Volvo fh16 2004. Проблема с тормозами.

garyy · 12.12.2016, 08:46

Доброго дня . Прошу совета. Автомобиль вольво неисправность mid 136 sid 11 Fmi 14. Копаюсь уже долго. Что делалось. Был подменён задний модулятор. Кинута новая проводка на передний и задний модулятор. Подменён Эбу mid 136. При замене эбу машина проездила сутки и опять тоже самое. Замена проводки и модулятора не дала результатов. Педаль не помогает. Воздух не проверял . Прошу помощи что ещё нужно глянуть?

vnl64t · 12.12.2016, 09:14

Чем ошибки считываем?
Просто 14 это специальные инструкции, по сути все цело то есть проводка модулятор блок исправны. остается что-то с расчётами возможно в разности тормозных усилий или чтото подобное нормальная диагностика даст ответ.

garyy · 12.12.2016, 09:20

Vcads , но они и на панели неплохо читаются.

vnl64t · 12.12.2016, 09:24

Ну а если вкадс то и запусти тест модуляторов все прояснится.

----------

честно говоря так и не понял цель замены всего при наличии вкадс...

hardy · 12.12.2016, 13:12

Тест активации педали тормоза делал? Насколько помню так назывался. Импакт расскажет.

tigr234 · 12.12.2016, 13:24

FMI 14

Внимание: Этот FMI разделяется на вторичные коды неисправности, об их считывании см. в Сохр.данные кодов неиспр..

200-209/60 200-209/69

Условия регистрации кода неисправности:
Давление в модуляторе находится выше или ниже рабочего диапазона в течение анормально продолжительного периода времени.
Возможная причина:
Пневматические трубопроводы, соединенные с модулятором, негерметичны, забиты, неправильно подсоединены или повреждены.
Пневматические трубопроводы с модулятора на колесные тормозные механизмы негерметичны или повреждены.
Слишком низкое давление на входе модулятора.
Неисправен модулятор.
Реакция блока управления:
Отключены все функции EBS.
Очевидные внешние признаки:
Горит красная лампа «стоп».
Пиктограмма серьезной неисправности тормозной системы.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.
Соответствующая проверка:
Проверьте пневматические линии модулятора.
Проверьте пневматические линии с модулятора на колесные тормозные механизмы.
Проверьте давление подачи на модуляторе.
Попытайтесь выполнить сброс кода неисправности с помощью Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза.
Если неисправность не удается обнаружить с помощью вышеуказанных проверок, замените модулятор.
Для сброса кода неисправности следует выполнить Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза.
200-209/61

Условия регистрации кода неисправности:
Давление в модуляторе превышает необходимое значение в течение чрезмерно продолжительного периода времени.
Возможная причина:
Забит глушитель модулятора
Неисправен модулятор.
Реакция блока управления:
Отключены все функции EBS.
Очевидные внешние признаки:
Горит красная лампа «стоп».
Пиктограмма серьезной неисправности тормозной системы.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.
Соответствующая проверка:
Проверьте, не забит ли глушитель модулятора.
Попытайтесь выполнить сброс кода неисправности с помощью Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза.
Если неисправность не удается обнаружить с помощью вышеуказанных проверок, замените модулятор.
Для сброса кода неисправности следует выполнить Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза.
200-209/62

Условия регистрации кода неисправности:
При полном торможении в модуляторе не достигается достаточное давление.
Возможная причина:
Пневматические трубопроводы, соединенные с модулятором, негерметичны, забиты, неправильно подсоединены или повреждены.
Пневматические трубопроводы с модулятора на колесные тормозные механизмы негерметичны или повреждены.
Слишком низкое давление на входе модулятора.
Неисправен модулятор.
Реакция блока управления:
Отключены все функции EBS.
Очевидные внешние признаки:
Горит красная лампа «стоп».
Пиктограмма серьезной неисправности тормозной системы.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.
Соответствующая проверка:
Проверьте пневматические линии модулятора.
Проверьте пневматические линии с модулятора на колесные тормозные механизмы.
Проверьте давление подачи на модуляторе.
Попытайтесь выполнить сброс кода неисправности с помощью Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза.
Если неисправность не удается обнаружить с помощью вышеуказанных проверок, замените модулятор.
Для сброса кода неисправности следует выполнить Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза.
200/66, 201/66, 202/66, 203/66, 204/66, 205/66, 206/66, 207/66, 208/66, 2009/66

