активация у него не той конструкции

Стояла, при покупке сканера, лицензия на все типы применения. Поставили "двигатели", и все заработало. Почему не хочет работать в режиме "все девайсы", пока не разобрался. Нужно было срочно подключиться к двигателю, ибо было неясно, что глючит, топливная или кабинная электрика. ЭБУ с жгутами лежал на столе и требовалось все срочно вернуть в агрегат...

парни кому не жалко поделитесь кряком версиеей 2011a.
я искал правда искал. но чет то ссылки не рабочии, то еще чего не так...
если свежее есть то тоже пойдет)))

Держи
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

спасибо. но я тоже пробывал на 2011a ставить кряк от 2010b. у меня не активирует... ты сам пробывал?

Еще вопрос. У данного софта имеется режим инициализации форсунок и дозатора ТНВД? Из какого угла к нему добраться? Не ругайте, плиз, и не советуйте почитать мануал. Не успеваю разобраться в тонкостях программы, а завтра снова запускать двигатель. У него куча траблов, обслуживался варварски. Насос и форсунки к жизни вернул, нижний жгут весь перебрал/перевязал. ЭБУ запускал на столе. Теперь сидит некая проблема уже в кабине, что-то очень коротко рвет цепь управления ЭБУ после поворота ключа на старт. При этом перезагружается диагностика. Самое интересное, диагностика, активных кодов не видит, а самодиагностика ЭБУ лампой ЧЕК дает ошибки 551, 157 и 159. 551 говорит о том что проблем нет, и в тоже время "Oil Pressure Sensor Fault" и "Fuel Rail Pressure Sensor Fault". Обе, критические для запуска мотора...

как не стыдно
такой большой дядя
и ВРЕТ !!!

Я себе ставил 2010B и активировал а после обновлял до 2011а

Парни, инициализация форсунок посредством Perkins-3 возможна?

Никто не знает? Никто не делает? Или говорить лень? :smile: