действительно, лишнего нету.

----------

Закинь пару примеров(эт чтоб балоболом не казаться), или все ток в бурной фантазии? можешь даже в личку, что бы тему не засирать.
А то тама акромя Новатора (со своими бустерами), с октянской белочки ни кто и не пишет уже.
----------

А это действительно хорошее предложение, просвещайтесь и "делитесь" в личках. Если по теме сказать особо нечего. А то один в теме прошивка edc7uc31 начинает бред нести по категоричному запрету репрога в целом, видите ли у него французы страдают. И лозунги с призывами нагнуть систему диллеров и завода изготовителя в частности. Другой курсы просвещения требует.
Страницы три говна всякого, а по репрогу то ничего толком и нету.

Чавойто, ну что ты вцепился в эту ругань. У каждого своя правда. Все равно никого здесь не переубедишь. У тебя есть наработки, качество работы на высоте, и работаем потихоньку. Кто хочет, пусть восстанавливает, льют стоки. Тема, как соседняя, про камминз инсайт в помойку превращается. Там уже 500 страниц. Шесть вечеров читал. Нужной инфы - 0.5%, только поливание грязью. Так и эта только во взаимные оскорбления превращается. Про круизы полностью поддерживаю, но это же наши будущие клиенты!

Детонация - это одновременное воспламенение смеси в большом объёме.
На дизеле, кстати, нет фронта пламени, там сразу во всех местах воспламеняется, поэтому идёт скачок давления, собственно детонация в чистом виде. Да, она отличается от бензинового двигателя, в котором детонация распространяется фронтом, и доходит до стенок камеры сгорания. Так же, на дизеле детонирует не весь объём, а только четвёртая-десятая часть. И между облаком впрыснутого топлива, и стенками камеры сгорания - воздушная прослойка, которая не горит. А если ещё и предвпрыск, то давление нарастает в два этапа, соответственно и шум такой-сякой меньше...

готовимся к МАЗам с edc17cv44/54 (мочевые и без) скинули софты для работы с новых авто стоящих на площадках продажи диллеров. Уже требуют или мочу отключить или мощность поднять. Кстате самый мощный из софтов именно мочевой порядка 430 л.с. как сказали. Безмочевые 336 и 375hp. соответственно.
Софты EDC17CV44_5_C3/0/P_949//P_949_7_3_2_FF_SCR на них стоят. И они уже идут как заявленные евро5
мочевой сток поссылке
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

По предыдущим софтам и блокам интересен софт YAMZ_65101_S_17_CAN_MIL для edc7uc31
который идет с круизом и без. Интерес в том что помимо Егр там и сажевый имеется и приборка с эбу по кан общается еще.
Где сидит круиз разобрались. с тюном тоже, EGR и сажевый тоже нашли и отключили.
В Роевском архиве есть данный софт только с круизом. Без круиза софт по ссылке
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Да и эти МАЗы удивили качеством сборки как сказал диагност на них без слез и не взглянешь. На двух свежих МАЗах которые были в работе с пробегами около 15тык, на обоих порваны патрубки перехода теплооменника ЕГР во впуск. По всему остальному все тоже не менее печально. Поэтому всем скептикам призывающим придерживаться религии завода изготовителя по вопросу экологию и восстанавливать ее при неисправности - ВПЕРЕД ДЕРЗАЙТЕ!!!!
Да и интересное наблюдение при снятии фишки ЕГР с этих МАЗов перестает работать горняк, хотя егр программно отключен, физически проводка как понял на него завязана.
при этом педаль газа работает нормально,не так как, когда на евро4 ставили сток евро3 и педаль не работала
Кстате неприятно удивил опенбокс с блоком EDC17cv44/ Как оказалась с некоторыми софтами опенбокс после редактирования не может пересчитать КС. И авто на такой прошивке заводится и тут же глохнет. При чем если делается mod только с отключенной экологией то опенбокс справляется с подсчетом(не так много областей затрагивается) если отключать экологию и добавить tun то уже не справляется с таким количеством изменений. Решается подсчетом КС в редакторе. Это наблюдалось с софтом P_1639.1.2.0_YMZ-53443-20_S3.7( где S3.7 версия калибровок) На Газоне NEXT. А так встречались на edc17cv44/54 S3.3/3.5/3.7/3.8/3.8.1
И таже ситуация с вышеуказанными МАЗами с ЭБУ EDC17CV44/54 наблюдалась, пока не пересчитали заранее КС. Так что при записи ЭБУ EDC17CV44/54полагаться полностью на опенбокс не стоит.

где можно купить проверенные прошивки для EDC7UC31 EDC17UC54 EDC17UC44 для маза
камаза газона.

Если что надо обращайтесь.

привет, подскажи есть у тебя бдм фул для маза ямз-650

Если сильно надо то найдём. А зачем фуул нужен?
Привалить блок этот постараться нужно

да у меня есть китайский, из него хочу сделать маз, очень надо уже

Пиши в личку