бред какой то -"..не вернул заводскую.."

Может и вам бред, но машине один человек пытался отключить адблю перепрошивкой, врезультата авто не ехало, и ошибки. Хозяин решил вернуть обратно всё, поехал к официалам в Киев, 2 раза был, в результате, адблю вернули, и куча ошибок по клапанах горного, которого не существовало, еще какие то датчики отсутсвующие, было это 2 года назад, уже не помню какие, но НЕ вернули

Отправлено с моего Archos 50 Saphir через Tapatalk

Такие прошивальщики!!!!

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

оф будет писать то что положено по комплектации соответственно вин, а кто на том Магнуме что по нахимичил ДО того как удаляли мочу то уже х.з. ))) в итоге - что хотели(по вин)то официал и записал)) * это если официал был действительно"официал".А если владелец машины только скзал что у официалов был а сам черт те где пытался перешить "правильно"-то совсем другое....
P.S.-сам видел как бывшие официалы,раньше работали на Вольво сервисе, записали прошивку не под тот тип форсунок....история у владельца машины ой долгая быля потом:smile:

У хозяина есть птс, где ясно написан вин!!!! По вину официалы видят прошивку!!!! Ту, что стояла с завода!!! В чем проблема? Как можно напутать???

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

лично сам сколько раз видел "конструкторы", сколько раз по техталлону один вин а машинка оказывалась совершенно иной!Вот и путаница откуда вышла у них...думаю так.

----------

а если по этому примеру "как можно напутать" - так это случай когда с оф СТО свалили, решили сами по себе работать,и что прихватили с собой то бездумно и писали:smile:(ну а как же..."номер блока подошел"же:biggrin:)

Тт в онлайн режиме шьёт то что должно быть в вда, но может быть что авто конструктор и блок двигателя левый с правленым вином, после заливки родной он может вообще откинутся или просто тт скажет что номера не подходят, например блок gsecu первого поколения можно прошить только один раз , если слетел только замена

Приветствую ..чем решилось то в итоге?

----------

У меня проблема примерно схожа.Опишу:Рено премиум мотор D11 C EU5,не так давно привезла ошибки fmi 10по трем форсункам,объемный расход 3.2,нагрузка 23%..Померели компрессию(механически),32-33 очка в среднем..Ну решили что дело в уставших форсунках ..В ремонт..неделя и они отремонтированны,ставим и все тоже самое...уже всю голову сломал...есть у кого какие мысли? Гидромуфта и компрессор отключаются,работают штатно

Эму стоит?

Новые коды на форсы дали ???
А то "ремонтников" много, а ремонтируют единицы.