МАЗ С ДВИГАТЕЛЕМ ЯМЗ 534 ОШИБКА P0093

vitek6893 · 15.07.2020, 15:47

МАЗ С ДВИГАТЕЛЕМ ЯМЗ 534 эбу edc17cv54 с прошивкойP_1639.3.0.0_YMZ-53423-61_S3.11.3_01.02.2018 выдает ОШИБКУ p0093 на основании данных топливного баланса обнаружена утечка топлива. Была утечка топлива с форсунок в обратку устранили сейчас утечек нет, но ошибка все ровно вылетает. Машина была у ОД там её вроде прошивали какая прошивка была изначально неизвестно. В чем может быть проблема и можно отключить контроль этой ошибки в прошивки?

чавойто 161 · 15.07.2020, 20:58

на мазах с ямз 534 ток два софта встречалось
P_1639.3.0.0_YMZ-53423-61_S3.11.1 и P_1639.3.0.0_YMZ-53423-61_S3.11.3
считай что сейчас стоит посмотрим.

vitek6893 · 16.07.2020, 08:32

Прошивка стоит P_1639.3.0.0_YMZ-53423-61_S3.11.3_01.02.2018, давление в рейле при полном газе поднимается более 1800 bar, при повторном нажатии газа уходит в аварию ошибка P0093, аварийный клапан не открывается, форсунки новые, дозатор подставляли другой, датчик давления другой, изменений нет. Прошивка во вложении.

andreickitin · 16.07.2020, 10:19

Цитата:

Сообщение от vitek6893

Прошивка стоит P_1639.3.0.0_YMZ-53423-61_S3.11.3_01.02.2018, давление в рейле при полном газе поднимается более 1800 bar, при повторном нажатии газа уходит в аварию ошибка P0093, аварийный клапан не открывается, форсунки новые, дозатор подставляли другой, датчик давления другой, изменений нет. Прошивка во вложении.

Проверь давление в низком контуре .обратный клапан подклинивает на ТНВД.

чавойто 161 · 16.07.2020, 10:39

Цитата:

Сообщение от vitek6893

Прошивка стоит P_1639.3.0.0_YMZ-53423-61_S3.11.3_01.02.2018, давление в рейле при полном газе поднимается более 1800 bar, при повторном нажатии газа уходит в аварию ошибка P0093, аварийный клапан не открывается, форсунки новые, дозатор подставляли другой, датчик давления другой, изменений нет. Прошивка во вложении.

это сток
ток спидлимит подвинули на 124 - но это и сканером могли сделать. давление в рейле не должно подыматься более 1800атм. Так как в софте 1800 это максимальное давление в рейле и больше должен ограничивать
если лезет выше, то говорит о том что скорее всего дозатор клинит на ТНВД или не тот установлен.

----------

Цитата:

Сообщение от andreickitin

Проверь давление в низком контуре .обратный клапан подклинивает на ТНВД.

тоже можно предположить что клинит и не сбрасывает вовремя, но чаще наоборот утечки из за него большие.

andreickitin · 16.07.2020, 21:25

Цитата:

Сообщение от чавойто 161

это сток
ток спидлимит подвинули на 124 - но это и сканером могли сделать. давление в рейле не должно подыматься более 1800атм. Так как в софте 1800 это максимальное давление в рейле и больше должен ограничивать
если лезет выше, то говорит о том что скорее всего дозатор клинит на ТНВД или не тот установлен.

----------

тоже можно предположить что клинит и не сбрасывает вовремя, но чаще наоборот утечки из за него большие.

Похожая ситуация у меня была на КАМАЗ только клинил с нагревом обратный клапан на ТНВД. Меняли дозатор с исправного авто. Подсоеденил электронный датчик давления в низкий контур и на ходу смотрел. Давление в низком конторе доходит до 7 бар. Вместо положенных.4.5-5
бар

vitek6893 · 22.07.2020, 14:08

Все проверили, клапан ставили другой, дозатор другой, низкое давление около 5,5 всё без изменений. Кто сможет помочь с удалением этой ошибки из маски ошибок???

Yurik · 25.07.2020, 15:05

Цитата:

Сообщение от vitek6893

Все проверили, клапан ставили другой, дозатор другой, низкое давление около 5,5 всё без изменений. Кто сможет помочь с удалением этой ошибки из маски ошибок???

