у честных и открытых людей, которым не надо ни от кого шифроваться - один и тот же ник на всех форумах.

Олень это ты........и рога тебе битами еще отшибут, не сомневайся.......
Не вижу смысла разговаривать с человеком который пытается починить коммон рейл не зная как он работает............:wave:

...а в подтверждение своего пи*дежа выложите скриншот из документации...

А ты "честных и открытых людей" предводитель, сообщения мои посмотри!
Или опять за тебя поработать?
Разжевать, носом ткнуть?
Ну если только в гавно...

Сударь вы Дурак? Я вам картинку показал, теперь вы покажите одну страничку из энциклопедии, дабы не выглядеть пи*даболом!

Но я забегу вперёд и скажу, что скорее всего картинки мы не увидим, т.к. нет энциклопедии у него.

P.S. А ваши посты я почитал, вы во всех темах себя ведёте как быдло, которое не уважает других участников форума!

P.P.S. а ссылок ваших в своей теме не увидел

Ну и отчёт о проделанной работе. Была замеряна обратка с форсунок, превышение в три раза. Сделаны тесты по работе форсунок. Приговорена форсунка номер 5, заменена и авто стал заводится как надо и в движении не возникает ошибка.

спасибо всем помогавшим, большой привет всем упырям :)

Так-то я всегда думал что обратка чуть не самой первой проверяется. Самый простой путь поиска проблем в почти любом дизеле.

Поздравляю!)))) Не забудь рассказать когда приедет с жалобой "Она жрать стала"))) или появится 3778.

P.S. - пост7:"ладно я пну... сколько обратки сливается?"
пост9:"Сделал замеры, с аварийного клапана сброса в обратку нет, обратка с насоса 500 грам за 30сек, обратка с форсунок очень маленькая. - а 45пост:"Была замеряна обратка с форсунок, превышение в три раза" - ............... нет слов....

на момент сообщения номер 9 не было документации о количестве слива с обраток, никто подсказать цифры не хотел. И очень маленькая относительно обратки с насоса.Не вижу предпосылок для появления данной ошибки.

Это common rail. Он не любит игры с топливом.

Парни,вам этот цирк не надоел еще?Ну погоняли новичка как вшивого по бане,он понял,что не в рай попал,проникся суровостью грузовой темы - и будет
Разберитесь,как и почему работает КР-форсунка,и обратка с насоса вам будет не нужна.

Сударь,раз уж вы решили чинить траки - умерьте свой гонор.Ищущих халявы здесь не жалуют.Энциклопедия ваша самолепная(сборка из открытой инфы,никаких секретов там нет) нафиг никому не нужна,все юзают документацию от производителя и свой опыт,чего и вам советую.Инфы по грузовикам в Сети дохера и больше - МАН ВИС,Вольво Импакт,Рено Лорри и прочее,читай и наслаждайся.Успехов