Пневматическая система Volvo FH

GHD2005 · 07.01.2016, 18:53

Здравствуйте. Volvo 2007 года кпп I-Shift. Дает ошибку большое давление воздуха в кпп mid130 pid37 fmi0. КПП работает без нареканий передачи включаются мягко. Меняли Осушитель, на приборах верхняя стрелка в зеленом, нижняя уходит за зеленое, но не шкалит, на ручнике больше при движении меньше но все равно за пределом нормы. Еще часто происходит разгрузка воздуха 3-5 минут. Подскажите если кто ,что знает. Спасибо заранее.

autoel · 07.01.2016, 22:22

Я, я знаю!
А что подсказать-то?
Заменить клапана ограничения давления, лучше оба.
Если дальше дрочить трак, то в кпп будет поломка вала (штока).
Банку осушителя после замены надо прописать в мид144, типа калибровка.

assan · 08.01.2016, 04:56

замена клапана огроничение давления воздуха

Sergey40 · 08.01.2016, 15:45

Проверку давления в кпп делали? График видно? Если не видно сбрось давление педалью.Появилось? Если да то меняй редукционный клапан.Если нет то скорей всего датчик завис т.е. замена.А вообще по уму вешаешь манометр на входе и сравниваешь показания с PTT.А так autoel всё верно сказал.

GHD2005 · 09.01.2016, 18:21

Цитата:

Сообщение от autoel

Я, я знаю!
А что подсказать-то?
Заменить клапана ограничения давления, лучше оба.
Если дальше дрочить трак, то в кпп будет поломка вала (штока).
Банку осушителя после замены надо прописать в мид144, типа калибровка.

Добрый вечер. Спасибо за совет сделали. Обошлись малой кровью, заменили ремкомплект на клапанах ограничения давления, один клапан был нормальный второй в хлам.

autoel · 10.01.2016, 10:00

Думаю это еще не все. Сначала сервисный контур - сидение плохо поднимает , после ручник плохо отпускает. А в итоге четырехконтурный под замену. Проверить наличие эмульсии в ресиверах.

сверчок-34 · 18.04.2017, 21:37

такие же ошибки,стрелки по контурам на конце зеленой зоны.пишет неисправность КПП.буду смотреть ограничители давления.

truman · 18.04.2017, 22:43

Цитата:

Сообщение от autoel

Банку осушителя после замены надо прописать в мид144, типа калибровка.

это как бы типа просто обнуление счетчика
и по большому счету - этот параметр до песты, особенно если уведомление о забитом фильтре отключено в кодировках

Serg777 · 18.04.2017, 23:07

меньше б там "отключальщики кодировок"лазили- то оно б и работало как надо.....

truman · 18.04.2017, 23:30

я со своими машинами работаю, хочу чиню хочу ломаю

а свои советы попридержи для долбоебов эксперементирующих на чужих машинах

07.01.2016, 18:53	#1 (permalink)
GHD2005 Новичок Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия, Оренбург	Пневматическая система Volvo FH Здравствуйте. Volvo 2007 года кпп I-Shift. Дает ошибку большое давление воздуха в кпп mid130 pid37 fmi0. КПП работает без нареканий передачи включаются мягко. Меняли Осушитель, на приборах верхняя стрелка в зеленом, нижняя уходит за зеленое, но не шкалит, на ручнике больше при движении меньше но все равно за пределом нормы. Еще часто происходит разгрузка воздуха 3-5 минут. Подскажите если кто ,что знает. Спасибо заранее.

07.01.2016, 22:22	#2 (permalink)
autoel Участник тусовки Регистрация: 13.02.2014 Сообщений: 105 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: таз, С4Grand	Я, я знаю! А что подсказать-то? Заменить клапана ограничения давления, лучше оба. Если дальше дрочить трак, то в кпп будет поломка вала (штока). Банку осушителя после замены надо прописать в мид144, типа калибровка. kuran and sa1971 like this. __________________ Если сразу ответа нет - не торможу, думаю. А может нет желания отвечать...

10.01.2016, 10:00	#6 (permalink)
autoel Участник тусовки Регистрация: 13.02.2014 Сообщений: 105 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: таз, С4Grand	Думаю это еще не все. Сначала сервисный контур - сидение плохо поднимает , после ручник плохо отпускает. А в итоге четырехконтурный под замену. Проверить наличие эмульсии в ресиверах. __________________ Если сразу ответа нет - не торможу, думаю. А может нет желания отвечать...

08.01.2016, 04:56	#3 (permalink)
assan Новичок Регистрация: 25.08.2014 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: kazakstan Авто: opel vectra b	замена клапана огроничение давления воздуха

08.01.2016, 15:45	#4 (permalink)
Sergey40 Участник тусовки Регистрация: 07.05.2015 Сообщений: 157 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: деревня Авто: Самокат	Проверку давления в кпп делали? График видно? Если не видно сбрось давление педалью.Появилось? Если да то меняй редукционный клапан.Если нет то скорей всего датчик завис т.е. замена.А вообще по уму вешаешь манометр на входе и сравниваешь показания с PTT.А так autoel всё верно сказал.

18.04.2017, 21:37	#7 (permalink)
сверчок-34 Новичок Регистрация: 19.12.2013 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград Авто: VOLVO FH	такие же ошибки,стрелки по контурам на конце зеленой зоны.пишет неисправность КПП.буду смотреть ограничители давления.

18.04.2017, 23:07	#9 (permalink)
Serg777 Завсегдатай Регистрация: 23.05.2013 Сообщений: 396 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 63 раз(а) в 45 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	меньше б там "отключальщики кодировок"лазили- то оно б и работало как надо.....

18.04.2017, 23:30	#10 (permalink)
truman Banned Регистрация: 04.12.2015 Сообщений: 629 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 99 раз(а) в 33 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 62 раз(а) в 44 сообщениях Откуда: Neumunster Авто: RR Sport	я со своими машинами работаю, хочу чиню хочу ломаю а свои советы попридержи для долбоебов эксперементирующих на чужих машинах