Здравствуйте. Машина стоит, ждёт новый модуль прицепа( у старого проблема с процессором). Меня волнует сопротивление САН шины - 30 Ом. Правую сторону кабины всю разбирал, осталось разобрать водительскую сторону и поочередно отключать блоки.

Приветствую всех,тоже хотел внести свой вклад в освоение китайских траков,вчера вскрывал один исправный и неисправный блок,так вот наблюдал такую картину,на плате имеется 2 светодиода,один горит постоянно видно по питанию 5 вольт,другой на ИСПРАВНОМ моргает,тоесть идет обмен по CAN,на кварце есть генерация 8 Мгц.На неисправном горит только один светодиод,второй не моргает,нет генерации.Проц дохлый.Диагностирую эти машины лаунчем с грузовыми марками,читает все блоки только почему то отдельно прицепный не видит.BCU пишет что нет связи с прицепным и все.На столе исправный тоже не смог идентифицировать.

Orsk56, так у них проц и мрет, в нем есть память, не пробовал вычитать его? сам по себе он копейки стоит, вопрос что засунуть в него.

----------

Олег 72, а ошибки по кану нен светит? оч странно, какая комплектация? где то слышал о некой нагрузке на как в спец разъем за приборкой, но еще не разбирался.

[/COLOR]Олег 72, а ошибки по кану нен светит? оч странно, какая комплектация? где то слышал о некой нагрузке на как в спец разъем за приборкой, но еще не разбирался.[/QUOTE]

Здравствуйте. Я нашел один резистор 120 Ом, на проводах, со стороны пассажира, слева от реле и предохранителей. Отключил, стало 40 Ом, по аналогии ещё где-то резистор весит. Почему у другой машины этот КАН нормальные 60 Ом? По схеме в приборке и VCU стоят резисторы 120 Ом на этоту КАН шину, их достаточно. Зачем вешать ещё? Пересортица? Ошибка сборщиков?

Добрый день.подскажите каким лаунчем читаете ситрак?

Доброго времени суток! Есть проблема! Купили 6 машин Howo TX, двигатель и кабина как на Sitrak. Все машины дымят голубым дымком, расхода масла нет, дым не похож по запаху на горелое масло и несгоревший дизель. Грешим на мочевину. На небольших оборотах дым сильней, при больших оборотах, гружеными дым слабее. Периодически выползают ошибки по мочевине. Машины туповаты на разгон, в гору задыхаются быстро. Дилеры прочитали несколько ошибок, что то по неправильной топливной смеси. Возможна ли корявая прошивка? Мочевина не отключена. Такое ощущения, что комп глушит лошадки))) Дилеры разводят руками.

Алексей65регион, в полне возможна и прошивка, но неисключено и качество топлива

----------

Алексей65регион, слить можешь? а мы посмотрим что там

-Аналогично на Howo дымила (белым дымом),пока не отключили мочевину. Проблема в большом количестве впрыска реагента.

Ситрак, 13 т. км пробег, один рейс сделал и загорелась АБС тягача. Ошибка по переднему левому датчику. Датчик цел, 1100 Ом. Проверил провода до модулятора, оба целы, но между собой звонятся 70 Ом. Оказалось косяк был внутри наконечника, к которому датчик подключается, хотя контакты чистые. Пришлось отрезать, видимо как-то попала вода. Имхо качество гавно , походу кабеля делает та же контора, которая делает проводку на Тонары, "Атланта" зовется, так написано на тонаровской проводке. То же все контакты чистые, а внутри под герметиком все зеленое, прицепам и полгода нет. Это промежуточные разъемы на свет, туда еще подъемные оси затулены.
Пока делал датчик, глянул как проложена проводка, а-ля 5490. Вот например у старых Сканий 4-5 серий разъемы датчиков АБС и износа передних колес находятся возле клапана АБС, на раме. А тут накручено запасов в три погибели и все с разъемами примотано к шлангу на тормозную камеру, который вертится туда-сюда. А на шланг еще и пружина одета как на МАЗах. Короче как обычно, хотели как лучше, но все обосрала кривая сборка и дерьмовое качество комплектующих. По раме жгуты тоже хер пойми как проложены.

Добрый день, ситраки только начал осваивать, имею диагностику ситраки еол, подскажите при старте программы выдаёт меню конфигурации диагностических канов, автоматический режим не работает, машина с7 тягач, какая скорость у шины данных диагностики 500/500?