TEBS-E ошибка 3-4

Andr59 · 23.04.2020, 12:16

в нем два модулятора.

----------

а третий выносной, ставят на четырехосные прицепы

kuran · 23.04.2020, 15:02

А я не пойму в чем проблема переконфигить его на столе ручками. долго чтоли галки все поснимать нафик и превратить его в стандартную два датчика два модулятора ?

Yoma · 23.04.2020, 15:11

Цитата:

Сообщение от kuran

А я не пойму в чем проблема переконфигить его на столе ручками. долго чтоли галки все поснимать нафик и превратить его в стандартную два датчика два модулятора ?

Да, нет не проблема. я даже клиенту говорил что проще 2S/2M ( так как все равно часто датчики отваливаются), но суть не в том что проще а в том чтобы найти проблему и решить.

Yoma · 24.04.2020, 14:47

Вот какие дела. Поставил я в ручную конфиг 2S/2M все хорошо. И тут мне под руку попадается новая премиалка, я естественно в нее сначало вручную потом через фаил с ремонтируемой премиалки заливаяю конфигурацию 4S/2M. Исход один .. нет(прочерки) давления на второй оси. Возникает вопрос что отвечает или у кого система берет информацию по этиму давлению.(блоки клапанов имеют всего 5 датчиков. Внутри самой бошки датчиков давления нет, в схеме выносной датчик не предусмотрен) откуда она берет данные, и почему не видит.Помогите господа профессионалы

.

kuran · 25.04.2020, 23:18

Цитата:

Сообщение от Yoma

откуда она берет данные,

вышлите файл конфигурации , посмотреть
т сфоткайте еще раз экран диагностики , чтоб было видно номер модулятора, конфиг и т.д.

Andr59 · 24.04.2020, 15:39

Вы просто на столе подключаете диагностику к блоку? Воздух и датчики подключены?

Yoma · 24.04.2020, 17:36

Цитата:

Сообщение от Andr59

Вы просто на столе подключаете диагностику к блоку? Воздух и датчики подключены?

Да конечно, воздух (питание, управление, имитация подушек, манометры выходные, датчики абс( все 4), питаюший кабель с эталонным напряжением, все по фен шую.

Andr59 · 24.04.2020, 21:00

Данные блоком берутся с ,,кубика,, ,нет внутри больше датчиков давления. Подкидывайте другой кубик.

Механик78 · 25.04.2020, 20:34

Публикация Wabco №8150800933, раздел 5.4 Конфигурации ABS
[Только для зарегистрированных...]

4S/2M
1 модулятор TEBS E
(Premium)
4 датчика частоты
вращения системы ABS

Полуприцепы и
центральноосевые
прицепы с 2–5 осями
с пневмоподвеской,
гидравлической
или механической
подвеской

С каждой стороны ТС установлено по два датчика
частоты вращения системы ABS. Регулировка происходит
по бортам. Тормозное давление при этом одинаково для
всех колес одного борта ТС.
Два отслеживаемых колеса на данном ТС управляются
по принципу видоизмененной регулировки по бортам
(MSR). Это означает, что колесо одного борта
транспортного средства, которое блокируется первым,
является определяющим для ABS-регулирования.
С обоих бортов ТС действует принцип индивидуальной
регулировки (IR).

Yoma, чем еще помочь? Никогда значения давления не появятся вместо прочерков.

Yoma · 26.04.2020, 15:29

Цитата:

Сообщение от Механик78

Публикация Wabco №8150800933, раздел 5.4 Конфигурации ABS
[Только для зарегистрированных...]

