Mercedes Actros lll

serg789 · 01.09.2016, 12:57

Цитата:

Сообщение от MORGOZZZ

Сразу видно кому просто посты необходимо набрать))))
О подрулевой переключателе написано в первом сообщении этой темы)

Дело не в постах я на форуме зарегистрирован с 2014 г. Хотелось помочь. И время есть свободное . Если делал как я написал почему сразу не посмотрел моторчик. При таких проблемах это первое что смотрится

----------

Цитата:

Сообщение от MORGOZZZ

Открытый вопрос остался по контурам

Давление ресиверов на приборке не кажет, но и как же оно будет работать когда, в HM висит две ошибки
1ая тормозной контур 1, замыкание на массу
2ая тормозной контур 2, не достигнут диапазон измерения

Что бы вопросы оказались закрытыми. Необходимо приобрести дилерскую диагностику где в DAS вам будет показана схема электропроводки от блока HM до датчиков давления.

MORGOZZZ · 01.09.2016, 15:27

Господа. Год назад был у меня проблемный автомобиль на каменсе, и как то все помогали схемами советами. А сейчас у меня сложилось впечатление, что в ветке мерсоводов, одни умники собрались... Нет возможности помочь, так и не зачем засорять ветку пустыми, не имеющие смысла сообщениями!
И главное как уже упоминали, был бы в руках дас, я бы вас и не тревожил, детскими вопросами)

Пройдёт время, не много. я все равно найду нужную мне информацию. И выпущу машину в линию.

01.09.2016, 15:27	#2 (permalink)
MORGOZZZ Новичок Регистрация: 03.12.2015 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сибирь Авто: VOLVO	Господа. Год назад был у меня проблемный автомобиль на каменсе, и как то все помогали схемами советами. А сейчас у меня сложилось впечатление, что в ветке мерсоводов, одни умники собрались... Нет возможности помочь, так и не зачем засорять ветку пустыми, не имеющие смысла сообщениями! И главное как уже упоминали, был бы в руках дас, я бы вас и не тревожил, детскими вопросами) Пройдёт время, не много. я все равно найду нужную мне информацию. И выпущу машину в линию.