Тогда остоется одно. У вас не полноценный эмулятор (который требует частичной работы системы ADBLue), если он полноценный то вышел из строя.
Я склонен предпологать первый вариант. Тогда вам нужно проверить проводку до датчика, если она исправна вырезать старый эмуль и устанавливать новый который будет эмулировать всю систему.

Может я не правильно выразился. Клапан от которого идёт два воздушных патрубка, один из них на турбину, второй на устройство торможения двигателем. Машина ехала нормально, сейчас стала хуже.

----------

Есть в наличии 8in1 3.0 Version по возможности попробую его. Может ещё подскажите ссылочку где можно скачать электросхемы, тех документацию на данное авто или купить.В рено консулт и импакт чет я ни чего не нашёл. Спасибо.

Из эмуляторов могу порекомендовать только один Auto Pass. Проверен временем работает очень хорошо. Но не дешевое удовольствие.

8in1 и остальные подобные :bad: стоят в китае 5-15 баксов и работают соответственно

Спасибо за помощь. Вернется авто будем менять клапан и эмулятор. Подкажите чем чревато удаление катализатора (кроме загрязнения окружающей среды).

----------

Всё равно валяется без дела, работать не будет выкину.

Если плохой эмулятор - ошибками и очередным гемороем.
А если катализатор забит - снежение мощности и соответственно расход топлива.

BUBA1984-30, если уж давно работает и тем более китайский, то скорее всего стоило бы его продиагностировать, чтобы понять в эмуляторе ли дело. но скорее всего дело именно в нем, по этому может и давать ошибку.

Какой стоит точно не знаю. Завтра вернётся машина, гляну отпишу. Но платили за него со слов водителя порядка 350 вражеских примерно 3-4 года назад.

Лучше поздно чем ни когда. В общем по моторному тормозу был заменён пневмоклапан AVU (может кто знает есть ли к нему ремкомплекты). Эмуль стоит 7 in 1. Ошибка по датчику температуры висит в сохранённой, на панели ошибки по двигателю нет.

Если я правельно понел про который клапан идет речь (стоит слева на двигателе, между топливными фильтрами и топливным насосом) то на это чудо ремкомплектов нет. По вашему описанию клапана смею предположить, что на турбине 2 или 3 заслонки, если так проверти работоспособность заслонок. Они закисают, а после установки рабочего пневмо клапана, давление воздуха их сдвигает с места, а пружина вернуть не может. Получите повышенный расход, плохая тяга.