Не, дак ты за его бабло, которое он ещё не заработал а только мечтает, паришься.:biggrin:

----------

Ну ты же сам пиздел что надо своевременно менять технику, как положено:biggrin1: А если холодильник начал сыпаться, то он и дальше начнёт сыпатся, дохуя раз придётся плату прошивать по 10 тысяч, дак сразу уж новый купить и не парится раз время пришло.:biggrin1:

Так как раз таки чем больше ремонтов в особенности авто, тем больше не желание за это браться, потому как 80% это совершенно не интересные заявки которые ничего не дают в плане получения навыков, только зря потраченное время, благо есть способ как прорядить количество таких ремонтов, это заградительные цены. Тогда владельцы авто идут к другим и возвращаются обратно только с самыми интересными проблемами, которые в других местах им по тем или иным причинам так и не решили.
Опять же в этом плане рулит пром оборудование, так как на промке обычно есть свои штатные специалисты на зар. плате кто делает 80% самой неинтересной работы, по этому для шабаев с улицы, типа меня, остаются в основном только самые интересные ремонты пром. оборудования.

Я парюсь?!:biggrin1:
Мне не он , не его бабло в одно место не упирались

Так и есть... Потому как к тому времени производитель уже выпустил на рынок новую технику с новыми фишками. Но опять же, тут владельцы сами решают, новый купить или ремонтировать. кто его знает какие у них предпосылки.

Заебёшься ждать возвращений, не те времена когда мало было таких кто хотел по лёггкому и быстрому бабла срубить, так что если возвратятся если к примеру то там уже и ловить нехуй будет ,а только полная пизда уже тому после интересующих, а не интересная проблема останется.:biggrin1::biggrin1:

Не чеши фуфел. Строит из себя незаменимого , а сам МАЗ до сих пор не запустил.

Ну вот и подсказал бы ему где нужно ещё замкнуть хозяину отвёртки, что бы маз завёлся.:biggrin1::biggrin1:

ну не знаю... пока вроде эта тема работает...

В интернете может быть, дохуя тем есть, а в реальность большая редкость, так как больше стало выходцев из той школы про которую ты пиздел, и все предпочетают не переплачивать.:biggrin1::biggrin1:

Трепло.:bad:

У нас другая ситуация, наш город при федеральной трассе, все кому не лень занимаются грузоперевозками, а электрик по грузовикам только один и он не в интернете, просто много лет на одном месте работает и его все и так знают. естественно у него длинная очередь и он не делает блоки. по этому при любом случае многие владельцы авто пытаются ремонтироваться где то еще, кого знают и кто бывает не против подзаработать помимо основных своих дел. Все кого знаю из крупных грузоперевозчиков не слышал чтоб где то еще по объявлениям ремонтировались, только в каких то экстренных случаях когда машина далеко в рейсе находится.

Не гони , ситуация у всех одинаковая.
И да , блоки на машинах не летят с такой частотой , про которую ты тут чешешь каждый раз , в каждой своей фуфельной теме.

Стараюсь отсеивать заявки без блоков, ибо не интересно...

Не пизди. С таким подходом ты клоун никому , никуда не упирался. Перебиваешься тем , что перепадает. Классный специалист на федералке , это клондайк , Эльдорадо.
Привет станкам с ЧПУ, прошивальщик холодосов.:biggrin1:

----------

SLSR
Вот тебе и фууу! , утырок никчемный.

Понеслась пизда по кочкам.:biggrin1::wave:

Для тех кто любит автомобильную грязь и вонь дешевой соляры...

Слейся , дешёвка.

Постараюсь не пропустить не одной твоей темы , не одного вопроса , чтобы люди знали , кому помогают. Понял , чушок?

И МНОГО ТЫ ХОЛОДИЛЬНИКОВ ПРОШИЛ?:biggrin:

----------

Умник так зачем ты суда пришел такой чистюля?:cool:

----------

Да нет все хотят по легкому срубить бабло, а в трудных ситуациях находят выход отмазаться.

----------

Вот и занимайся тем что знаешь хоть немного.Мечтатель чистоты,хотя и пром электроника бывает засраной.

Ну и как, плоучается отмазываться или отмазки слушать?:biggrin:

Так и авто иногда можно сделать, почему нет?
Правда потом руки неделю в мазуте...

Да я просто говорю я этим не занимаюсь сейчас(Не ремонтирую железо ДВС,коробки ,ходовку).Одним словом не отбираю работу у слесарей.:smile:

----------

А говорят деньги не пахнут?

Вот за это и по любому должны, а хули ты думал?:biggrin1:

Да нихера он не думал. Корчит из себя бывшего хирурга. Обычное трепло , которого обнесли с акциями Газпром.

Банкир что ли?:shock: Ну тогда у него бабла полные "холодильники" должны быть, которые он прошивает.:biggrin::biggrin:

Вот ведь и не дадут даже помечтать.:biggrin1:

Да походу у него это не мечты , а некая разновидность хитровые....ти.
Те , кто спрашивают нормально , советы получают нормальные , даже водилы и перевозы. А оно себя раскрыло и поставило сразу же в первых сообщениях. И без знаний и опыта , с одним Autocom , не пачкаясь , как оно само писало , рубить бабло. Таким особям помогать , себя не уважать.

Вот тут я согласен полностью.Они ведь прибылью не делятся.:nod:

Я помогаю без корыстных побождений.
Мне его поделиться прибылью , как автоэлектрику тягово-сцепное устройство.
Человеком надо быть , а оно строит из себя сверхсоздание белорукое. А на самом деле по пояс деревянный , а дальше железный.

