МАЗ е5 с М240
 

Собственно многие обращаются с вопросом отключения мочи, спидлимитов и тюнинга. Данный эбу точно прошивается опенбоксом, вернее отдельной утилитой LoaderX_М240 работающей с ключом опенбокса(edcflasher) и обязательно с открытым модулем по edc7uc31/ms6.1. Но только запись.
Кстате была возможность проверить и поднять М240 именно им по диагнозе. Один знакомый делал диагнозу МАЗу с М240 и увидев что добавили в сканматик2 репрог по М230, решил попробовать прочитать этой вкладкой М240типа чтение не опасно. На самом деле нажав читать флешер сканматик2 видно подгрузил внешний чужой бутлодырь для М230 и ЭБУ ушел в кому. На диагнозу не выходит, соответственно авто не заводит.Другие блоки моторный тоже не видят. По моему совету данной утилитой по М240 был записан благополучно сток, родной загрузчик подгрузил родной бут и за две минуты записал сток. авто ожило и поехало. Теперь собственно вопрос, был выпрошен на пару дней ЭБУ аналогичный и вскрыт, для ознакомления, проц там обычный инфенион 27ХХХ , аналогичный стоит на М74 и Магнетти марелли 7. Ток как ходят слухи вроде бы как проц закрыт. ЭБУ не у меня, у знакомого, он его пытает. Если есть у кого какие мысли по подключению и распиновке ЭБУ и если есть интерес найти способ чтения то отписываемся не стесняемся. По тюну в принципе проблем нет, смотрел карты в стоках все видно. По моче и спидлимитам, без чтения сложновато будет разобраться. Фотки ЭБУ выложу ниже.

PS Чет форум урезал все фотки и сделал их очень куцыми ни чего не разобрать.
вот ссыль на папку с фотками
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Володя, это чудо техники правильно пишется асканом. Разговаривал с одним человеком, разработчиком сканера на предмет записи данного блока, ответ был таким, они там такого наворотили с защитой, что до сих пор непонятно как его инициализировать и писать. И вообще блок своеобразный, евро 5: висят ошибки по аварийному клапану и ряд других, сброс аварийника и ошибок сканер говорит всё окей, а ошибки как висели так и висят. Перепрошили родной прошивкой, хрен вам. Пока не перепрошил на евро 4, только тогда он дал сбросить ошибки, после чего вернули ему евро 5 и всё. Что это было я так и не понял. Также как вопрос, от чего эти блоки мрут, причём часто на ходу. Автомобиль не причём. Следующий блок может прожить год 1-1,5 и просто умереть.

Абитовцы вам и не таких страшилок нарасскажут, лишь бы ихние асканы раскупались. