отключение мочевины камминз

EvgenyARM · 13.08.2015, 10:17

Если для вас это к теме не относится , то значит и тема не для вас .
Тут кроме 5-8 предложений все по теме .

Цитата:

не хочу попасть в просак при первом опыте.

Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

А вы как хотели - прогу на халяву , инкал на халяву и все бизнес попер без шишек и опыта.
Не это не наш случай.
Надо хоть маленько вникнуть в тему , через шишки и просак.
Чтоб понимать свои действия и последствия.

fixic · 13.08.2015, 10:21

нужно иметь пару блоков, вдруг рука доктора дрогнет и блок умрет на месте)

sergeyyy · 13.08.2015, 13:28

так можно без калтема все таки это как то сделать или нет??!

fixic · 13.08.2015, 13:39

можно, выше где то написано, если откинуть все споры и выделить нужное

sergeyyy · 13.08.2015, 13:44

заменить блок е на с?!хотелось бы без замены блока

vnl64t · 13.08.2015, 23:43

Без замены только учится учится учится, но учителей не будит.

sergeyyy · 14.08.2015, 09:34

так это я давно понял.вот и стоит вопрос.можно ли обоитись без калтерма?или нет.я с ним никак неподружусь)пните в нужном направлении только)))))

Водолей · 14.08.2015, 10:11

Цитата:

Сообщение от камминззз

так это я давно понял.вот и стоит вопрос.можно ли обоитись без калтерма?или нет.я с ним никак неподружусь)пните в нужном направлении только)))))

что за калтерм? в чем суть отличий от инсайт?
я сам то поиющу в нете инфу. но хочется еще стороннее мнение получить.

sergeyyy · 14.08.2015, 10:55

все на этом форуме есть что зачем для чего.только как работать им приходится самому познавать

Yurik · 14.08.2015, 21:09

Цитата:

Сообщение от EvgenyARM

На каменс фильтра 270 положено , но 400 не возбраняется.
А вот на камазовский меньше 400 не рекомендуется.
По аварийнику разбег давления сработки от 24 до 26 кРа - от 1650 до 1790 бар.
Почему я и запомнил 1600 , так как когда обучался на Делфи и на каменс 2,8 мне озвучивали цифру в 1600 бар для отбраковки.
Так что эти клапана не могут стоять на системах с давлением 1800-1900 бар - они сгорят , сам же вкурсе о их сроке жизни.
Старую прошу залить в авто Е4 нельзя только по одной причине - вентилятор.
Но не из-за токовых параметров . Квиксервис вообще расплывчато по форсам дает данные - поэтому когда встал вопрос по работам с удалением мочевины - мотористам дали задачу и они сдернули форсунки - да они отличаются даже визуально . Но зачем ставить ПО со старых авто , если есть адаптированное под новую комплектацию.
В слух что и куда не называю, только по причине чтоб народ перед тем как начнет что то делать , сам хоть немного потрудился, а то начнут рукоблудить начитавшись на халявку.
И по факту писал здесь ранее - берем блок С и заливаем ПО и устанавливаем чтоб провести конверсию авто .
А то что это ПО Е3 - посмотрите классификацию к прошивкам которые идут на этих авто .
--------------------------------------------------
Так что замечание я сделал вполне корректно. Ваш выброс ( ну не понравилось , я что могу поделать дело ваше ) увы но погарячились, нужно было подумать .
То что я больше по электронным системам - да специфика авто сейчас такая , что работает электроника везде.
И самое главное если что то было по токам не так - блок управления это заметит раньше чем попытки это проверить различными визуальными способами.
------------------------
ЭТО ВСЕ КАСАЕТСЯ КАМАЗА !!!!!
______________________________
Все думаю тема диспута исчерпана ?

А ереси все же много может и от недопонимания. На е3 что типа как е4 сертифицировали давление проверял говоришь подняли? Это по поводу что софт адаптирован под новое железо и зачем заливать старый. И зуб даю твой вариант влияет на динамику и топливную экономичность хоть и незнаю как это выражается в количественном варианте.
Да кстати на е4 обороты меньше вроде не? На е3 точно 2850 Максима и обороты номинал. мощности 2500, на е4 вроде 2300. Гляну инсайт. И я тебе кстати с самого начала говорил про токовую характеристику, слова нет покажи что сказал про разный максимальный ток. Графики управления да они разные. А бар вообще в сто раз меньше килопаскаля что то ты ошибся

----------

Цитата:

Сообщение от v0d0ley

что за калтерм? в чем суть отличий от инсайт?
я сам то поиющу в нете инфу. но хочется еще стороннее мнение получить.

Это инженерка с полным доступом калибровщика функций

----------

Цитата:

Сообщение от камминззз

так это я давно понял.вот и стоит вопрос.можно ли обоитись без калтерма?или нет.я с ним никак неподружусь)пните в нужном направлении только)))))

Если почитать тему, то каждый для себя решает. Я это не приемлю, почему написал. Вроде кто меняет блоки но как идут машины не скажу, ВСХ у прошивок разные ,турбики, тнвд, форсы (должны быть разные) соответственно как идет машина и жрет большой вопрос.

13.08.2015, 10:21	#62 (permalink)
fixic Абориген Регистрация: 26.04.2015 Сообщений: 1,048 Вы сказали Спасибо: 410 Поблагодарили 196 раз(а) в 87 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 81 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Красноярск	нужно иметь пару блоков, вдруг рука доктора дрогнет и блок умрет на месте) sergeyyy likes this.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.08.2015, 13:28	#63 (permalink)
sergeyyy Завсегдатай Регистрация: 11.06.2015 Сообщений: 375 Вы сказали Спасибо: 87 Поблагодарили 181 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия	так можно без калтема все таки это как то сделать или нет??!

13.08.2015, 13:39	#64 (permalink)
fixic Абориген Регистрация: 26.04.2015 Сообщений: 1,048 Вы сказали Спасибо: 410 Поблагодарили 196 раз(а) в 87 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 81 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Красноярск	можно, выше где то написано, если откинуть все споры и выделить нужное

13.08.2015, 13:44	#65 (permalink)
sergeyyy Завсегдатай Регистрация: 11.06.2015 Сообщений: 375 Вы сказали Спасибо: 87 Поблагодарили 181 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия	заменить блок е на с?!хотелось бы без замены блока

13.08.2015, 23:43	#66 (permalink)
vnl64t Абориген Регистрация: 12.03.2015 Сообщений: 976 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 91 раз(а) в 74 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Renault Dokker	Без замены только учится учится учится, но учителей не будит.

14.08.2015, 09:34	#67 (permalink)
sergeyyy Завсегдатай Регистрация: 11.06.2015 Сообщений: 375 Вы сказали Спасибо: 87 Поблагодарили 181 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия	так это я давно понял.вот и стоит вопрос.можно ли обоитись без калтерма?или нет.я с ним никак неподружусь)пните в нужном направлении только)))))

14.08.2015, 10:55	#69 (permalink)
sergeyyy Завсегдатай Регистрация: 11.06.2015 Сообщений: 375 Вы сказали Спасибо: 87 Поблагодарили 181 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия	все на этом форуме есть что зачем для чего.только как работать им приходится самому познавать