Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - VOLVO VCADS (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=1632)

Еба..... Ь сборщик адаптеров)))

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

Цитата:

Сообщение от alex novak (Сообщение 907810)

Купить,УВАЖАЕМЫЙ,и продать...Вот в чем смысл-БРАТ???И дело не в деньгах,даже не их количестве!!!И если Вы проходили,хоть осторонь этой дорогой,Вы понимаете(верней совсем не понимаете смысл,в буквальном...)о чем я хотел всем сказать!Давайте представим себе,чисто гипотетически,хотя-бы 5-6 диагностических (вариантов)сканеров DAVIE???Или 8-10 сканеров MAN-CADS???При одной(корневой программе).Неправильно выразился,извините,при одной правой резьбе на ступице с лева и с права(или наоборот)...Где-то так.:eek1:VCADS-очень сложное решение относительно протоколирования J1708\J1939...Разберите(на хлопья)любым ОСЛИКом ШИМ-шум...Вы опупеете!!!!Как 08 спит и 39 не спит и наоборот...Мля...Не о чем пока говорить...Соберите хоть один COM-CAN адаптер "своими богатыми руками"...А потом б...здите хоть,что-нибудь своим "суппер-богатым клиентам""????!!!!:idea:

Ведь задача-СДЕЛАТЬ...А не на...бзеть! Правильно? Дальше - интересней...(если слезть с вершины самобичевания...И понимания познания Истинны...Мля...Читайте внимательно о чем чело пишет и чем может и ВАМ поможет в дальнейшем Вашем вознесении...)

----------

Ребят!!!Дело не в адаптерах! А в adapt Vcads! Почему Com? Никто не задавался вопросом?Почему USB не решают вопросы,на которые мы не можем дать ответы???Почему проблема-вечный софт-не вечный адаптер?К чему эти мучения(и мутки...)Все очень просто.Хотя-бы прислушается-кто???:ph34r:

----------

Цитата:

Сообщение от tigr234 (Сообщение 905733)

Здесь один умник написал что надо изготовить воком своими руками. Может у него руки золотые, но мне кажется мозги не куда. Если у тебя совсем нет денег. Смотри ошибки по панели приборов. Хочешь долго мучатся и есть 20.000 купи сканматик и подключи к дилерской программе. А критиковать все мастера. Напимер как установить программу здесь подробно написано.

Затрону и Ваш ответ по данной теме...Именно адаптер(Переведено с английского языка.-Адаптер или адаптер - это устройство, которое преобразует атрибуты одного устройства или системы в атрибуты другого несовместимого устройства или системы. Некоторые модифицируют атрибуты питания или сигнала, в то время как другие просто адаптируют физическую форму одного разъема к другому.)
1-е:несовместимое-правильно! Несовместимое впихиваем в совместимое и получаем удовольствие в виде материального...
2-е:преобразование(вот здесь сложно)можно и наоборот...
3-е:питание(от оно че????)
4-е:СИГНАЛ...Вот тут по-подробней...
5-е:на счет формы(можно и полицейской)но лучше на Ослике посмотреть...:biggrin:

бред какой-то .... "смешались в кучу кони, люди ...."
что ты там осликом на кане увидишь ???? Некий сигнал ???
и при чем здесь вольво и прицеп ??? На прицеп вообще другой кан идет 24В и он тоже соответствует стандарту SAE.
Походу очередной продован супер-пупер адаптера, который читает все и везде ))))

Вот и я про то же! Ком порт, так в те года он и был, поэтому ком порт)))))) теперь usb, Bluetooth

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

Для D12A запрос от проги через USB не проходит.

Цитата:

Сообщение от Владимир080 (Сообщение 907802)

Это что за лечение такое??? Кнорр, вабко, башка такая и такая? В чем проблема то? Если не в курсе для чего в том же вольво две кан шины, зачем эта белиберда? И то что нет никакой разницы что ты цепляешь и к какой башке, все прекрасно работает!!! Тот же вабко с головой вольво, рено, ман и т. Д. И тот же Кнорр с ними же!!! И не надо менять кабель на 5 пин

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

С огромным уважением к Вам Владимир!Какой протокол по can у Wabco TEBS G2(читаем ISO 7638\ISO 1185)совместим с Knorr(читаем ISO 7638\ISO 1185)А если взять HALDEX-additional third modulator and one additional Input\Output.Все понятно?Что такое 5-тый пин кабеля ABS\EBS (между-прицепного)понятно???А что такое 6-той и 7-й пин кабеля ABS\EBS (между-прицепного)понятно???CAN Hi-Lo...Хорошо! А по какому протоколу Вы(с помощью какого адаптера)прочитаете ошибки по прицепу через борт VOLVO\RENAULT?Или выставите параметры торможения прицепа?Вот,к примеру-модулятор прицепа(любая система CAN)анализирует тормозное усилие(от главного тормозного\% сотношение нажатие на педаль тормоза"головы")и управляет внутренней системой ABS\EBS...
Да НЕ РАБОТАЕТ WABCO с KNORR!!!!Ни по какой линиии!!!!:eek1:

Это не Truman случаем реинкарнировался? Такойже несвязный бред.

Цитата:

Сообщение от alex novak (Сообщение 907860)

Может Вы ни разу не встречали сообщение(на "голове") о том,что EBS прицепа не работает без подключенного(физически)разъема EBS прицепа?

----------

Цитата:

Сообщение от Taris (Сообщение 907861)

Это не Truman случаем реинкарнировался? Такойже несвязный бред.

Да не бред!!!А очень есть большое желание пояснить,что такое J1708\J1939+"Keep-Alive"!!!И как собрать адаптер,которые эти проблемы решит!!!НЕ КУПИТЬ-не купите!!!В этом вся проблема...Никто не слышит или не понимает...:shock:

Цитата:

Сообщение от fee (Сообщение 907695)

естественно через админа

Еще один компутер гений ..... активатор должен запускается с "элеватором" прав что идет с ним.