Так и иди станки свои чини ,немьше суеты, затрат и руки не в мазуте.
Ишь ты посмотрите на него, сканер у него чтоб окупился с одной машины,посмотрел бы я как у тебя с 1 машины окупится воком 2 ,сат 3 ,edl 2, iveco eci ,да тот же сканматик , ещё и залупы тут выкатывает.
Тут годами ебешься ,ночами не спишь ищешь инфу ," шишек" набиваешь ,блоки валишь,вваливаешь бабла тоннами в оборудование и проги,а ему меньше суеты и побольше денег ,пшел нахуй отсюда дормоед!!! :bad:

Так правильней делать только простые заявки без напряга простым сканером, потому как рулит количество поверхностных ремонтов, а не глубина погружения в ремонты. Например фабрика имеет рентабельность и прибыль только когда поставит на поток производство которое будет делаться на автомате, которое можно доверить обычному низкоквалифицированному персоналу.
Есть смысл заниматься ремонтом, только когда ремонты делаются без напряжения умственных усилий. на автомате...

SLSR
Фууу! Забыл поставить.:biggrin1:
Как МАЗ , завёл , клоун?:biggrin:

Так не поступают экономисты им прибыль нужна сразу, да и ручки бояться запачкать.Где такую работу найти?:biggrin:

----------

Ты свое здоровье доверишь низкоквалифицированному хирургу?

В больницах мор пациентов очень значительный. могу предположить что специалисты там большая редкость, по этому сильно не рассчитываю... да и вообще лотерея...
Думаю, чем больше денег это будет стоить, тем выше вероятность что отнесутся хоть немного ответственно.
Но одно мне известно достоверно, чем меньше человеческий фактор, чем по большей части задание выполняется на автомате, чем выше автоматизация процесса, тем выше повторяемость результата, тем выше качество результата.
В общем. рулит узкая специализация, а не уровень знаний специалиста. Большая часть ремонтов электропроводки грузовиков делается простой контролькой, бокорезами и изолентой, для того чтоб занимаясь ремонтов электропроводки иметь больший успех, надо просто иметь больше заказов исполняемых самым простым способом, чтоб смело отсеивать что-то сложное, тогда и сканеры и другое более сложное оборудование никогда не понадобится...

Да я и смотрю , что тебе это не надо. Дорогие сканеры?! Зачем?! Схемы искать , нафига?! Информацию штудировать , да ну нахер , пусть лохи этим страдают.:biggrin1:
Вот поэтому идёшь ты пляшет , алень.
Да по тебе не скажешь.:biggrin1:

С такими понятиями тебе надо было родиться лет на 40 раньше.А сейчас простой контролькой только предохранители мерить в основном .

Эко вас подорвало,
да парень просто финансист а не технарь,
ему не знаком спортивный интерес,например когда какая нибудь плавающая неисправность и ты ее пытаешся найти,тут и умственные усилия приходится напрягать(если не тупой) и внимательность и метод дедукции и дотошный расспрос водителя и клиента о событиях которые предшествовали возникновению и хоть как то могли быть связаны с ее появлением хотя бы косвенно и когда найдешь эту сложную неисправность то испытыаешь духовный подъем,ну и деньги хорошие заработать тоже,
но это не главное-вот чем технарь от финансиста отличается,который только трудочасы да прибыль считать умеет,а когда механиком становится финансист то почему то обратный эффект всегда,экономия на ТО и фильтрах=ремонт узла,экономия солярки=экскаваторы копают на ХХ.
Так чтоли?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Не, за это же не платят, нахуя? Пусть это всё хозяин авто поищет ему пригодится ему ещё ездить на этой авто, а мене то нахуя если у меня потом другая марка авто приедет, а такая может уже не приедет, куда я потом эту схему и информацию дену? Нахуй, куда ещё то.:biggrin: Я раньше дохуя книг по чужим авто покупал когда ещё интернета не было, ну что бы схемы были под руками, и стопки книг накопилась, а счас такие авто редкость, и вот нахуй мне эти стопки книг и хозяевам тех авто похуй, что я для их авто покупал, ну не правилно это не по понятиям.:biggrin1::biggrin1:

Подавляющее большинство проблем электрики и электроники грузовых авто, это отгнившие проводники, определяется и локализуется простой контролькой. Если не считать для некоторых случаев использование самого дешевого сканера. Остальной небольшой процент проблем электроники авто можно просто не делать, меньше от этого зарабатывать не будешь.

Я нахую видал такие спортивные интересы, когда я вижу что клиент пиздит было, а счас нет. :biggrin1:

А ты уверен что клиент тебе поверит что ты её нашёл? Если когда он приехал к тебе её не было, она плавающая. :biggrin1: Он же будет ждать тот момент когда она появится должна, а на это дохуя может время уйти, и он уже забудет про твои "хорошие" деньги, а тебе они покажутся хуёвыми,:biggrin1: так как неисправность лучше должна присутствовать а не плавать, что бы её не ловить в дальнейшем, и клиента не грузить разными расспросами о событиях, которых нет, а то клиент може подумать что ты нехуя не понимаешь, а его спрашиваешь, хотя он приехал к тебе мозги ебать с той неисправностью которой в данный момент у него нет, она уплыла по его прогонам, пока он к тебе ехал:biggrin1::biggrin1:
Клиент всегда пиздит, потому что в даный момент неисправности нет.:biggrin::biggrin: Говном заправится, а потом нормалным , вот тебе и простой метод дедукции. Будешь искать такую плавающую неисправность на заправках?:biggrin1::biggrin: