Настройка калибровок/перепрошивка коммерческого транспорта by KamDiag

Р-Дизель · 11.12.2020, 21:49

Только для Юрика.
..... судя по вашим высказываниям не имеете понятия о сути вопроса. речь идет об электронных регуляторах оборотов двс, реализованных в программном обеспечении, в граничных точках. а не насосах, которые вы приплетаете. современные двс программно управляются на основе моментной модели, где формируется именно крутящий момент в качестве основной задающей величины. затем это уже трансформируется в подачу топлива и, время впрыска (применительно к common rail например). то есть управление тем же насосом формируется на основе значений момента. это и есть автомобильный регулятор.....
Спасибо, что просветил. Я то думал, что работой двигателя управляет ЭСУД (для людей с маленьким IQ поясняю, Электронная Система Управления Двигателем), а оказывается это делает электронный автомобильный регулятор. Теперь всем так и буду говорить.
.... кроме граничных регуляторов оборотов, есть еще промежуточный, но это к теме максимальных оборотов двс, не относится...
Ну вот, а раньше (2 страница темы) был только максимальный холостой ход.
От всей души желаю тебе удачи в делах твоих.

Infiniti · 11.12.2020, 22:14

Да, блять, аргументы железные, а расклад хуевый...

чавойто 161 · 11.12.2020, 22:18

Цитата:

Сообщение от Р-Дизель

Только для Юрика.
..... судя по вашим высказываниям не имеете понятия о сути вопроса. речь идет об электронных регуляторах оборотов двс, реализованных в программном обеспечении, в граничных точках. а не насосах, которые вы приплетаете. современные двс программно управляются на основе моментной модели, где формируется именно крутящий момент в качестве основной задающей величины. затем это уже трансформируется в подачу топлива и, время впрыска (применительно к common rail например). то есть управление тем же насосом формируется на основе значений момента. это и есть автомобильный регулятор.....
Спасибо, что просветил. Я то думал, что работой двигателя управляет ЭСУД (для людей с маленьким IQ поясняю, Электронная Система Управления Двигателем), а оказывается это делает электронный автомобильный регулятор. Теперь всем так и буду говорить.
.... кроме граничных регуляторов оборотов, есть еще промежуточный, но это к теме максимальных оборотов двс, не относится...
Ну вот, а раньше (2 страница темы) был только максимальный холостой ход.

да я же говорю что у меня есть догадки что данный юрик это Новатор с белочки он же Петрович, который носился по всем форумам со своими приблудами с резюками. как все "наелись". и водятлы больше не окучивались. он пропал с горизонтов. и вот походу заделался в калибровщики. ведь уже резюки и сантехнические трубки даже покупать не не надо, скачай винолс и крути что вздумается. Тут горизонты предпринимательности расширились до бесконечности. Сам слоган и словесный понос которым он в изумительности владеет не понимают даже спецы кто с техническим на ты. он начинает какую то мысль и к концу своего высказывания уже теряет суть своего повествования и его несеееет.

----------

Цитата:

Сообщение от Infiniti

Да, блять, аргументы железные, а расклад хуевый...

гы-гы кушайте не обляпайтесь.

Цитата:

Сообщение от Infiniti

Да вообще не стесняемся, не вопрос. Уже с год заказываю у Юрия. Вопросов не возникало, а если и что то не устраивало, то все решалось. Могу с уверенностью это заявить по нашемаркам. И как показывает практика не нужны моды ни на 370, ни на 390, 410. Достаточно расчетных 340 и авто и с места трогается и на подьем идет.
Какое бы авто не было, новое, в целлофане, после ремонта, просто б/у, сначала по максимуму диагностика. Если что не устраивает, то лучше отказаться шить. Иначе это геммор и с клиентом, и с Вами. Написал с большой буквы потому, что все таки у Вас мозги на эту тему здорово повернуты. И этот срач конечно можно продолжать еще долго, каждый останется при своем, у каждого своя правда.

11.12.2020, 21:49	#1 (permalink)
Р-Дизель Новичок Регистрация: 28.08.2020 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Омск	Только для Юрика. ..... судя по вашим высказываниям не имеете понятия о сути вопроса. речь идет об электронных регуляторах оборотов двс, реализованных в программном обеспечении, в граничных точках. а не насосах, которые вы приплетаете. современные двс программно управляются на основе моментной модели, где формируется именно крутящий момент в качестве основной задающей величины. затем это уже трансформируется в подачу топлива и, время впрыска (применительно к common rail например). то есть управление тем же насосом формируется на основе значений момента. это и есть автомобильный регулятор..... Спасибо, что просветил. Я то думал, что работой двигателя управляет ЭСУД (для людей с маленьким IQ поясняю, Электронная Система Управления Двигателем), а оказывается это делает электронный автомобильный регулятор. Теперь всем так и буду говорить. .... кроме граничных регуляторов оборотов, есть еще промежуточный, но это к теме максимальных оборотов двс, не относится... Ну вот, а раньше (2 страница темы) был только максимальный холостой ход. От всей души желаю тебе удачи в делах твоих.

11.12.2020, 22:14	#2 (permalink)
Infiniti Новичок Регистрация: 12.09.2016 Сообщений: 54 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Toyota Alphard	Да, блять, аргументы железные, а расклад хуевый...