срочно нужна прошивка для Камаз BOCH MS6.1 нефаз евроз

sergei.612

Спасибо большое)))

КАМАЗ-29

Очень сложно уложить MS6.1, мне не разу не удалось. :)

k0ldun

и не заряженное ружьё один раз выстрелить может ...
хотя я тоже не встречал насмерть уложенных блоков при чтении !

КАМАЗ-29

На мой вкус, МS6.1 это самый подходящий для самостоятельного обучения работе с блоком прибор. Уж если человек решил освоить эту науку, то лучше на нём, чем на EDC или МС2150...

heavy_rain88

лиазы с ямз евро3 давно шью и регулирую с кулером без кулера ,турбина евро1 ,когда тнвд ремонтируем без стенда специального в (простой для механической рейки вставляют(после замены плунжеров) датчик снимают и пасатижами крутят рейку и регулируют кубатуру а я потом подгоняй регулировку магнита и компьютера)денег нет а вы держитесь)))) водители все принципе довольны ,едят нормально по горам и жора нет
решил с камаз регулировать пробовать а что сделаешь надо учится
всем большое спасибо за помощь

heavy_rain88

скажите еще пожалуйста где нибудь можно купить набор прошивок ?

КАМАЗ-29

Тебе для какого движка то нужно?

k0ldun

предлагаешь прошивки ?
а ты хорошо подумал кому и для чего это надо ?
ты его посты внимательно читаешь ?
А внимательно перечитать еще раз вот это -
"...лиазы с ямз евро3 давно шью и регулирую с кулером без кулера ,турбина евро1 ,когда тнвд ремонтируем без стенда специального в (простой для механической рейки вставляют(после замены плунжеров) датчик снимают и пасатижами крутят рейку и регулируют кубатуру а я потом подгоняй регулировку магнита и компьютера)денег нет а вы держитесь)))) водители все принципе довольны ,едят нормально по горам и жора нет
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru ........"

и после того , что тут написано (если конечно этому верить) родилась эта тема ???
ИМХО , лучше я мимо проходить буду .

КАМАЗ-29

k0ldun, Не предлагаю я ничего, тем более для камазовского движка они в интернете в свободном доступе... Просто пытаюсь объяснить, что хотя бы вопросы нужно задавать правильно.
А про рейку и пассатижи мне тоже очень понравилось. :) Даже не удержался скопировал пост на форум Дизелистов.

heavy_rain88

я серьезно писал у нас топливщики ТНВД с лиаза ямз 6563 так ремонтируют снимают магнит стопорят рейку и меняют по 1 плунжеру затем ставят магнит в среднее положение ставят насос на стенд на котором регулируют ТНВД Ikarus камаз евро-0-,2 ямз евро-0-2 снимают датчик двигают рейку и выставляют кубатуру, скоро будут пробовать камаз 740 280 евро-3 на этом стенде регулировать- на ТНВД с камаза заднюю часть с регулятором и корректором по наддуву поставить от ТНВД Ikarus(примеряли вроде подходит) и регулировать пробовать после замены плунжеров

----------

тут наверное не кто не слышал про как на двигатели cat 3126 если форсунки в хлам убитые когда на холодную уже даже с эфира не заводится мы стачиваем несколько миллиметров с простаки которая стоит между корпус насосфосунки и электромагнитом + ставишь клавишу на которая переключает клапан управляющего давления масла на форсунках (1 положение клапан подключен к ЭБУ во втором от ЭБУ отключается и на него подается 24в ,заводится почти всегда без эфира ,едет по ровной нормально при трогание и в гору тупит -выход вешаем резистор (тоже не постоянно подключается с кнопки) на датчик наддува разгоняется норм дымит правда но это не страшно

----------

камаз 740-280 под убитый насос и под новый