а что меняться то???
в мид150 не так много параметров....

вот это открытие !!!
Вангую...вангую...кручу хрустальный шар....вижу...ВИЖУ...буквы вижу...
Отчетливо вижу BIK, BIL, BIM и BIN...

Добавь давление воздуха

а я блин свой шар дома оставил...
:frown:

Как по мне, то не нужно идти на поводу у недальновидного клиента и искать идиотские решения. Такой перегруз за короткий промежуток времени кончит ему ступичные подшипники с тормозами и подвеской, затем трансмиссию и мотор напоследок) Ну может порядок иной будет:smile: А потом он будет бегать и вопить, что запчасти с ремонтом дорогие..и вообще Вольво г*вно) Пару недель назад заезжала FH 4х2 и водила жаловался что подвеска не поднимается с 34 тоннами за спиной) 28 поднимает, а 34 нет) В итоге клиент был отправлен на х** в магазин за автомобилем, предназначенным для перевозок такого тоннажа) Простите за оффтоп..кипит..

а по мне так если клиент предупрежен то и хер с ним
больше работы станет

Ну а с поднятием давления...а как с регенерацией быть? Менять коэффициент? А Что делать с влагой в ресиверах и эмульсией? Клапаны ограничения давления, четырехконтурный защитный клапан, перепускные клапаны, модуляторы пневмоподвески, EBS(не дай Бог если на машине стоит:smile:) за чей счет ремонтировать\менять будем?

а зачем? у таких перевозов главное чтобы колеса крутились

А они перестанут крутится ,когда эмульсия замерзнет или клапан заклинит
в системе,даже седло водителя не поднимется:wave:

Подскажите можно ли добавить лошадей на мотореD12D на данный момент стоит с завода 460 или же это предел для данного мотора.