Условия регистрации кода неисправности:
Слишком высокая разность давлений между левой и правой сторонами в двухканальном модуляторе.
Код неисправности может только включить двухканальный модулятор.
Возможная причина:
Пневматические трубопроводы с модулятора на колесные тормозные механизмы негерметичны, забиты или повреждены.
Забит глушитель модулятора
Неисправен модулятор.
Реакция блока управления:
Отключены все функции EBS.
Очевидные внешние признаки:
Горит красная лампа «стоп».
Пиктограмма серьезной неисправности тормозной системы.
Оповещение: индикатор неисправности системы EBS.
Соответствующая проверка:
Проверьте пневматические линии с модулятора на колесные тормозные механизмы.
Проверьте, не забит ли глушитель модулятора.
Попытайтесь выполнить сброс кода неисправности с помощью Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза.
Если неисправность не удается обнаружить с помощью вышеуказанных проверок, замените модулятор.
Для сброса кода неисправности следует выполнить Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза.
200/68, 201/68, 202/68, 203/68, 204/68, 205/68, 206/68, 207/68, 208/68, 2009/68 200/70, 201/70, 202/70, 203/70, 204/70, 205/70, 206/70, 207/70, 208/70, 2009/70

Условия регистрации кода неисправности:
После завершения торможения давление в модуляторе отлично от нуля бар.
Возможная причина:
Забит глушитель модулятора
Неисправен модулятор.
Реакция блока управления:
Отключены все функции EBS.
Очевидные внешние признаки:
Горит сигнальная лампа ABS.
Горит красная лампа «стоп».
Соответствующая проверка:
Проверьте, не забит ли глушитель модулятора.
Попытайтесь выполнить сброс кода неисправности с помощью Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза.
Если неисправность не удается обнаружить с помощью вышеуказанных проверок, замените модулятор.
Для сброса кода неисправности следует выполнить Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза.

12.12.2016, 08:46	#1 (permalink)
garyy Участник тусовки Регистрация: 22.04.2014 Сообщений: 169 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: вышний волочек Авто: пежо , vw/	Volvo fh16 2004. Проблема с тормозами. Доброго дня . Прошу совета. Автомобиль вольво неисправность mid 136 sid 11 Fmi 14. Копаюсь уже долго. Что делалось. Был подменён задний модулятор. Кинута новая проводка на передний и задний модулятор. Подменён Эбу mid 136. При замене эбу машина проездила сутки и опять тоже самое. Замена проводки и модулятора не дала результатов. Педаль не помогает. Воздух не проверял . Прошу помощи что ещё нужно глянуть?

12.12.2016, 09:14	#2 (permalink)
vnl64t Абориген Регистрация: 12.03.2015 Сообщений: 945 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 88 раз(а) в 71 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Renault Dokker	Чем ошибки считываем? Просто 14 это специальные инструкции, по сути все цело то есть проводка модулятор блок исправны. остается что-то с расчётами возможно в разности тормозных усилий или чтото подобное нормальная диагностика даст ответ. Последний раз редактировалось vnl64t; 12.12.2016 в 09:22..

12.12.2016, 09:20	#3 (permalink)
garyy Участник тусовки Регистрация: 22.04.2014 Сообщений: 169 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: вышний волочек Авто: пежо , vw/	Vcads , но они и на панели неплохо читаются.

12.12.2016, 09:24	#4 (permalink)
vnl64t Абориген Регистрация: 12.03.2015 Сообщений: 945 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 88 раз(а) в 71 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Renault Dokker	Ну а если вкадс то и запусти тест модуляторов все прояснится. ---------- честно говоря так и не понял цель замены всего при наличии вкадс...

12.12.2016, 13:12	#5 (permalink)
hardy Новичок Регистрация: 30.05.2015 Сообщений: 47 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 17 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Латвия, Лиепая	Тест активации педали тормоза делал? Насколько помню так назывался. Импакт расскажет.

