МАЗ ЯМЗ 650

Bogdanov

Смотрю на схему реле не вижу. Тоже склоняюсь к тому что реле в блоке и электронное. По машине ситуация развивалась следующим образом. Изначально переполюсовка и отказ блока. Другой блок, мой и заведомо исправный был передан на возмездной основе в неограниченное пользование. К вечеру звонят, говорят мол, что тоже не крутит. Еду к машине. Начинаю расследование, выяснилось. После отказа блока естественно отказал стартер, был снят проверен и установлен обратно. Но минские инженеры запитали систему впрыска прямо с клемм на стартере, да еще и с одинаковыми посадочными размерами клемм. В итоге силовую массу прикрутили на плюс, а плюс остался на своем месте. То есть на моем блоке смены полярности не было, вообще бы ничего не было, но на блок в этом же разъеме масса приходит еще и на 70 ногу и она полностью связана с основной массой. Забрал оба блока. Еще не вскрывал, не так это просто, особенно плату оторвать от корпуса. 70 нога отгорела наполовину, но на массу звонится.

Вложения

кабина-нового-образца-двс-ямз-530.pdf (183.9 Кб, 27 просмотров)

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).