был очень трудоемок и затруднителен -поэтому решили что легче подобрать коэфициент по электрическому сигналу /дрим код/ чем добиваться производства форсунок с одинаковыми параметрами распыления топлива. Поэтому разговоры что у одних без прописки дрим кодов форсунки работают нормально ,а у других нет бесмысленен-кому как повезет. Прописывать форсунки нужно однозначно.

skunk · 17.06.2014, 15:54

Парни, кто-нибудь цеплял кат3 адаптер к птт ? работать будет ?
чего-то не видит машину.
программа видит кат3 протокол 1708, драйвер версии 3.
где секрет ? какую волшебную кнопку надо еще нажать ?

ошибка 10103 нет связи с авто.
подключаю.....555 ком, все работает.

ReportCode: 10103
Description: No communication with vehicle.
Action: Check the ignition and the wiring between communication unit and vehicle. Contact helpdesk if problem persists.
Version: 2.40.30
Last updated: 2010-03-24 13:36:52
Last updated APCI: 2010-05-05 13:00:00
User ID: M311331
User type: VCADS Pro Normal
Source: VCAPCI
Number: 1103
Details:
- VCAPCI: mAPCICom.subAPCI_12 (1103) Apci.dll 0.36.2.0, ERR: 1 in FN: 12, NoDSR Reason: 4142, ComProvider: 300, Desc:cRp1210a.ClientConnect: Hardware not responding
CA3RP32.DLL: Ver: . API: .
rpci, Version=2.0.0.6, Culture=neutral, PublicKeyToken=null. No DSR. The interface adapter has no voltage, is not connected or is broken.
- VCAPCI: mAPCICom.subAPCI_12 (-)
- VCAPCI: cMIDs.Fill (-)
- VCConn: cConnectionApci.InitAPCI (-)
- VCConn: cConnectionAPCI.FillNodes (-)
- VCADSPro: cWorkSession.VehicleConnect (-)
- VCADSPro: cWorkSession.CompleteIdentificationProcess (-)
- VCADSPro: frmBrowser.OperationView (-)
- VCADSPro: frmBrowser.CommandHandler (-)
- VCADSPro: frmBrowser.CentralErrorHandler (-)
- Vehicle Chassis ID:
- Operation number: 1700-21-03-02 (17012-3)
- Profile ID: 3, Product generation ID: 1, Product ID: EC210

V31vvv · 17.06.2014, 22:48

Цитата:

Сообщение от andrej7777

Всегда делаю тест баланса форсунок на разных оборотах.На холостых можно увидеть все ОК на проблемном моторе, а на повышенных - часто пропадают вопросы почему троит,жрет и не едет.Особенно после ремонта форсунок. Попробуйте сами.

и при каких показателях отправляешь к топливщикам?
и на каких оборотах?

skunk · 18.06.2014, 02:15

да фиг с ними, с оборотами, как кат 3 заставить работать в птт ?

alex28 · 18.06.2014, 12:08

Цитата:

Сообщение от V31vvv

Проблема решилась сама собой, после установки версии 2.35 на другой операционке на этом же ноутбуке, РТТ зароботало с моим адаптером, вопрос закрыт, всем спасибо.

у меня есть оригинальный техтулл, можно его активировать?

alex28 · 18.06.2014, 15:54

Цитата:

Сообщение от golikov96

eddd2006, Извините за дерзость, а мне пришлёте полностью рабочий вариант ключа предназначенный для всех версий PTT 1.11-1.12 с возможностью самому выбирать ID" А то работаю в автоколонне, начальство жадное и недальновидное. Очень хочу самостоятельно изучить эту программу. буду очень благодарен!
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

ключ прислали?

skunk · 18.06.2014, 22:32

за 500 евро пришлють, и инструкцию распишут

хотя наверное можно и за 300 поискать.

парни, никто не видел пост про кат 3 в птт, не могу найти, кто-то из ребят уже задавался этим вопросом........вопрос заработал или нет....

eddd2006 · 19.06.2014, 00:25

Цитата:

Сообщение от alex28

ключ прислали?

да прислали

17.06.2014, 15:54	#1064 (permalink)
skunk Абориген Регистрация: 08.01.2013 Сообщений: 1,333 Вы сказали Спасибо: 88 Поблагодарили 243 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: пешком полезнее	Парни, кто-нибудь цеплял кат3 адаптер к птт ? работать будет ? чего-то не видит машину. программа видит кат3 протокол 1708, драйвер версии 3. где секрет ? какую волшебную кнопку надо еще нажать ? ошибка 10103 нет связи с авто. подключаю.....555 ком, все работает. ReportCode: 10103 Description: No communication with vehicle. Action: Check the ignition and the wiring between communication unit and vehicle. Contact helpdesk if problem persists. Version: 2.40.30 Last updated: 2010-03-24 13:36:52 Last updated APCI: 2010-05-05 13:00:00 User ID: M311331 User type: VCADS Pro Normal Source: VCAPCI Number: 1103 Details: - VCAPCI: mAPCICom.subAPCI_12 (1103) Apci.dll 0.36.2.0, ERR: 1 in FN: 12, NoDSR Reason: 4142, ComProvider: 300, Desc:cRp1210a.ClientConnect: Hardware not responding CA3RP32.DLL: Ver: . API: . rpci, Version=2.0.0.6, Culture=neutral, PublicKeyToken=null. No DSR. The interface adapter has no voltage, is not connected or is broken. - VCAPCI: mAPCICom.subAPCI_12 (-) - VCAPCI: cMIDs.Fill (-) - VCConn: cConnectionApci.InitAPCI (-) - VCConn: cConnectionAPCI.FillNodes (-) - VCADSPro: cWorkSession.VehicleConnect (-) - VCADSPro: cWorkSession.CompleteIdentificationProcess (-) - VCADSPro: frmBrowser.OperationView (-) - VCADSPro: frmBrowser.CommandHandler (-) - VCADSPro: frmBrowser.CentralErrorHandler (-) - Vehicle Chassis ID: - Operation number: 1700-21-03-02 (17012-3) - Profile ID: 3, Product generation ID: 1, Product ID: EC210 Последний раз редактировалось skunk; 17.06.2014 в 16:01..

15.06.2014, 21:44	#1063 (permalink)
alexander1242 Новичок Регистрация: 09.02.2014 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Смоленск	Всем Доброго дня! Советую Всем разобраться что такое дрим код насос-форсунки. Просто раньше делали насос-форсунки с одинаковыми параметрами но процесс производства был очень трудоемок и затруднителен -поэтому решили что легче подобрать коэфициент по электрическому сигналу /дрим код/ чем добиваться производства форсунок с одинаковыми параметрами распыления топлива. Поэтому разговоры что у одних без прописки дрим кодов форсунки работают нормально ,а у других нет бесмысленен-кому как повезет. Прописывать форсунки нужно однозначно.

18.06.2014, 02:15	#1066 (permalink)
skunk Абориген Регистрация: 08.01.2013 Сообщений: 1,333 Вы сказали Спасибо: 88 Поблагодарили 243 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: пешком полезнее	да фиг с ними, с оборотами, как кат 3 заставить работать в птт ?

18.06.2014, 22:32	#1069 (permalink)
skunk Абориген Регистрация: 08.01.2013 Сообщений: 1,333 Вы сказали Спасибо: 88 Поблагодарили 243 раз(а) в 131 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: пешком полезнее	за 500 евро пришлють, и инструкцию распишут хотя наверное можно и за 300 поискать. парни, никто не видел пост про кат 3 в птт, не могу найти, кто-то из ребят уже задавался этим вопросом........вопрос заработал или нет....