MB ACTROS 2540 калибровка пневмы

Borisich · 03.04.2015, 21:22

У АКТРОСа подвеска с двумя датчиками положения, при замене одного или двух ,в любом случае нужна калибровка.без диагностического оборудования и хотя бы элементарного знания данной системы,-трата времени и нервов с нулевым результатом ,мой вам совет-обратитесь к ближайшему диагносту.

инженер44 · 03.04.2015, 21:30

У нас проблема с ними в городе, ближайший сказал фишки местами переставить и посмотреть результат

Макс E124 · 04.02.2015, 13:05

Starom смотрел и калибровал.

хозяин звонил в столицу на сервис, сказали что эти датчики давления по стоку по скоку, транспонтный режим и без них будет работать. сказали пригоняйте, все откалибруем и без этих датчиков. Уже самому интересно как они откалибруют и чем?

Borisich · 04.02.2015, 20:13

Цитата:

Сообщение от Макс E124

Starom смотрел и калибровал.

хозяин звонил в столицу на сервис, сказали что эти датчики давления по стоку по скоку, транспонтный режим и без них будет работать. сказали пригоняйте, все откалибруем и без этих датчиков. Уже самому интересно как они откалибруют и чем?

Да элементарно,вабкой выкинут с параметров датчики давления ,и откалибруют...

Макс E124 · 04.02.2015, 23:05

Цитата:

Сообщение от Borisich

Да элементарно,вабкой выкинут с параметров датчики давления ,и откалибруют...

а ну вот видишь, я так и думал что они явно не старом будут калибровать, потому что для стара они нужны

----------

Цитата:

Сообщение от bazuka

питание 5вольт на линии, при трёх датчиках, нагружающих систему. максимальная просадка до 4.8.
если ссадит ещё ниже вольтаж. - стабилизатор умер(частая проблема)- блок в ремонт или под замену.

ПРОСТЕЙШИЙ ТЕСТ- подкинь внешнее питание 5V. на датчики давления.
сразу всё придёт в норму. и транспортный режим заработает....
дальше разберёшся.......

спасибо! попробую поэксперементировать с внешним питанием. потому что я мерял, питания небыло ни слева, ни справа на датчиках. вот и я подумал, или проводка, или блоку кирдык, или что то нахимичил предыдущий хозяин, что все без них работало

BuNT · 19.02.2015, 00:19

[QUOTE=Макс E124;254296]а ну вот видишь, я так и думал что они явно не старом будут калибровать, потому что для стара они нужны[COLOR="Silver"]

А что мешает старом удалить датчики давления?
Калибровка без датчиков давления или с неисправными -проходит. Посмотри как установлены датчики на ВО - при поднятии и опускании как меняются значения, у датчиков есть "метка" -отверстие для правильной установки. Если датчики типа "крест" то на ВО это отверстие должно совпадать с отверстием в тяге (имеется ввиду отверстие не под болт).

bazuka · 19.02.2015, 20:28

Цитата:

Сообщение от Макс E124

а ну вот видишь, я так и думал что они явно не старом будут калибровать, потому что для стара они нужны

----------

спасибо! попробую поэксперементировать с внешним питанием. потому что я мерял, питания небыло ни слева, ни справа на датчиках. вот и я подумал, или проводка, или блоку кирдык, или что то нахимичил предыдущий хозяин, что все без них работало

питание на датчики, как правило запаролелено- через пайку, в жгуте.
На счёт пятивольтовки,- проверенно. Неоднократно проверенно. у немев это хронически. особенно у кого полная пневматика.
По датчику нагрузки- управляет подьёмным мостом(пустой-груженный)
он нужен!!!!!

avelon · 05.04.2015, 18:20

абсолютно в дырочку! датчики давлений калибруются после основной калибровки!

Iosif 1986 · 25.02.2015, 23:47

решил недавно такую проблему. Датчики нужны качественные вабко по номеру. Калибруется так что все датчики одно и тоже показывают в верхнем и нижнем положении. Вместо эталонов ставлю длинные ударные головки под дюйм на 41. И тяги там должны быть не регулируемые одинаковой длинны.

leonsvd · 08.03.2015, 00:25

Решил проблему?

05.04.2015, 18:20	#8 (permalink)
avelon Абориген Регистрация: 23.07.2012 Сообщений: 864 Вы сказали Спасибо: 65 Поблагодарили 98 раз(а) в 84 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Минск Авто: Джилли	абсолютно в дырочку! датчики давлений калибруются после основной калибровки! Последний раз редактировалось avelon; 05.04.2015 в 18:21..

03.04.2015, 21:22	#1 (permalink)
Borisich Абориген Регистрация: 30.05.2013 Сообщений: 702 Вы сказали Спасибо: 113 Поблагодарили 150 раз(а) в 117 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Людиново Авто: SantaFe	У АКТРОСа подвеска с двумя датчиками положения, при замене одного или двух ,в любом случае нужна калибровка.без диагностического оборудования и хотя бы элементарного знания данной системы,-трата времени и нервов с нулевым результатом ,мой вам совет-обратитесь к ближайшему диагносту.

03.04.2015, 21:30	#2 (permalink)
инженер44 Новичок Регистрация: 03.04.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кострома Авто: Актрос 2540	У нас проблема с ними в городе, ближайший сказал фишки местами переставить и посмотреть результат

04.02.2015, 13:05	#3 (permalink)
Макс E124 Завсегдатай Регистрация: 03.01.2015 Сообщений: 591 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ... Авто: Mercedes	Starom смотрел и калибровал. хозяин звонил в столицу на сервис, сказали что эти датчики давления по стоку по скоку, транспонтный режим и без них будет работать. сказали пригоняйте, все откалибруем и без этих датчиков. Уже самому интересно как они откалибруют и чем?

19.02.2015, 00:19	#6 (permalink)
BuNT Абориген Регистрация: 23.11.2013 Сообщений: 933 Вы сказали Спасибо: 175 Поблагодарили 281 раз(а) в 170 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: ВАЗ и др	[QUOTE=Макс E124;254296]а ну вот видишь, я так и думал что они явно не старом будут калибровать, потому что для стара они нужны[COLOR="Silver"] А что мешает старом удалить датчики давления? Калибровка без датчиков давления или с неисправными -проходит. Посмотри как установлены датчики на ВО - при поднятии и опускании как меняются значения, у датчиков есть "метка" -отверстие для правильной установки. Если датчики типа "крест" то на ВО это отверстие должно совпадать с отверстием в тяге (имеется ввиду отверстие не под болт).

25.02.2015, 23:47	#9 (permalink)
Iosif 1986 Новичок Регистрация: 12.01.2015 Сообщений: 63 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 39 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Sant-Peterburg Авто: Peugeot 307	решил недавно такую проблему. Датчики нужны качественные вабко по номеру. Калибруется так что все датчики одно и тоже показывают в верхнем и нижнем положении. Вместо эталонов ставлю длинные ударные головки под дюйм на 41. И тяги там должны быть не регулируемые одинаковой длинны.

08.03.2015, 00:25	#10 (permalink)
leonsvd Новичок Регистрация: 07.03.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: С-Пб	Решил проблему?