Только вот ни одна машина не сломалась от мороза! Если конечно не залили масло в двигатель трансмиссионное!

есть статистика ??
или "у меня ни одна не поломалась"

Сам лично делал, отключал функцию повышения оборотов по запросу от апм, авто друга, после этого прошло около 4 лет, она до сих пор у него и проблем нет ни с апм, ни с другими функциями! Поэтому точно не скажу какой параметр, но если очень надо, могу считать с его же машины)

Отправлено с моего COR-L29 через Tapatalk

Когда на улице минус 20, и авто сразу дает такие обороты, не вижу тут ничего хорошего.
И еще адблю и егр тоже инженеры разрабатывали, но почему то все лезут туда куда не стоит

----------

Если не затруднит, посмотри пожалуйста. А то нашел блокировка esir вкл. Но не отключается, хотя параметр сохраняет

Парни подскажите, может кто знает какую функцию отключить в приборке чтобы не горела ошибка эмобилайзера если он отшит?

Все парни, спасибо. Разобрался с отключением

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...])

три вопроса просто из интереса :
1-какую цель преследует владелец машины, когда хочет отключить повышенные обороты при прогреве или пока накачает воздух?
2-интересовался ли владелец машины почему француз сделал именно так с прогревом и по воздуху?
3-чем владельцу трака помогло отключение?
* никакую сторону не занимаю, просто с любопытства:)
п.с.- вопрос не лично к "stepandrey" а "вообще".

1) а при чем здесь прогрев ????
в первом сообщении речь про давление воздуха
2) а зачем француз это сделал ??

"..при прогреве или пока накачает воздух..."
Что в посту написано читал, а спрашиваю о обоих примерах поднятия оборотов которые стремятся отключить.
"..2) а зачем француз это сделал ??.."-
так вопрос не ставился, вопрос ставился вот так -
"..2-интересовался ли владелец машины почему француз сделал именно так с прогревом и по воздуху?.."