Renaul Magnum 440 2003 MS6.3 29F400

k0tik0v · 28.11.2017, 15:32

Цитата:

Сообщение от igor vic

кто то спутал мидр с вольвой

Это Вы о чем?

mag · 28.11.2017, 15:41

Цитата:

Сообщение от k0tik0v

Разыскивается сток на данную машину, подозрение на кривой

Если блок выходит на связь, то достаточно штатного оборудования NG3/NG10 с файлом параметрирования по ВИН.
Если блок на связь не выходит, то спасёт только Full. При чём дамп может быть от любого ВИН для этого блока. А далее параметризация родным файлом посредством NG3/NG10 и калькулятора.
Если в распоряжении отсутствует NG3/NG10 и кроме программатора ни чего нет, то подготовка дампа под конкретный ВИН, как правило является платной услугой!

k0tik0v · 28.11.2017, 15:45

Все не так плохо, машина из Перми, перед отездом владелец прошился, пообещали много кобыл и снижение расхода, в реале - 45л расход, правда говорит что едет лучше, попросил вернуть сток, что бы на обратном пути вернуться к нормальному расходу, прошивальщик на связь не выходит

mag · 28.11.2017, 16:01

Цитата:

Сообщение от k0tik0v

...VF611GTA000115953B...

Судя по ВИН мощность спокойно поднимается с 440 на 480 заводской прошивкой, без всяких тюнингов!!

k0tik0v · 28.11.2017, 16:03

Это понятно, видел, вот дамп то где взять под флэшер?

valera-08 · 28.11.2017, 19:17

Цитата:

Сообщение от mag

Судя по ВИН мощность спокойно поднимается с 440 на 480 заводской прошивкой, без всяких тюнингов!!

Странное утверждение.
А в "железе" 480 и 440 нет отличий ??

ergo17 · 29.11.2017, 18:46

Нет.
Завод разрешает.

igor vic · 29.11.2017, 18:56

Цитата:

Сообщение от valera-08

Странное утверждение.
А в "железе" 480 и 440 нет отличий ??

Ай яяяяяяяяй
Стыдно должно быть одесситу

Пысы - завод ещё позволяет 520 сил в него заливать... Заводской прошивкой
Если мотор живой - едет уже действительно зачетно

valera-08 · 29.11.2017, 23:01

Стыдно.
Вот только почему на 400 и 440 турбина одинаковая, а на 480 - другая.

Но многих прошивальщиков эти мелочи не интересуют - хоть 560 лошадей зальют.
А сколько еще чудес происходит после прошивок .... но это другая история.

mag · 30.11.2017, 00:42

Цитата:

Сообщение от valera-08

Стыдно.
Вот только почему на 400 и 440 турбина одинаковая, а на 480 - другая.

..

valera-08 А с чего Вы это взяли? Проверили по каталогу или так "от балды" заявили??

Вот номер турбины, для авто ВИН который указал топик-стартер:

турбина по RVI - 5010437727 - VF611GTA000115953 (E-Tech 440)

Вот номер турбины для авто мощностью 480 л.с.:

турбина по RVI - 5010437727 - VF611GTA000123423 (E-Tech 480)

Как видите турбина применяется одна и та же. Так что повышайте свою компетентность и учите матчасть, прежде чем делать голословные заявления!

Цитата:

Сообщение от valera-08

...Но многих прошивальщиков эти мелочи не интересуют - хоть 560 лошадей зальют.
А сколько еще чудес происходит после прошивок .... но это другая история.

Вот именно от недостатка компетенции и незнания матчасти чудеса и происходят!!!
Старайтесь судить только о том в чём разбираетесь наверняка!

-

28.11.2017, 16:03	#15 (permalink)
k0tik0v Участник тусовки Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 290 Вы сказали Спасибо: 214 Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 47 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Новосибирск Авто: Opel Astra J	Это понятно, видел, вот дамп то где взять под флэшер?

29.11.2017, 18:46	#17 (permalink)
ergo17 Абориген Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 1,368 Вы сказали Спасибо: 642 Поблагодарили 160 раз(а) в 99 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,794 Сказали Фууу! 55 раз(а) в 47 сообщениях Откуда: СПб	Нет. Завод разрешает.

29.11.2017, 23:01	#19 (permalink)
valera-08 Абориген Регистрация: 12.05.2014 Сообщений: 937 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 265 раз(а) в 152 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Одесса	Стыдно. Вот только почему на 400 и 440 турбина одинаковая, а на 480 - другая. Но многих прошивальщиков эти мелочи не интересуют - хоть 560 лошадей зальют. А сколько еще чудес происходит после прошивок .... но это другая история.