12.12.2016, 13:24	#6 (permalink)
tigr234 Участник тусовки Регистрация: 27.12.2013 Сообщений: 113 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 18 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Краснодар Авто: nissan X-Treil	FMI 14 Внимание: Этот FMI разделяется на вторичные коды неисправности, об их считывании см. в Сохр.данные кодов неиспр.. 200-209/60 200-209/69 Условия регистрации кода неисправности: Давление в модуляторе находится выше или ниже рабочего диапазона в течение анормально продолжительного периода времени. Возможная причина: Пневматические трубопроводы, соединенные с модулятором, негерметичны, забиты, неправильно подсоединены или повреждены. Пневматические трубопроводы с модулятора на колесные тормозные механизмы негерметичны или повреждены. Слишком низкое давление на входе модулятора. Неисправен модулятор. Реакция блока управления: Отключены все функции EBS. Очевидные внешние признаки: Горит красная лампа «стоп». Пиктограмма серьезной неисправности тормозной системы. Оповещение: индикатор неисправности системы EBS. Соответствующая проверка: Проверьте пневматические линии модулятора. Проверьте пневматические линии с модулятора на колесные тормозные механизмы. Проверьте давление подачи на модуляторе. Попытайтесь выполнить сброс кода неисправности с помощью Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза. Если неисправность не удается обнаружить с помощью вышеуказанных проверок, замените модулятор. Для сброса кода неисправности следует выполнить Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза. 200-209/61 Условия регистрации кода неисправности: Давление в модуляторе превышает необходимое значение в течение чрезмерно продолжительного периода времени. Возможная причина: Забит глушитель модулятора Неисправен модулятор. Реакция блока управления: Отключены все функции EBS. Очевидные внешние признаки: Горит красная лампа «стоп». Пиктограмма серьезной неисправности тормозной системы. Оповещение: индикатор неисправности системы EBS. Соответствующая проверка: Проверьте, не забит ли глушитель модулятора. Попытайтесь выполнить сброс кода неисправности с помощью Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза. Если неисправность не удается обнаружить с помощью вышеуказанных проверок, замените модулятор. Для сброса кода неисправности следует выполнить Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза. 200-209/62 Условия регистрации кода неисправности: При полном торможении в модуляторе не достигается достаточное давление. Возможная причина: Пневматические трубопроводы, соединенные с модулятором, негерметичны, забиты, неправильно подсоединены или повреждены. Пневматические трубопроводы с модулятора на колесные тормозные механизмы негерметичны или повреждены. Слишком низкое давление на входе модулятора. Неисправен модулятор. Реакция блока управления: Отключены все функции EBS. Очевидные внешние признаки: Горит красная лампа «стоп». Пиктограмма серьезной неисправности тормозной системы. Оповещение: индикатор неисправности системы EBS. Соответствующая проверка: Проверьте пневматические линии модулятора. Проверьте пневматические линии с модулятора на колесные тормозные механизмы. Проверьте давление подачи на модуляторе. Попытайтесь выполнить сброс кода неисправности с помощью Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза. Если неисправность не удается обнаружить с помощью вышеуказанных проверок, замените модулятор. Для сброса кода неисправности следует выполнить Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза. 200/66, 201/66, 202/66, 203/66, 204/66, 205/66, 206/66, 207/66, 208/66, 2009/66 Условия регистрации кода неисправности: Слишком высокая разность давлений между левой и правой сторонами в двухканальном модуляторе. Код неисправности может только включить двухканальный модулятор. Возможная причина: Пневматические трубопроводы с модулятора на колесные тормозные механизмы негерметичны, забиты или повреждены. Забит глушитель модулятора Неисправен модулятор. Реакция блока управления: Отключены все функции EBS. Очевидные внешние признаки: Горит красная лампа «стоп». Пиктограмма серьезной неисправности тормозной системы. Оповещение: индикатор неисправности системы EBS. Соответствующая проверка: Проверьте пневматические линии с модулятора на колесные тормозные механизмы. Проверьте, не забит ли глушитель модулятора. Попытайтесь выполнить сброс кода неисправности с помощью Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза. Если неисправность не удается обнаружить с помощью вышеуказанных проверок, замените модулятор. Для сброса кода неисправности следует выполнить Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза. 200/68, 201/68, 202/68, 203/68, 204/68, 205/68, 206/68, 207/68, 208/68, 2009/68 200/70, 201/70, 202/70, 203/70, 204/70, 205/70, 206/70, 207/70, 208/70, 2009/70 Условия регистрации кода неисправности: После завершения торможения давление в модуляторе отлично от нуля бар. Возможная причина: Забит глушитель модулятора Неисправен модулятор. Реакция блока управления: Отключены все функции EBS. Очевидные внешние признаки: Горит сигнальная лампа ABS. Горит красная лампа «стоп». Соответствующая проверка: Проверьте, не забит ли глушитель модулятора. Попытайтесь выполнить сброс кода неисправности с помощью Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза. Если неисправность не удается обнаружить с помощью вышеуказанных проверок, замените модулятор. Для сброса кода неисправности следует выполнить Тест перезапуска 1: Активация педали тормоза.