4S/2M
1 модулятор TEBS E
(Premium)
4 датчика частоты
вращения системы ABS

Полуприцепы и
центральноосевые
прицепы с 2–5 осями
с пневмоподвеской,
гидравлической
или механической
подвеской

С каждой стороны ТС установлено по два датчика
частоты вращения системы ABS. Регулировка происходит
по бортам. Тормозное давление при этом одинаково для
всех колес одного борта ТС.
Два отслеживаемых колеса на данном ТС управляются
по принципу видоизмененной регулировки по бортам
(MSR). Это означает, что колесо одного борта
транспортного средства, которое блокируется первым,
является определяющим для ABS-регулирования.
С обоих бортов ТС действует принцип индивидуальной
регулировки (IR).

Yoma, чем еще помочь? Никогда значения давления не появятся вместо прочерков.

Вот. Спасибо.Я узнавал у проходяших обучениевы подтвердили. Прочерки на дополнительной оси это нормально.При конфе 4S/2m первое схема отображает абс датики второе отображает что никаких датчиков то и не должно быть. А система расчет торможения берет или регулировку по MSR. Короче все как написано в конфигурации в книжке,просто понять нужно было.

Еще раз всем спасибо.+1 в копилку понимания модулятора.

23.04.2020, 12:16	#1 (permalink)
Andr59 Участник тусовки Регистрация: 26.10.2017 Сообщений: 197 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 30 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Пермь	в нем два модулятора. ---------- а третий выносной, ставят на четырехосные прицепы Последний раз редактировалось Andr59; 23.04.2020 в 12:22..

24.04.2020, 14:47	#4 (permalink)
Yoma Новичок Регистрация: 04.09.2016 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Пенза	Вот какие дела. Поставил я в ручную конфиг 2S/2M все хорошо. И тут мне под руку попадается новая премиалка, я естественно в нее сначало вручную потом через фаил с ремонтируемой премиалки заливаяю конфигурацию 4S/2M. Исход один .. нет(прочерки) давления на второй оси. Возникает вопрос что отвечает или у кого система берет информацию по этиму давлению.(блоки клапанов имеют всего 5 датчиков. Внутри самой бошки датчиков давления нет, в схеме выносной датчик не предусмотрен) откуда она берет данные, и почему не видит.Помогите господа профессионалы.

23.04.2020, 15:02	#2 (permalink)
kuran Участник тусовки Регистрация: 24.04.2013 Сообщений: 266 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 56 раз(а) в 42 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Каменск-Шахтинский Авто: 21093	А я не пойму в чем проблема переконфигить его на столе ручками. долго чтоли галки все поснимать нафик и превратить его в стандартную два датчика два модулятора ?

24.04.2020, 15:39	#6 (permalink)
Andr59 Участник тусовки Регистрация: 26.10.2017 Сообщений: 197 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 30 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Пермь	Вы просто на столе подключаете диагностику к блоку? Воздух и датчики подключены?

24.04.2020, 21:00	#8 (permalink)
Andr59 Участник тусовки Регистрация: 26.10.2017 Сообщений: 197 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 30 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Пермь	Данные блоком берутся с ,,кубика,, ,нет внутри больше датчиков давления. Подкидывайте другой кубик.

25.04.2020, 20:34	#9 (permalink)
Механик78 Новичок Регистрация: 21.10.2018 Сообщений: 43 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	Публикация Wabco №8150800933, раздел 5.4 Конфигурации ABS [Только для зарегистрированных...] 4S/2M 1 модулятор TEBS E (Premium) 4 датчика частоты вращения системы ABS Полуприцепы и центральноосевые прицепы с 2–5 осями с пневмоподвеской, гидравлической или механической подвеской С каждой стороны ТС установлено по два датчика частоты вращения системы ABS. Регулировка происходит по бортам. Тормозное давление при этом одинаково для всех колес одного борта ТС. Два отслеживаемых колеса на данном ТС управляются по принципу видоизмененной регулировки по бортам (MSR). Это означает, что колесо одного борта транспортного средства, которое блокируется первым, является определяющим для ABS-регулирования. С обоих бортов ТС действует принцип индивидуальной регулировки (IR). Yoma, чем еще помочь? Никогда значения давления не появятся вместо прочерков.