Напишите ватсап числа 29

weskraft · 07.08.2020, 19:52

Это проблема в софте. Нужно обновить прошивку что была не позже 04.2018 года. ЯМЗ ответил сначала обновить прошивку, а потом если проблема останиться проверить обратку форсунок и аварийный клапан. Сам ищу сток в открытом формате. Для Аскана есть новая прошивка, но аскан не хочет писать. Только стирает прошивку. Если у кого есть сток свежий под сканматик или опенбокс поделитесь пожалуйста.
У меня софт на МАЗе сейчас P_1639.3.0.0_YMZ-53423-61_S3.15.5_12.03.2018

Evgen_ · 08.08.2020, 10:42

[QUOTE=weskraft;972267]Это проблема в софте. Нужно обновить прошивку что была не позже 04.2018 года. ЯМЗ ответил сначала обновить прошивку, а потом если проблема останиться проверить обратку форсунок и аварийный клапан. Сам ищу сток в открытом формате. Для Аскана есть новая прошивка, но аскан не хочет писать. Только стирает прошивку. Если у кого есть сток свежий под сканматик или опенбокс поделитесь пожалуйста.
У меня софт на МАЗе сейчас P_1639.3.0.0_YMZ-53423-61_S3.15.5_12.03.2018[/QU

Попробуй эту прошиву
[Только для зарегистрированных...]

15.07.2020, 15:47	#1 (permalink)
vitek6893 Новичок Регистрация: 28.08.2019 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тамбов	МАЗ С ДВИГАТЕЛЕМ ЯМЗ 534 ОШИБКА P0093 МАЗ С ДВИГАТЕЛЕМ ЯМЗ 534 эбу edc17cv54 с прошивкойP_1639.3.0.0_YMZ-53423-61_S3.11.3_01.02.2018 выдает ОШИБКУ p0093 на основании данных топливного баланса обнаружена утечка топлива. Была утечка топлива с форсунок в обратку устранили сейчас утечек нет, но ошибка все ровно вылетает. Машина была у ОД там её вроде прошивали какая прошивка была изначально неизвестно. В чем может быть проблема и можно отключить контроль этой ошибки в прошивки?

15.07.2020, 20:58	#2 (permalink)
чавойто 161 Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 256 раз(а) в 160 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Сайбер, Лачетти	на мазах с ямз 534 ток два софта встречалось P_1639.3.0.0_YMZ-53423-61_S3.11.1 и P_1639.3.0.0_YMZ-53423-61_S3.11.3 считай что сейчас стоит посмотрим. __________________ калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun ватцап +7928-226-29-24

07.08.2020, 19:52	#9 (permalink)
weskraft Новичок Регистрация: 22.10.2014 Сообщений: 5 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Уфа	Это проблема в софте. Нужно обновить прошивку что была не позже 04.2018 года. ЯМЗ ответил сначала обновить прошивку, а потом если проблема останиться проверить обратку форсунок и аварийный клапан. Сам ищу сток в открытом формате. Для Аскана есть новая прошивка, но аскан не хочет писать. Только стирает прошивку. Если у кого есть сток свежий под сканматик или опенбокс поделитесь пожалуйста. У меня софт на МАЗе сейчас P_1639.3.0.0_YMZ-53423-61_S3.15.5_12.03.2018 Последний раз редактировалось weskraft; 07.08.2020 в 19:54..

22.07.2020, 14:08	#7 (permalink)
vitek6893 Новичок Регистрация: 28.08.2019 Сообщений: 6 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тамбов	Все проверили, клапан ставили другой, дозатор другой, низкое давление около 5,5 всё без изменений. Кто сможет помочь с удалением этой ошибки из маски ошибок???

08.08.2020, 10:42	#10 (permalink)
Evgen_ Новичок Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 33 Вы сказали Спасибо: 58 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Оренбург	[QUOTE=weskraft;972267]Это проблема в софте. Нужно обновить прошивку что была не позже 04.2018 года. ЯМЗ ответил сначала обновить прошивку, а потом если проблема останиться проверить обратку форсунок и аварийный клапан. Сам ищу сток в открытом формате. Для Аскана есть новая прошивка, но аскан не хочет писать. Только стирает прошивку. Если у кого есть сток свежий под сканматик или опенбокс поделитесь пожалуйста. У меня софт на МАЗе сейчас P_1639.3.0.0_YMZ-53423-61_S3.15.5_12.03.2018[/QU Попробуй эту прошиву [Только для зарегистрированных...]