вискомуфта камаза не выключается камаз евро5
 

камаз еврик 5 с мочей, двс камаз -8 ка, не выключается турбина EDC7uc31 028020114. на пинах 3 и 7- 20 вольт бес тока. лампочка не горит. турбина крутится постоянно, температуру резюком меняю не что не меняется:confused: блок снял лежит на столе.,. подскажите куда копать

Опять прикурили

Лампочка так то это проводник.

А кто спорит, но автор темы сам принял такое решение, пусть продолжает.
Он ещё и блок потрошить по ходу собрался, что сказать-ждём результатов:biggrin:

Не кто не сознается что было, но машине год. Не было еще 5 вольт, перепоял микруху все есть, НО выключение турбины всеравно не происходит . Про лампочку, это я использовал как нагрузку . Саленоид на турбину тоже току много берет так что цешкой не поймешь .:idea:

тут еще одна тема

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Про зеленное интересное направление ,хорошо не blue life или так? с хохляндии что ли чертило?:confused:
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

какая турбина не выключается на edc7uc31 камазе? ТС турбину от муфты вента отличиить не может. турбина там вообще без управления. а муфта там постоянно крутится даже на холодную только медленно и по мере нагрева увеличивает обороты. а крутить постоянно на максимальных оборотах даже на холодную, муфта вента может только если вы пихаете все пдряд в эбу не разбираясь с комплектацией. такое бывает когда в авто с управлением муфтой вента ставят софт без управления муфтой вента тогда муфта вента начинает маслать постоянно на максимальных оборотах. покажите сейчас какие иденты и сразу все станет понятно. вангую в конце будет _OFF_FAN

может клапан управления заклинил

клапан управления чего? на камазах с edc7uc31 наддув неуравляемый и не контролируемый. там механический байпас по передуву стоит. вы о чем вообще? а муфта вента ни какими клапанами не управляется. так чего сказать то хотели?