отключение мочи на камазах
 

Камаз евро-5 740 двиг, мочевину средствами Аскан 10 отключить возможно? Слышал, что блок эмитек отрезается от каншины и асканом какую то манипуляцию производят, до или после отключения мозгов мочевины не знаю. или только эмуль?

Отключи разьем большой, идущий на бак с мочевиной.

так чеки же вылезут?

Если загорятся, считывай сканматиком. Сделаю.

Александр066, а блок м240 сканматик возьмёт?

чет не припомню такого. Подключать и смотреть.

Речь о диагностике или программинге ?.........недавно была тема об этом.....

Если о репроге - где сток?

Да, возьмёт, прошьёт опен.

Ткните носом, где найти распиновка разъёма блока эмитек камазовского?

В сканматике обновы, вроде диагнозу мочи добавили, покажите хто нить датастрим то все таки чего там есть. А то от аскановцев не добьешься, хрень всякую по идентам и конфигурированию показывают.

- ПАЗ: добавлен блок управления трансмиссией Allison 2000 Gen.4 (а/м 2007-2014 г.в)

- КАМАЗ/МАЗ: добавлена диагностика системы SCR MGS/De-tronic по заводскому протоколу

- КАМАЗ/МАЗ: добавлена диагностика систем Daimler MR Euro 4/5, ADM3, FLA, Wabco EBS3 с возможностью параметрирования

- КАМАЗ/МАЗ/ПАЗ/ГАЗ: добавлена диагностика систем Wabco ECAS-6x2 с возможностью параметрирования

- M240: добавлены описания кодов ошибок, идентификаторы SPN, FMI, сброс кодов ошибок EOBD

- Westport WP580: добавлены поддерживаемые прошивки

- EDC17: добавлены прошивки EDC17 P1639V200, P1639V310, P1639V320, P772v760

- EDC17: добавлены возможности конфигурации (ограничение скорости и др.)

- EDC7, EDC17: добавлена переменная "разность показаний ДПКВ-ДПРВ"

Газон некст ecas не берет.

Насос с дозатором эмитек

Кто не берет? Краткость не настолько сестра таланта же...

На Нексте откуда ECAS? Я только на ПАЗиках видел. Если только самоделки луидоровские?
Я все ТЕХой читаю.

Есть уже, и он читается Сканматиком версией 2.21.2(мартовской)

Чем форсунку промыть, забитую закристализованной мочевиной?

Горячей водой.

Через ОБД разъем?

На ГАЗонах других разъемов не наблюдали.

А без подъебок никак? На ПАЗе к АБС напрямую к блоку например.

Никакого стеба.
ECAS этот по CAN читается.

Ух ты. На газиках пневмоподвеска появилась?....:ph34r:

Alex428, Еще и круиз будет?

Чтт по чем напишите в личку. Надо коллегам помочь, а я с камазами нуб

Кто нибудь отключал мочу на камазе Е-5 и как ткните в нужном направлении, на е-4 отключал, знаю, на е-5 также или нет.

----------

740 двигатель

Камазы е5 понятие растяжимое. Их там три вида систем и эбу(edc7uc31, M240, Temic). И вроде ещё и новое что то вышло, но тот эбу ещё и не читали. Тебе какой?

Он же указал что двигатель 740. Там темика быть не может. Только едц 7 или м240

А что поменялось существенно? Тебе достаточно этой инфы? Я даже не понял что он хочет конкретно. Банально ответить на его вопрос можно так, вытащить преды 7 и 8 в кабине на питание мочевого эбу или снять разъём с мочевого эбу. Этим он отключит мочу. А мож он спрашивает чего в дампе поправить и тп. Кто его знает.

На Камазе с EDC 7, Е-4 лезеш в раму(жгут проводов сразу за радиатором) там отключаешь разъемы на мочу и устанавливал перемычку (точнее две), можно разъемы не разъединять а вынуть предохранители как вы описываете выше, но перемычки ставить обязательно, далее зашиваем мозг, ставим прошивку без мочи (или какой нибудь мод), и ву аля получаем "КАМАЗ", начинает трогаться не со 2-й как было ранее а с 5-й или 6-й.

----------

Камаз 740 двигатель пока что встречал только EDC 7

----------

Мазы Е-5 и те на EDC 7

----------

2018 года выпуска

что за перемычки ставить. на какие пины.

вообще мочевой эбу на раме возле бака мочи всегда стоит рядом. При чем тут радиатор и какие то перемычки не понятно. там просто разьем снимаешь и все. без всяких перемычек.

Снимаешь разъём и рвешь отключаешь панель приборов от каншины)

Зачем панель приборов отключать от КАН шины?

----------

перемычки ставишь на КАН шину

какие перемычки, какая приборка от кан шины? Вы о чем? Отключите мочевой эбу и все что по моче потухнет. там правда есть до четырех видов приборок ставятся на одни и теже авто. Но индикацией по уровню мочи(то что кажет приборка управляет мочевой эбу. Отключите его и все потухнет. а чеком по ошибке связи с мочевым эбу управляет моторник. прошил моторник отключил мочевой эбу и все. Ни каких тебе перемычек и отключений от кана приборки. для тех кто не ищет простых решений, как вариант перекодируй приборку с дизельного двс на газовый и приборка на уровень мочи вообще обращать внимание не будет, даже если мочевой эбу подключен. там же в приборке и спидлимит можно менять, чем пользуются часто дилеры и завгары.

Если откл-ть разъемы мочевины хоть в раме АТС хоть у самого ЭБУ SCR разорвется CAN между моторником и кабиной (АБС и приборка не увидят моторник),а значит нет показаний температуры ОЖ,давления масла,оборотов тахометра поэтому ставятся перемычки на CAN.
Установка значений спидлимита в приборке больше чем записано в ЭБУ эффекта не даст а лишь отодвинет сигнализацию о превышении скорости в приборке

на евро 5 можно на раме отключить без проблем и сан не разорвется, если кто нибудь смотрел проводку то там перед разъемом блока мочи раздвоение проводов по кану и в блок мочи приходят только 2 провода по кан

бред какой то про неработающую приборку. чет не встречал случаев при отключении разьема мочевого блока или удалении предов его что бы на приборке что то не работало. И температура ОЖ,давления масла,оборотов тахометра - ВСЕ РАБОТАЕТ и КАЖЕТ НА ПРИБОРКЕ И ПО ДИАГНОСТИКЕ В моторнике.
А количество авто сделанных таким способом уже измеряется и не сотнями.

Если в раме слева от радиатора отключить разъём на блок мочи, то кан шина разорвёт я, поэтому туда перемычки ставят на хвост с кабины