Точное место неисправности, под аккумуляторным ящиком! Удачи

Да,возле переднего модулятора чаще всего неисправности встречаются.

Там делал не так давно и проверено ( вытаскивал до рамы). Пока ездит, сказал чтобы заехал как будут ошибки. Предложил кинуть новые жгуты, для проверки. Пока ждём.

Я отключаю в этом случае мадуляторы и спереди под капотом прозваниваю проводку на обрыв и на утечку на массу и на плюс. а если надо то осциллографам смотрю кан шину. Если и вышел из строя один модулятор то при его отключении второй выходит на связь, а у вас два легли.

----------

В маем случае ПВС 4 на 1.5 мм заменяет любой жгут на модулятор. Если только кан то и 2 на 1.5 мм.

ПВС не наш метод, я испльзую другой кабель. )

1.5 кв, да уже лучше взять 10 или ваще сварочный

Так как на разных автомобилях используется разное сечение то и закупили этот. До этого использовали в резиновый. но он исчез с продажи. И да , если кинуть тонкий кабель на питание заднего модулятора можно потом долго искать причины сбоя. На манах там два на два с половиной миллиметра квадратных на питание и на кан 2 на полтора миллиметра.