QSM 11 масло в топливе!!!
 

Привет! Немного не в тему но всё-таки! Cummins qsm 11 за смену уходит 5 литров масла, а уходит оно каким то образом в бак с топливом! Поршневая новая, заменили из за перегрева! Не сапунит и работает ровно! Диагностика в порядке. Заменили сальник насоса топливного и без изменений! Поставили другой насос с рабочей машины, то же самое! Фильтра заменили и шланги продуваются все...Крышку клапанную сняли все блестит ни сажи от газов ничего нет! Не знаю что делать?! Разбирать весь мотор? Но масло точно в соляре. Миновали бак и напрямую из канистры и подачу и обратку, чистая солярка за 20 минут стала чёрной и не прозрачной. С обратки пузырьков нет, если только мелкие и немного.

Головка?!

Снимать и опресовывать? Думаете перетянули или что!

Как вариант? Форсунки маслом охлаждаются? Просто сейчас нет лит-ры под рукой.

Может правда или форсы перетянули или головку?!

А вот это и подозрительно для этого двигла.......обычно у 11 камминсов чуть ли не гудрон под крышкой.......


Резиновых колечек на форсах уже нет похоже..........намек понят ?.........

----------

Или резинки завернули.........

----------

Они в стаканчиках, стаканчики в антифризе........

----------

Маловероятно.......

Двигатель собрали 4 месяца назад, не успел закоптиться под крышкой! Спасибо, завтра выдернем форсунки и глянем на резиночки!

Итак! Спасибо огромное Антарту за отзывчивость! Спасибо вам огромное! Сняли все форсунки и 4 из шести верхних резинок были порваны и разьедены, так как после капиталки поставили определенной фирмы, похожие на силикон! Заменили и установили, солярка как слеза! Сначала не верил что из за них, но увидел результат! Тему можно закрыть... Спасибо!

P.S Кстати на таких двигателях, индустриальных, может устанавливаться дополнительная система Centinel! И если клапан перепускает слишком много масла в обратку, то его менять! Но на этом погрузчике этой системы нет!

:biggrin::super: