Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Не можем запустить ивеко траккер380 (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=3718)

Поставвить блок управления с анологичной машины я так понимаю не получится?его надо прошивать Iveco Easy?

Цитата:

Сообщение от chernak (Сообщение 76590)

Может стоит к специалисту обратится? Или книгу со схемами купить? Цена вопроса то рублей 500....
А по делу: когда питание смотрите не надо фишку с мозгов снимать-тогда все питания увидите.
Ошибки есть? Текса подключилась?

Ты правильно написал :thumbup: питание надо мерять на подключенных разъёмах - есть такие старые резиновые коннекторы называются Sure Seal так вот в них пины назовем их мамы подходят на щупы тестеров один в один продолжать не буду у CAT есть тул не помню номер так вот он предназначен для измерений не отключая фишек. На фото слева тул от ката справа самоделка с иглой ( не прокалывая провод вставляешь в коннектор и усе) :wave:

Цитата:

Сообщение от Yushkov Vladimir (Сообщение 77043)

У меня складывается такое впечатление,что блок управления двигателем умер.Самодиагностику он не делает,на диагностику тексой не отвечает,сначало трещало основное реле(управление идет минусом с блока)постоянно включена свеча подогрева(идет управление с блока.
Вчера проверял насос низкого давления,но мне кажется дело не в нем и даже не в топливной.Двигатель запускается хорошо,работает секунд 5,не троит и резко дохнет.тут же запускаешь он опять работает 5сек и дохнет,и так хоть сколько раз.еще заметил перед тем как здохнуть начинает трещать какое то реле.Релюшки уже все новые.хотел найти какое реле трещит,достал и поставил основное реле и теперь стартером не крутит.на реле противопусковой системы на упрвлении два плюса.и опять же управление с блока.

Дружище начинай с банального, погляди схему, померяй вольтаж, померяй разницу потенциала между минусовыми проводами на компе и минусом на акумах и раме. Не забывай минус это тоже питание компа. И звони проводку до кабины.:wink:

1. Двигатель запускается-в топливную больше не лезем.
2. На самодиагностику и диагностику не выходит-смотрим САN.
3. Двигатель запускается=рабочие мозги.
4. По другим блокам ошибки есть? Жалуются ли они на связь с ЕDC?
5. Проверяем точки массы на двигателе все.

Цитата:

Сообщение от Yushkov Vladimir (Сообщение 77043)

проверь проводку
уже было такое и не раз
можешь попробовать напрямую пустить питание на мозги минуя реле (по схеме глянь)
потом можешь и комп подключить и все остальное пробовать

Yushkov Vladimir, приветствую Владимир как решили эту проблему?ситуация один в один с вашей.

установил другой мозг,авто завелся. мозг кто нибудь ремонтирует?

Какой именно мозг?

приветствую Алексей! управление двигателем....вскрыл его сейчас,выгорело много...замкнуло реле гриль.

Да досталось ему,о ремонте забудь.

Понял....спасибо Леха.

Подскажите надоли прописывать новые насосфорсунки ивеко траккер курсор 13 евро-3 440л.с

Чтоб завелась и работала нет,вообще, для корректной работы рекомендуют.

Через 50 моточасов блок адаптируется и все работайте дальше свободно.

Цитата:

Сообщение от шатун (Сообщение 238581)

Через 50 моточасов блок адаптируется и все работайте дальше свободно.

спасибо все понял

ребят всем привет, может я не в тему, но проблемма такого рода, iveco trakker 420 2012г подгорели мозги, заменили транзистор и диод, машина заводиться работает, едет, работает все кроме дворников, поворотников и блокировок! проверял на рабочем авто методом подмены самого бодика! причина в бодике, но где эти пины отвечающие за работу этого всего не понимаю! кто в теме подскажите!

вот фото замененых деталей