Renault Diag NG10

alekom777 · 03.10.2018, 08:00

В общем проверил импульс на форсунки. Импульс есть. Завел. Премиум заводится, но только с эфира. Дело я так понимаю в топливной системе, насос или форсунки. Завтра диагност приедет, ошибки все выложу.
С блоком двигателя ничего не делал.Просто так завел.
Еще такой вопрос: почему на рабочем двигателе при отключении датчика распредвала(который в тнвд) никаких изменений в работе двигателя не происходит?

valera-08 · 03.10.2018, 22:25

потому что двигатель работает в этом случае по показаниям датчика коленвала.
без одного из датчиков только запуск будет дольше, а работа не изменится.

Antowka · 10.11.2018, 19:23

Проверь низкое давление на корпусе топливных фильтров. Для запуска хватает 1,4 бар. Если давление соответствует то проверь аварийный клапан на топливной рейке. С него не должно идти топливо. Так же проверь слив форсунок при запуске.

ergo17 · 10.11.2018, 20:43

Antowka,

И вам - "Здравствуйте".

alekom777 · 16.11.2018, 18:34

Всех благодарю, кто мне помогал и выше давал советы.
Форсунки были отремонтированы и премиум заводится теперь с пол оборота.
НО РАБОТАЕТ НЕСТАБИЛЬНО, ТРОИТ, т.е работает точно также как и до ремонта форсунок.
В итоге купил китайский автоком,взял проводочки подцепился к премиуму и выдает следующий лист с ошибками, смотрите пожалуйста вложение.
Одна ошибка постоянная по топливному клапану 2, остальные переменные. Клапана проверял оба, сопротивление у обоих около 20 Ом, значит думаю целые. Китайский автоком скважность показывает 0%,т.е предполагаю либо вообще скважность не видит так как китайский, либо из за ошибки по топливному клапану 2 не показывает скважность. Те кто знает объясните.
От количества ошибок голова кругом,прошу Вас помогите с направлением поисков. Есть предположение, что проводка мозги делает, а именно коса на блок управления двигателем, правильно думаю или ошибаюсь?...

valera-08 · 16.11.2018, 22:14

Ну так прозвони провода от фишки блока до э/клапанов (желательно под нагрузкой)
P.S. В этом авто все что угодно может быть (и клапан, и провода, и блок)

шапран · 16.11.2018, 22:18

Автоком неадекватно читает dci

alekom777 · 17.11.2018, 04:06

Цитата:

Сообщение от valera-08

Ну так прозвони провода от фишки блока до э/клапанов (желательно под нагрузкой)
P.S. В этом авто все что угодно может быть (и клапан, и провода, и блок)

Блок поменяли на другой,постоянная ошибка по топливному клапану №2 никуда не делась и гирлянда переменных ошибок тоже осталась, т.е замена блока ничего не дала, сопротивление клапана №2 показывают около 20 Ом, значит блок управления двигателем должен его видеть, а не ругаться на обрыв или К.З. Итого остается проводка. В ближайшие дни взрою косу, отпишусь.

Цитата:

Сообщение от шапран

Автоком неадекватно читает dci

Предположение подтвердили, благодарю.

valera-08 · 17.11.2018, 13:45

Цитата:

Сообщение от alekom777

Блок поменяли на другой,постоянная ошибка по топливному клапану №2 никуда не делась и гирлянда переменных ошибок тоже осталась, т.е замена блока ничего не дала, сопротивление клапана №2 показывают около 20 Ом, значит блок управления двигателем должен его видеть, а не ругаться на обрыв или К.З. Итого остается проводка. В ближайшие дни взрою косу, отпишусь.

Т.е. меняли блок, не "прозвонив" проводку ????

Duran · 17.11.2018, 23:21

Цитата:

Сообщение от valera-08

Т.е. меняли блок, не "прозвонив" проводку ????

Авось повезет....

03.10.2018, 08:00	#211 (permalink)
alekom777 Новичок Регистрация: 02.10.2018 Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иркутск Авто: TRUCKи	В общем проверил импульс на форсунки. Импульс есть. Завел. Премиум заводится, но только с эфира. Дело я так понимаю в топливной системе, насос или форсунки. Завтра диагност приедет, ошибки все выложу. С блоком двигателя ничего не делал.Просто так завел. Еще такой вопрос: почему на рабочем двигателе при отключении датчика распредвала(который в тнвд) никаких изменений в работе двигателя не происходит? Последний раз редактировалось alekom777; 03.10.2018 в 10:55..

03.10.2018, 22:25	#212 (permalink)
valera-08 Абориген Регистрация: 12.05.2014 Сообщений: 937 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 265 раз(а) в 152 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Одесса	потому что двигатель работает в этом случае по показаниям датчика коленвала. без одного из датчиков только запуск будет дольше, а работа не изменится.

10.11.2018, 19:23	#213 (permalink)
Antowka Новичок Регистрация: 10.11.2018 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Novosibirsk Авто: Renault, Iveco	Проверь низкое давление на корпусе топливных фильтров. Для запуска хватает 1,4 бар. Если давление соответствует то проверь аварийный клапан на топливной рейке. С него не должно идти топливо. Так же проверь слив форсунок при запуске.

10.11.2018, 20:43	#214 (permalink)
ergo17 Абориген Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 1,368 Вы сказали Спасибо: 642 Поблагодарили 160 раз(а) в 99 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,794 Сказали Фууу! 55 раз(а) в 47 сообщениях Откуда: СПб	Antowka, И вам - "Здравствуйте".

16.11.2018, 22:14	#216 (permalink)
valera-08 Абориген Регистрация: 12.05.2014 Сообщений: 937 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 265 раз(а) в 152 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Одесса	Ну так прозвони провода от фишки блока до э/клапанов (желательно под нагрузкой) P.S. В этом авто все что угодно может быть (и клапан, и провода, и блок)

16.11.2018, 22:18	#217 (permalink)
шапран Участник тусовки Регистрация: 03.12.2012 Сообщений: 153 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: новая каховка Авто: мерс	Автоком неадекватно читает dci