Да не надо их прошивать так часто. Народ просто млеет от одного слова "прошивка". И, как всегда, ждет чуда от перепрошивки:smile:

Походу отпугнули чела! Уже не надо ничего :biggrin1: в гугл забилчто такое Инсайт-6 ? Улыбнул ответ- Первый психологический портал в Казахстане. psychosfera.kz/index.php?option=com_datsogallery&func=detail&cati d=5&id=271&Itemid=23 Что ОН хотел?

Из практики только один селект плюс создавал проблемы и приходилось ремонтить блоки часто и естественно шить, но в основном причина вылетов сами водилы или жадность хозяев на ремонт проводки, замены аккумуляторов...

Нет, это не блоки гамно, это обратная связь работает. Инженеры пишут заплатки на свои баги. А на "европе" наверное всем просто пофигу.

Вообщем так и есть, блоки управления очень крепкие и выходят из строя чаще по причине жадности хозяев или некомпетентности обслуги, последнее намного реже. В компании Cummins работают похоже неглупые люди- практически отказавшись от борьбы с малыми СТО у которых ПО типа левоватое и не держа особой секретности по докам и калибровкам они уверенно продвигаются на рынке, Европе есть чему поучится...

sssigor, Это не только в компании Cummins. В DD, по моему, всё более открыто.
А вообще, у америкосов есть здоровая конкуренция: DD, Cummins, CAT, Volvo... Есть выбор того или иного производителя...и машину собрать можно практически из любых комплектующих. В "европе" такого нет.

Из перечисленного ВСЕ кроме VOLVO! Не знаю может в России и нет такого ценза со стороны Volvo, но на Украине натыкано "смотрящих" с их стороны, особо это касается крупных компаний использующих технику от Volvo, при проведении работ на стороне имеют "гнилой базар" с их представителями, мотивируя это тем что они не имеют права обслуживать свою технику в "НЕКОМПЕТЕНТНЫХ СТО", правда это объяснение попахивает правом "первой ночи"...

Просто человек наверно начитался рекламы и начал спрашивать по этому поводу.----Также мы предлагаем комплекс работ по:
- Снижению расхода топлива,
- Увеличению мощности и улучшению ходовых качеств вашего двигателя,
- Диагностика, обновление прошивки двигателя,
- Устранения задержки при разгоне,
- Настройка чувствительности педали газа,
- Настройка прогрева двигателя при низких температурах, и многое другое...

Увеличение мощности и настройка чувствительности педали - это не синонимы? :biggrin1: А звучит красиво, взял на вооружение. СПС.

Блин, а я уже подумал что ребята в CalTerm'е разобрали прошивку и изменили настройки педали:smile: