Здравствуйте. Подскажите, заметил, что при диагностике EDC7UC31 давление масла показывает ровно на 1 бар больше, чем на панели приборов Камаза. Сначала думал, что неверные показания на панели, но когда это уже четвертый камаз подряд, получается проблемка в EDS24. Версия программы 2.2.2.0 Диагностика EDC7 v.2

Infiniti, Вы что то слышали про относительное и абсолютное давление?
На панели приборов выводится относительное давление, т.е. без учёта атмосферного. А в приборе показывает абсолютное, т.е. давление масла и плюс атмосферное (а оно как известно как раз и составляет примерно 1 бар). Когда двигатель заглушен на приборке стоит 0, а в диагностике 1 бар. Если я ничего не путаю. :)

Слышать конечно слышал. На фига в приборе абсолютное, если отдельно есть параметр атмосферного давления. При заглушенном двигателе не помню, как показывает давление масла. Проверим. А вообще, параметр - давление масла. Зачем прибору что-то суммировать? Но, если это действительно так, спасибо за подсказку.

Прибор как раз не суммирует, а показывает то что намерил. А вот на машине там наоборот от этих показаний отнимают 1 бар и выводят на панель.

у кого-нибудь получилось на шакмане отключать цилиндры? я где бы не пробывал везде зависает на установка связи. и дальше не идет...

Это бичь едс24. Тоже на е3 вейчаях не могу цилиндра поотключать. А на е4 цилиндра даже на холодную отключает...

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

По пробуй через вкладку ОВД ,давно уже перестал отключать цилиндры во вкладках конкретного блока, а через ОВД тест отключения цилиндров идет.

пробовал по всем вкладкам. разные версии программы. эффекта 0

Ребят, подскажите, чем можно прописать форсунки в BAW c EDC16C39-4DC? Cканер все параметры видит, кроме коррекций.
Спасибо

на китае только фкаром могу форсы отключать...

Мужики, Вы мне лучше скажите у всех ли связь рвет на ямз-650, ммз245е3. что то в диагностике рвет связь и все... на камазах вроде такого не замечаю... на китайцах тоже вроде норм... шьет нормально вроде. как у кого едс себя ведет???