Ну обновления ptt я то же ставил в ручную, где то пол дня тыкая установщики. PTT developer так же. А вот заплатки - database A и M руками не установишь, только через network update.

K-line
 

Volvo 2013-14 года, кто нибудь по K-line диагностировал?

не знаю про грузовики 2013-14 с k-l line , но на автобусах 2004-2006 года я подвеску ECS на ОБД разъёме через переходник адаптером K-L volvo iso-9141 ещё делаю , но на 2009 года уже j1708 подвеска только, т.е. шведы отказались от iso-9141. но это всё мои гадания на кофейной гуще... вы супер боссы вам видней .извините если что не так.

Подскажите, смогу ли продиагностировать Рено Премиум 2010 года, адаптером 9998555 и имеется ли у кого распиновка переходника с 8 пин Вольво на ОБД Рено.

в этой ветке уже выкладывали прекрасно работает с рено

Нашел только на автобус ОБД, или это тот самый?

И еще, разобрался с програмированием параметров? При програмировании ставь временое хранилищи, тоесть отчет о програмировании после, а потом просто игнорируй.

парни,кто сталкивался с подобной проблемой:
конкретная машина - рено премиум dxi, после программирования параметров и выхода из этого меню,вкадс просит выключить зажигание,подождать 10 секунд и т.д.,так вот здесь на этом месте вкадс и виснет ,ожидая выключения зажигания. ,спасает перезагрузка компьтера. использую dpa-5. ясно,что используя оригинальный ,например ng -10 ,этого не будет ,поскольку 1 пин обд разьема это 15 клемма на этой машине, и вероятно отслеживается оригинальным прибором.
Достал уже этот головняк с постоянными перезагрузками:mad:

у меня тоже виснет, у друга тоже,
просто через диспечер задач снимаю вкадс и снова запускаю
адаптер комовский

Попробуй когда выключаешь зажигание выдергивать разъем обд, потом включай обратно.