Это все хорошо, у меня были случаи отверстие не заметное глазом портило всю картину. Заводите с ведра и пробуйте кататься. Т. е. насос запитывайте прям с ёмкости (с канистры какой нибудь) и обратку желательно туда же, дабы увидеть поток и не так быстро высосет топливо. Этим 100% исключите бак/заборник/трассу.

Поддерживаю. По всем симптомам либо насос, либо до него проблема. Но ТНВД вроде как проверен.
Я как то давно тоже пару дней мучился, весь мозг сломал. Оказалось заборник дно бака к себе присасывал, подрезали заборник - и машинка поехала. Валдай правда был, у Камаза бак все-таки помощнее.

Самое интересное, метод может показаться деревенским. Но... была проблема с автобусом Волжанин с двигателем Дойц, пришел немец представитель производителя этих моторов и говорит тащи ведро...))) Вот как то так!

Да сначала поджимали. Затем заменили пины, разъем пластиковый корпус куда они вставляются и провода до блока управления.....

Здравствуйте. Проверяйте датчик давления топлива (на графике четко видно). У вас 5в датчика или подкарачивает на массу или контакт на датчике окислился. реально давление 1000бар и больше , вот черный дым.

Установили комплект форсунок и новых морковок результат нулевой.
Будем прбовать запитать из другой емкости и как то обойти корпус фильтра тонкой очистки и померять давление в низком контуре.

Так, что в результате? Неисправность найдена? Проблема устранена? Как то нехорошо не закончить историю!

Заменили жгуты мотора и от кабины. Результат тот же. Осталось заменить все топливные магистрали со всеми корпусами и фильтрами но их нужно ставить раз и навсегда а это деньги но клиент неготов платить только результат. Автомобиль уехал. Всем участникам спасибо за помощь.

P.S. Приехала машина с проблеммой один в один. Мы ее за два часа решили (подсос воздуха на сепараторе).