МАЗ евро4, двигатель Мерседес OM501LA, управление компрессором

SLSR · 16.05.2023, 10:47

Здравствуйте.
Штатная трубка на двигателе, управления компрессором, никуда не подключена. Судя по всему никогда не была подключена и просто открытая снизу двигателя смотрит на улицу.
Ответной части этой трубки не наблюдаю. Как должна быть реализована схема управления компрессором на этой машине?
Мне известны только схемы с электроклапаном управления компрессором, пока ничего такого тут не наблюдаю.

Borisich · 16.05.2023, 17:26

Забудь ты про нее, это аварийник ,подключается к влагоотделителю, если превышает 12 атм.выжимает на головке компрессора клапан.

SLSR · 16.05.2023, 21:14

МАЗ некрасиво пшикает сбросом и на этой машине наиболее часто меняли клапана на клапанной плите компрессора.
Я то же так думал что подключается к влага отделителю, но там к порту с небольшим диаметром подключен только отдельный небольшой ресивер, других свободных портов подключения нет.

----------

Цитата:

Сообщение от Borisich

это аварийник

Странно, на других машинах у нас компрессор периодически включается выключается, это слышно по звуку.

sashok21 · 17.05.2023, 06:47

Цитата:

Сообщение от SLSR

Здравствуйте.
Штатная трубка на двигателе, управления компрессором, никуда не подключена. Судя по всему никогда не была подключена и просто открытая снизу двигателя смотрит на улицу.
Ответной части этой трубки не наблюдаю. Как должна быть реализована схема управления компрессором на этой машине?
Мне известны только схемы с электроклапаном управления компрессором, пока ничего такого тут не наблюдаю.

Шо, станки кончились, или клиенты разобрались с шарлатаном что полез в плевмосистему, скоро в топливку полезешь.

Elic · 17.05.2023, 10:57

Цитата:

Сообщение от sashok21

Шо, станки кончились, или клиенты разобрались с шарлатаном что полез в плевмосистему, скоро в топливку полезешь.

Бери выше , в шиномонтажники)

SLSR · 17.05.2023, 14:25

клиенты постоянно прут этот грязный металлолом, а хочется позаниматься чем-то интересным.

SLSR · 18.05.2023, 10:52

На других МАЗ с двигателями ЯМЗ (рено) управления компрессором нет, разгрузка компрессора происходит за счет постоянного сброса воздуха нагнетания на улицу, пока давление в системе не понизится, клапан под влагоотделителем переключается для нагнетания в систему.
Получается на том МАЗ с мерс двигателем клапан влагоотделителя не фиксируется в положении сброса нагнетания компрессора на улицу, а только часто сбрасывает излишки.

16.05.2023, 10:47	#1 (permalink)
SLSR Участник тусовки Регистрация: 02.10.2020 Сообщений: 224 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Ростов	МАЗ евро4, двигатель Мерседес OM501LA, управление компрессором Здравствуйте. Штатная трубка на двигателе, управления компрессором, никуда не подключена. Судя по всему никогда не была подключена и просто открытая снизу двигателя смотрит на улицу. Ответной части этой трубки не наблюдаю. Как должна быть реализована схема управления компрессором на этой машине? Мне известны только схемы с электроклапаном управления компрессором, пока ничего такого тут не наблюдаю.

16.05.2023, 17:26	#2 (permalink)
Borisich Абориген Регистрация: 30.05.2013 Сообщений: 623 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 129 раз(а) в 100 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Людиново Авто: SantaFe	Забудь ты про нее, это аварийник ,подключается к влагоотделителю, если превышает 12 атм.выжимает на головке компрессора клапан.

17.05.2023, 14:25	#6 (permalink)
SLSR Участник тусовки Регистрация: 02.10.2020 Сообщений: 224 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Ростов	клиенты постоянно прут этот грязный металлолом, а хочется позаниматься чем-то интересным.

18.05.2023, 10:52	#7 (permalink)
SLSR Участник тусовки Регистрация: 02.10.2020 Сообщений: 224 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Ростов	На других МАЗ с двигателями ЯМЗ (рено) управления компрессором нет, разгрузка компрессора происходит за счет постоянного сброса воздуха нагнетания на улицу, пока давление в системе не понизится, клапан под влагоотделителем переключается для нагнетания в систему. Получается на том МАЗ с мерс двигателем клапан влагоотделителя не фиксируется в положении сброса нагнетания компрессора на улицу, а только часто сбрасывает излишки.