SCANIA VCI2 (SDP3)

rafter1209 · 24.03.2017, 15:19

Зачем, чтобы потом прожиг ката появился?

Cotm · 24.03.2017, 18:46

Цитата:

Сообщение от Водолей

Вы не поняли)
Я имел ввиду ПО блоков.

А какая цель обновления ПО?

Цитата:

Сообщение от rafter1209

Зачем, чтобы потом прожиг ката появился?

Не знаешь, не пиши.

Водолей · 25.03.2017, 11:56

Цитата:

Сообщение от Cotm

А какая цель обновления ПО?

обычно в новом ПО исправляют различные баги...
я пока не сталкивался но наверняка есть полезные обновления которые производитель рекомендует применять.
С СДП3 работаю 2 года. Диагностику, тесты более мение освоил, блоки прописывал COO7, EMS привязывал. Хочется разобраться с обновлением ПО блоков...

Cotm · 25.03.2017, 13:03

Производитель много чего рекомендует, чтобы прикрыть жопу. Для установки ПО нужен сертификат дилера. Сложно сказать что там шведы меняют, если верить пресс релизам, то солярки больше не жрёт, ошибок не пишет и почти летает. Всю эту лабуду можно почитать в малти, раздел TI.

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

k0ldun · 25.03.2017, 13:49

Цитата:

Сообщение от Cotm

Производитель много чего рекомендует, чтобы прикрыть жопу....

скандал по легковым дизелям , штрафы и судебные разбирательства показали , лично для меня - для приведения в чувства производителя нужен только один фактор - ПОЛИТИЧЕСКАЯ ВОЛЯ ВЛАСТЬ ДЕРЖАЩИХ !!!

вот если правительство России поставит условие - хотите продавать ваши скании у нас , то извольте дать доступ к ремонтной документации и програмному обеспечению всем желающим (на каких условиях это уже другой вопрос) !!!
Пример такой политики есть , например в США любой владелец , купивший трак имеет право сам его ремонтировать , имеет возможность получить доступ к мануалу и прочее ... услуга не бесплатная , но по их меркам достаточно подьемная .
Пример такого есть и в России - хотите продавать технику с GPS , обеспечьте параллельный доступ и по ГЛОНАСу !

Теперь мне непонятно , чего ждём мы , чего ждёт наше правительство ...

Водолей · 25.03.2017, 21:08

Цитата:

Сообщение от Cotm

Производитель много чего рекомендует, чтобы прикрыть жопу. Для установки ПО нужен сертификат дилера. Сложно сказать что там шведы меняют, если верить пресс релизам, то солярки больше не жрёт, ошибок не пишет и почти летает. Всю эту лабуду можно почитать в малти, раздел TI.

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

а сертификаты эти можно на хакнутую версию ставить? и обновления где берутся? или это только онлай все?

k0ldun · 25.03.2017, 22:44

Цитата:

Сообщение от Водолей

а сертификаты эти можно на хакнутую версию ставить? и обновления где берутся? или это только онлай все?

все наоборот !
берешь сертификат с компа дилера , хакаешь его , далее все в онлайн ставишь и работаешь ... пока не отловят и кислород не перекроют .

BlackWolf · 25.03.2017, 22:54

Цитата:

Сообщение от Водолей

а сертификаты эти можно на хакнутую версию ставить? и обновления где берутся? или это только онлай все?

Сертификат либо у дилера, либо тебе надо лог и пароль к их порталу, SOWA называется. Вот если ты получишь его, то это клондайк, там ты и свежее ПО скачаешь, и сертификат дилера и всё что твоей душе угодно))))

Водолей · 26.03.2017, 10:29

Спасибо, все понятно, что обновление это дилерская прерогатива.
Но вот например если меняется EMS c другой машины с другим ДВС, например мощность разная. То как быть? Что достаточно будет заливка в блок информации с сопс файла?
ПС: Я привязывал EMS но только он был с такой же машины.

дикий татарин · 26.03.2017, 19:10

К допуску периодически меняются пароли (видимо как раз против хитропопых).А б\у блоками справится XCOM на УРА.

24.03.2017, 15:19	#1 (permalink)
rafter1209 Новичок Регистрация: 16.03.2017 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва	Зачем, чтобы потом прожиг ката появился?

25.03.2017, 13:03	#4 (permalink)
Cotm Завсегдатай Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 317 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 49 раз(а) в 36 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Рязань	Производитель много чего рекомендует, чтобы прикрыть жопу. Для установки ПО нужен сертификат дилера. Сложно сказать что там шведы меняют, если верить пресс релизам, то солярки больше не жрёт, ошибок не пишет и почти летает. Всю эту лабуду можно почитать в малти, раздел TI. Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

26.03.2017, 10:29	#9 (permalink)
Водолей Абориген Регистрация: 01.03.2013 Сообщений: 1,692 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 101 раз(а) в 84 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 14 Сказали Фууу! 47 раз(а) в 34 сообщениях Откуда: Симферополь Авто: TOYOTA HIACE	Спасибо, все понятно, что обновление это дилерская прерогатива. Но вот например если меняется EMS c другой машины с другим ДВС, например мощность разная. То как быть? Что достаточно будет заливка в блок информации с сопс файла? ПС: Я привязывал EMS но только он был с такой же машины.

26.03.2017, 19:10	#10 (permalink)
дикий татарин Участник тусовки Регистрация: 24.11.2016 Сообщений: 185 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 39 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Солнечная Башкирия Авто: железный конь	К допуску периодически меняются пароли (видимо как раз против хитропопых).А б\у блоками справится XCOM на УРА.