|
||||||||
| Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами. |
![]() |
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 (permalink) |
|
Участник тусовки
Регистрация: 10.09.2016
Сообщений: 148
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Брянск
|
Дело не в файлах. Дело в железе
---------- Надо по вину смотреть какой подходит. |
|
|
|
|
|
#13 (permalink) |
|
Участник тусовки
Регистрация: 10.09.2016
Сообщений: 148
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Брянск
|
Так мозги на осушителей и гниют, редко когда датчик только выходит из строя
|
|
|
|
| Сказал Спасибо Drago32 за это сообщение: | vazik (24.01.2024) |
|
|
#14 (permalink) |
|
Завсегдатай
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 460
Вы сказали Спасибо: 16
Поблагодарили 63 раз(а) в 50 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 2
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Беларусь
|
Ну если запустить болезнь тогда мозги и гниют, а так при ошибке на осушитель сразу к электрику то можно все спасти. Ремонтировал более десятка блоков и в основном датчики давления менял, в одном дорожки погнили, но были восстановлены.В другом пин отгнил, вывел напрямую. И да, после замены фильтра осушителя нужен обязательный сброс работы осушителя делать.
|
|
|
|
|
|
#15 (permalink) | |
|
Новичок
Регистрация: 09.09.2022
Сообщений: 48
Вы сказали Спасибо: 51
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Тбилиси
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#16 (permalink) |
|
Завсегдатай
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 460
Вы сказали Спасибо: 16
Поблагодарили 63 раз(а) в 50 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 2
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Беларусь
|
Если не сбросить время наработки осушителя то он начинает работать в аварийном режиме, и начинает пропускать воздух мимо фильтра, так как считает что он забит.И отсюда все последствия. Сброс делаем тексаю.
|
|
|
|
|
|
#17 (permalink) |
|
Участник тусовки
Регистрация: 26.06.2012
Сообщений: 196
Вы сказали Спасибо: 36
Поблагодарили 41 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: У К Р А И Н А Кировоград
Авто: Tesla Model X
|
Не совсем понятно, как воздух может пойти мимо фильтра:
Последний раз редактировалось igor_oksana; 24.01.2024 в 23:35.. |
|
|
|
|
|
#18 (permalink) |
|
Участник тусовки
Регистрация: 26.06.2012
Сообщений: 196
Вы сказали Спасибо: 36
Поблагодарили 41 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 1
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: У К Р А И Н А Кировоград
Авто: Tesla Model X
|
Pneumatic diagram, Smart Air supply Control, SAC
|
|
|
|
|
|
#19 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 17.03.2015
Сообщений: 53
Вы сказали Спасибо: 54
Поблагодарили 15 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Вологда
Авто: к форуму отношения не имеет
|
Knorr bremse neo начиная с 12версии умеет менять осушитель, аналогично реновскому
|
|
|
|
|
|
#20 (permalink) |
|
Завсегдатай
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 460
Вы сказали Спасибо: 16
Поблагодарили 63 раз(а) в 50 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 2
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Беларусь
|
Сам не очень понимаю.
Но, а как влага оказывается в ресиверах, если есть навороченный осушитель? Кстати, в дафе перед подачей воздуха в кпп стоит маленький ресивер, и если с него не сбрасывать влагу то блок управления кпп крякнет быстро. Не раз приезжали ездюки с полуполным ресивером. |
|
|
|
![]() |
|
|