Ну если всё хорошо, а турбина не дует остаётся только форсунки.
Для раскручивания турбины не хватает выхлопных газов.
Нужно смотреть давление топлива и проверять работу форсунок.

Их сразу видно , где какой.
Просто если авто было справным , то после замены жгута оно не захворает

До ремонта надув был с 20-й в любые горы выходила, а сейчас газончик в подъем взять не могу((

Действительно чудеса :shock:
На расстоянии не могу подсказать , похожего не встречал.

Ремонт был большой. Проводка, суппорта, пневматика, проклатки под головкой и по мотору, вкладыши распред валов, сцепление, корзина, выжимной. Давление топлива в подьем 4 bar. Балансировка сказали нормальная.

----------

ПГУ тоже заменили. Куда еще залезти... про форсунки тоже думал, но по моему опыту работы на volvo обычно чем хуже форсы тем сильнее надувает

Так всё таки в движок лазали?
Если авто было , как говорите , то смотрите что делали.
Чудес не бывает.:wave:

Ощущение как едешь на volvo 380 лошадок

А это здесь причём? Также, как и суппорта.

На моторе снимали головку меняли прокладку под передней плитой и гбц. Компрессор тоже перебрали.

Смотря в какую сторону они нехорошие.