Дело не в этом,
по фото приборки с горящей лампочкой АБС не знаю что и посоветовать,
много причин могут быть,возможно что ошибки неактивные были,
возможно что их удалили,но удаление ошибок не есть ремонт,
но это только мое предположение,
но нужны хоть какие то зацепки для того чтобы можно было что то внятное посоветовать,
а если неактивных ошибок не было,что бывает редко но бывает и такое,
то делайте другие проверки на исправность узлов АБС по возможности,например мультиметром,осцилографом в зависимости от того что есть в наличии.

[QUOTE=igor2577;1358601]Зайди в приборку, сделай считывание , программа покажет какие системы установленны.[COLOR="Silver"]

----------
Так еще позавчера написал, что стоит Knorr

----------

Нет, не удалял. Если бы удалял, был бы другой вопрос ...

----------

Единственное что было, пока я был в отпуске, загорелась красным, соответственно, что тормоза стали поганые, водитель скинул клемму и полностью отстегнул телегу ( включая воздух), потухла ненадолго и потом имеем то что имеем, желтая EBS ...
Пока не удается машину на базе поймать, чтобы прицепиться и снять скрины .

----------

Пока личка недоступна, мало сообщений ...

Что за хрень уже на втором ситраке. На ходу начинает пищать зуммер раз 10 и так каждые полкилометра, при этом на приборке ничего не показывает, типа ошибки, блокировки и пр. На первом вырвали на хрен динамик в приборке.

Воздух, износ тормозных колодок и еще много разных вариантов.

На какой скорости ? Может "привязан"?
Наши были привязаны на 89, на 87 ( примерно) начинал орать, через время замолкал. Отвязал и молчит.

Ограничение скорости, вероятно. Смотри в параметрах панели какой порог стоит и учитывай, что у блока двс и комбинашки свой к коэффициент настраивается и не всегда он совпадает

При разгоне с горки он с нуля орал, а тут на меньшей скорости едет и пищит.

Если ничего не горит - смотри что со скоростью происходит

Если абс красный. возможно отвалилось питание на какой нубуть модулятор. Вообше кнор в еол сложно мониторить, но можно. Когда ошибка активная, зайди в еол, кнор ебс. Там с права вкладка с зеленой лампой, ее нажми. Он покажет датчики абс 1,2,3 ось . Если стоит значение 511 на колесе, значит дачик, если 511 на оси , смотри питание на соответствующий модулятор.

Вообще по факту ситрак не замороченый, в отличии от мерса или мана. В ремонте не сложнее велосипеда. Не доделаный, но не замороченый)))

Маленькое странное дополнение, к моему случаю. Желтый EBS на ходу тухнет ! А при остановке загорается, что тоже не хорошо. Но какие-то дополнительные симптомы, уже хорошо.