маз пневмоподвеска задирает всегда вверх
 

маз 12 года сзади 4 подушки(пневма экран)постоянно задирает вврех,спускаю сних воздух нажимаю любую кнопку на пульте и она снова лезет вверх,как будто вот вот еб..нет))ошибок нет.)датчик уровня пола поменяли эффект 0,блок электроклапанов вроде рабочии,на него постоянно идет + только на подьем(но нет нет и начинает работать как надо,ненадолго,)может кто схемои поделится этои системы,интересна любая информация,схемы описания,

WABCO ECAS для своего шаси (4х2, 6х2, и т.д.). Датчик после замены калибровать надо. Проверь провода на пульт.

диагностика для начала нужна,а потом уже провода,может и зря датчик уровня поменяли

а в этой системе нет датчика давления воздуха????просто нахожу разные схемы где есть а где то нет его,

у вас скорее всего или проводка на датчик уровня или откалибровать.
с пульта поднимается опускается

Меняйте Блок клапанов и будет вам счастье!!!!:thumbup: Рессивера осматривали? Много конденсата???На мазах он в основном и погибает от этого... Как вариант можете разобрать блок клапанов и осмотреть... часто отрывает опорную шайбу одного из клапанов...

----------

Или второй вариант!!! это блок управления подвеской... еще чаще выходит из строя на данном авто... удачи:thumbup:

Прилагаю схему и описание системы ECAS Экран

за 3 часа мучении один раз получилось так что начала и вверх и вниз двигаться с пульта,а так от любой кнопки только вверх до полного)))и больше никаких реакций

----------

там указан датчик давления воздуха в пневмоподвеске для бскд.что такое бскд?)и где он установлен,хочу его найти,подозреваю на него))

проверте провода от блока до клапанов с пристрастием, поактивируйте клапана вручную отсоеденив от блока и ручками подавая питание

По поводу БСКД , Бортовая система контроля двигателя (бортовой компьютер с функцией диагностики). У Вас врятли он установлен... и я на 100% уверен,что в вашей комплектации установлен датчик давления подвески.. т к он устанавливается если имеется БСКД ( на схеме указано в скобках-для БСКД).

Поправка!!!(Описался) :smile: - не установлен датчик давления ECAS

----------

Круглый разьем пневмоподвески под капотом проверили?пины не западают? И все же... если имеется такая возможность, то подкиньте Блок управления !!! Уж больно это устройство не надежно!!!!!:wave:

спасибо за разяснение)бортовика действительно нету,буду искать блок на подмену.

В этом сообщении все ответы.

Лечил переборкой блока клапанов, смазка там из камна чтоли, стала густой сильно,и клапана зависают наверху.

Чем можно оттарировать? Новые блоки как объясняют "пустые" пошли раньше при установке нового блока все работало в автомате, теперь только в ручном режиме...

Только Оборудованием От Экранбел....5мин делов...удачи:wave:

Напридумывают же оборудований
Кто бы мог подумать, что мазу может понадобиться не Вабко, А КАКОЙТО то там ЭКРАНБЕЛ
Батька перешел на элитные сорта
Не зря ВВ при каждой встрече его в стойло публично ставит

ну не только же каррртоху сажать:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Да ладно , импорт замещение.... чуть качество ИМ. хромает, с какой головы на датчик уровня 24 вольта пустили?. .., а в остальном вполне прилично.

Самое странное в РБ у производителя сто баксов стоит а в РФ у их же представителей уже 11300... За что такие деньги вопрос. Но раз других альтернатив нет будем думать о приобретении.

А за то,что вы такое купите и обязательно купите если будите обслуживать достаточно большое кол-во техники Маз....:wink:деваться некуда

Да как сказать у нас то МАЗов с гулькин нос - 10 единиц. Но с блоками этими уже только при мне третий раз поломки (жуков нет). Уж не знаю нам так не везёт или качество самих блоков не ахти.

Многие с блоками мучаются.... Мрут как мухи, поэтому многие переходят на wabco...:wave:

----------

А ценник на них сейчас совсем не хилый....

На старом блоке(который с 1 фишкой) можно подвеску калибровать замыканием на массу к-линии. А вот на новом есть ли такая возможность?
А по теме в блоке клапанов есть 2 клапана,
включается один-опускание
включаются оба-подъем
один из клапанов залип, вы жмете опускание включается один клапан, но второй то уже включен и подушки вверх.
Чтобы убедится достаточно хорошенько уе.. стукнуть по клапану )

Заказали прибор. Жду когда приедет. Сегодня краем глаза глянул мануал, вроде все понятно кроме I и II го нормального уровня. Есть какие-то типовые параметры? А то те блоки которые есть, подходят на все машины вот и думаю параметры с рабочего блока забить. Или поделитесь если кому не жалко)

Да просто всё, до определённой скорости, которую кстати можешь сам задать , первый транспортный уровень , по превышению встаёт во второй .

Какой артикул?

стакан, АДЮИ чтото там... Не помню точно щас. А что?

ТД БАТЭ официальный представитель в РФ. В наличии нет, доставка в течении двух недель. Цена 11300 а в Беларуси у производителя шесть с копейками, но прямых поставок у них нет.

Надо искать знакомых в белоруссии.
Я так понял что адаптер там один тока проги разные?

Надо. Адопторы разные, на подвеску один, на Abs разная

Не правильно ты понял ,проги разные , и адаптеры разные.

Ну придумали, не могли один сделать.

Список диагностических адаптеров. Взят с официального сайта "Экран"

Судя по последнему набору в списке, адаптер там один, а кабеля разные, с половины наборов, т.е. 10, 11, 13, 14 на конце.

ECAS
 

Сергей привет!
Я не понял успель ли решить проблем?
У мемя тоже получилас такая ситуация.
Renault Magnum ECAS 6/2 1996 г.
В прошлом году поменял ECU,оригинал изгорел.
Калибровал ниво и датчики давления у них 5 бр. и все заработало.
Етот автомобил вернулся вчера,патамуща не поднимаеть liftachse.При диагностики оказалос что 2 сенсора для давление не работают.Поменял
ошибки изчезли,откалибровал ниво и датчики давления.Сеичас у меня такои проблем при нажатие кнопки пулта управление автомобил только паднимается.Пулт управление проверил с програма диагностики все кнопки работают.А с програма диагностики все работает,автомобил поднимается,опускается, liftachse тоже паднимается и опускается.

Ребят прошу помощи проблема почти как у тебя после замены блока клапанов подвеска прет на подъём пока зажигание не вырубишь :confused:

----------

Да забыл сказать маз ман 640268 2007 пневмоподвеска wabco

Выбирай что тебе больше нравится - датчик неисправен, калибровка неправильная, проводка, блок э/клапанов, блок управления ....
Без диагностики сложно найти неисправность.

можно сузить круг отключив датчик уровня:biggrin:

можно еще более сузить - подставляя все эти узлы с другой такой машины (датчик, блок э/клапанов, блок упр-я)