Это уже совсем другое. Предлагал создать тему в этом напрвлении, никто не поддержал. Тебе понадобится программатор, чтоб слить прежнюю прошиву, а потом залить новую, и наоборот, и тогда появится собственный архив прошив.

У меня вот возник вопрос, мой друг с сервиса не знает, как качать прошивки. Может кто подскажет?

А каким программатором можно слить прошивку не вскрывая блок? (мой приятель её считывает БДМ100, но блок приходится вскрывать).

есть в Питере такой дядя -Бабай- видел его разработку(на американской вольве) русификацию щитка пртборов.Попозже выложу ссылки на фото этого чуда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] (а чего тянуть то)

Mесяц назад заезжала Volvo VNL64T c русской панелью, русифицировали панель где-то в Питере или рядом с Питером. Перевод ужасный, намного лучше ездить с английской панелью, чем с таким переводом. Двиг стоял Cummins 14. Хозяин трака говорил, что программу от FH12 зашили.

Есть программа VOLVO IS Editor V1.0
Может как бы перекодировать клиент и дилер ID в скаченных прошивках на новые значения по необходимости. Правда защищена енигмой, но почему то срабатывает в демо режиме. Как бы проверить на сколько хватит эту программу если использовать программу на десятках разных прошивок.
В общем нужны реальные прошивки что бы попробовать как эта программа работает и на сколько ее хватит. Думаю в защите стоит какое то ограничение на время работы или на количество перекодировок. В общем кому нужно что перекодировать - обращайтесь пока работает.

а смысл замены clientID и dealerID ?
Не проще во VCADS поменять эти данные ?

Ну как я понимаю прошивка с не правильными ID не сработает при программировании. Возможно есть другие пути обхода этой маленькой неприятности, о которых вы и говорите.

Присоединяюсь. Как в установленном техтуле заменить clientID и dealerID?

Ржачный гоблинский перевор панели на америке :super: ржунемагу