действительно, лишнего нету.

----------

Закинь пару примеров(эт чтоб балоболом не казаться), или все ток в бурной фантазии? можешь даже в личку, что бы тему не засирать.
А то тама акромя Новатора (со своими бустерами), с октянской белочки ни кто и не пишет уже.
----------

А это действительно хорошее предложение, просвещайтесь и "делитесь" в личках. Если по теме сказать особо нечего. А то один в теме прошивка edc7uc31 начинает бред нести по категоричному запрету репрога в целом, видите ли у него французы страдают. И лозунги с призывами нагнуть систему диллеров и завода изготовителя в частности. Другой курсы просвещения требует.
Страницы три говна всякого, а по репрогу то ничего толком и нету.

Чавойто, ну что ты вцепился в эту ругань. У каждого своя правда. Все равно никого здесь не переубедишь. У тебя есть наработки, качество работы на высоте, и работаем потихоньку. Кто хочет, пусть восстанавливает, льют стоки. Тема, как соседняя, про камминз инсайт в помойку превращается. Там уже 500 страниц. Шесть вечеров читал. Нужной инфы - 0.5%, только поливание грязью. Так и эта только во взаимные оскорбления превращается. Про круизы полностью поддерживаю, но это же наши будущие клиенты!

Детонация - это одновременное воспламенение смеси в большом объёме.
На дизеле, кстати, нет фронта пламени, там сразу во всех местах воспламеняется, поэтому идёт скачок давления, собственно детонация в чистом виде. Да, она отличается от бензинового двигателя, в котором детонация распространяется фронтом, и доходит до стенок камеры сгорания. Так же, на дизеле детонирует не весь объём, а только четвёртая-десятая часть. И между облаком впрыснутого топлива, и стенками камеры сгорания - воздушная прослойка, которая не горит. А если ещё и предвпрыск, то давление нарастает в два этапа, соответственно и шум такой-сякой меньше...

готовимся к МАЗам с edc17cv44/54 (мочевые и без) скинули софты для работы с новых авто стоящих на площадках продажи диллеров. Уже требуют или мочу отключить или мощность поднять. Кстате самый мощный из софтов именно мочевой порядка 430 л.с. как сказали. Безмочевые 336 и 375hp. соответственно.
Софты EDC17CV44_5_C3/0/P_949//P_949_7_3_2_FF_SCR на них стоят. И они уже идут как заявленные евро5
мочевой сток поссылке
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

По предыдущим софтам и блокам интересен софт YAMZ_65101_S_17_CAN_MIL для edc7uc31
который идет с круизом и без. Интерес в том что помимо Егр там и сажевый имеется и приборка с эбу по кан общается еще.
Где сидит круиз разобрались. с тюном тоже, EGR и сажевый тоже нашли и отключили.
В Роевском архиве есть данный софт только с круизом. Без круиза софт по ссылке
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Да и эти МАЗы удивили качеством сборки как сказал диагност на них без слез и не взглянешь. На двух свежих МАЗах которые были в работе с пробегами около 15тык, на обоих порваны патрубки перехода теплооменника ЕГР во впуск. По всему остальному все тоже не менее печально. Поэтому всем скептикам призывающим придерживаться религии завода изготовителя по вопросу экологию и восстанавливать ее при неисправности - ВПЕРЕД ДЕРЗАЙТЕ!!!!
Да и интересное наблюдение при снятии фишки ЕГР с этих МАЗов перестает работать горняк, хотя егр программно отключен, физически проводка как понял на него завязана.
при этом педаль газа работает нормально,не так как, когда на евро4 ставили сток евро3 и педаль не работала
Кстате неприятно удивил опенбокс с блоком EDC17cv44/ Как оказалась с некоторыми софтами опенбокс после редактирования не может пересчитать КС. И авто на такой прошивке заводится и тут же глохнет. При чем если делается mod только с отключенной экологией то опенбокс справляется с подсчетом(не так много областей затрагивается) если отключать экологию и добавить tun то уже не справляется с таким количеством изменений. Решается подсчетом КС в редакторе. Это наблюдалось с софтом P_1639.1.2.0_YMZ-53443-20_S3.7( где S3.7 версия калибровок) На Газоне NEXT. А так встречались на edc17cv44/54 S3.3/3.5/3.7/3.8/3.8.1
И таже ситуация с вышеуказанными МАЗами с ЭБУ EDC17CV44/54 наблюдалась, пока не пересчитали заранее КС. Так что при записи ЭБУ EDC17CV44/54полагаться полностью на опенбокс не стоит.

где можно купить проверенные прошивки для EDC7UC31 EDC17UC54 EDC17UC44 для маза
камаза газона.

Если что надо обращайтесь.

привет, подскажи есть у тебя бдм фул для маза ямз-650

Если сильно надо то найдём. А зачем фуул нужен?
Привалить блок этот постараться нужно

да у меня есть китайский, из него хочу сделать маз, очень надо уже

Пиши в личку

чавойто 161,
напишите номер телефона на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

В профиле все имеется

Парни ,поделитесь пожалуйста прошивкой для камаза EDC7U31 евро 3 .

Вы форумом ошиблись. Это не форум камазистов, это профессиональный форум диагностов. Поэтому или поищите специалиста поближе к вам в региональных ветках и воспользуйтесь его профуслугами, или идите на драйв или другие водительские форумы там нахаляву раздадут и расскажут угнетенные водители. Рассказывать басни что в округе нет путевых диагностов в НН не стоит.

:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:

Пчёлы в рой сбиваются.
Рой иногда подсказывает.
Каламбур получился.

роевским загрузчиком в китайца 7бош на ура люббая хоть маз, камаз лезет

чавойто 161,Добрый день. Очень нужно оригинальная прошивка на газель некст.
Двигатель YaMZ 53443-20
Опции +7DA
Настройки ECM GAZ C41R13-40
EDC17cv44
Подскажите где взять.

Может газон а не газель? Или уже на газели ставят edc17?

конечно газон, я к трём уже под капот заглядывал с ямз534, у всех edc7uc31 стоял.

Почему они давно параллельно ставят и edc17 и edc7.
Вам сток с какой версией калибровок нужен? Иденты есть? А не этикетка. И для чего? Для флешера или для записи в буте?

так что у нас с сканматиком2?я обновил до версии где можно уже прошивать,в кратце ознакомился и понял что им можно только родной сток на родной сток менять(какбы обновлять)смысл не совсем понял так как самих прошивок не увидел в доступе...

Как это нет прошивок? Ни ЕГР, ни сажу, ни мочевину не отключить, получается?
Это же развод, получается... Требуйте компенсации в двойном размере!

гы гы гы ты пошутил,я посмеялся.как я понял что если например была залита е3 320 лс то неполучится залить е3 например 360 лс,мочевина другой вопрос...или нетак, ненашел прошивок на сайте сканматика,

:smile:
Всего лишь программатор. Но кроме него надо и другое иметь, БДМ100 хотя бы.

Еще и КС в моде считать прийдется. А какой доступ Вам нужен? Вы хотели к флешеру базу модов бесплатных в дополнение?

я правильно понял:сканматик дал добро прошивать но не дал чем,где по ихнему мне искать прошику в нужном формате???

Дайте удочку и рыбы сразу.:thumbup:

ну как например к инсайту инкал,пусть платно там или еще как,но хоть как то)))))

А что, к Комбилоадеру бесплатный пакет тюнинга прилагается?
А к Инсайту прилагается то, что вы захотите шить только в качестве эксперимента.
Если двигатель с мочевиной, то только более новую прошивку с мочевиной можно записать

получается что дров будет наломанно теперь...)))

Так берите у калибровщиков хоть сток хоть моды. В чем вопрос?

мощности разные можно или допусти был блок для 4 цилиндрового а теперь его на 6 нужно поставить...
а тут получается: на делай! а как? а хз как мы сами незнаем)))

Накой вообще нужен БДМ100? Или вы считаете что более 10% справятся со вскрытием EDC7UC31( порт бдм на обратной стороне платы и отдирать ее полностью прийдется). Если знать что шьешь то достаточно и Сканматика вполне. По стабильности как опенбокс, так как шьет его по к-линии

----------

Все давно в BIN есть(сканматик с обычным bin) работает. Но нахаляву никто давать естественно не будет.

Мне в пятницу мозги закомпостировали, и я файл от Опенбокса стал писать Комбилоадером. А БДМ100 свой, две недели назад, лично убил, переписать прошивку в БДМ пытался. Жду новый пока, и пытаюсь восстановить тот, что есть.

Ну не надо её всю отдирать-то... Фото выше.

Да такой самопил тоже может печально окончиться, причем возможно не сразу а потом во время эксплуатации. стружка и пыль алюминевая попасть внутрь может. Я и лучше варианты видел, когда станком ЧПУ вырезали(приносили такой на поднятие по BDM). Но нам проще вскрыть аккуратно, во первых потом не надо голову ломать чем отверстие заделывать. А назад собрал и загерметизировал его.

Самопил... Пропилили на 2 мм вглубь, осталась цельная стенка в 0,5 мм толщиной, потом, с пылесосом, выломал наружу. Вот с кусочком перегородки...

Кстате а что комбику не понравилось? опенбокс и комбик открытый bin читают. Да чуток разница есть в области бута насколько помню, но не принципиально, обходят они ее при записи. И опенбокс помойму полнее читает, так что комбиком писать беспроблем. Или Вы про dcf крипт формат опенбоксовский писали или hex в котором EDCFlasher опенбоксовский может тоже сохранять?

Не, файл был криптованым, а комбик написал мне, русским языком по белому, что КС не посчитал. Из-за постороннего человека я нажал запись, а потом послал его, а потом запись остановилась. На все запросы по диагностике теперь молчит. :smile:

Всё говорит о том, что не хрен отвлекаться во время работы.