это понятно, на тарировку то отправим, в параметрах нужно менять или нет если да то какой параметр или достаточно просто тарировки

[QUOTE=skask79;1101948]это понятно, на тарировку то отправим, в параметрах нужно менять или нет если да то какой параметр или достаточно просто тарировки[/QUO

только если бак меняете нужно параметры менять

----------

Добрый вечер коллеги , кто не будь , Сталкивался с проблемами вискамуфты на новых ФШ 4 , то что восстановленная муфта не ставя на машину всегда в обрыве обмотка ?

volvo
 

30 Ом синий и красный провод :smile:

[QUOTE=warlam;1101958]непонятен вопрос, если на фишку просто подвесить муфту то ошибка уходит делали для гарантии чтобы пробег совпадал и не ставить, кстати был один случай но с неоригиналом пока машину не нагрели ошибка не уходила, чтобы машину долго не греть нагрел феном датчик ож, возможно у вас этот случай

Нужно менять! Коофициент К, W, L. После тарировки, посмотреть и скорее всего изменить их так как на табличке приклееной слева тахографистами.

спасибо посмотрю

[/COLOR]RENAULT T хотят заменить резину с 70 на 60, вопрос есть ли параметр который нужно поменять при смене резины[/QUOTE]

k-фактор
L-покозатель

k-фактор
L-покозатель[/QUOTE]
Сначала к тахографистам, далее к параметрам

привет всем нужна помощи
на вольво 4 fh fm есть пораметор P1POZ
Чтобы автономка не отключалась при выключение зажигания
я на рено Т НЕ МОГЕ НАЙТИ

----------

СТАЛКИВАЛИСЬ привозит клиент виско муфту на FH4 а клапан звониться 680килоом долгие споры всетаки подключаем ошибки нет по обрыву устанавливаем наавто я вшоке хозяин щаслив ВСЕ РАБОТАЕТ

p1euj пробуй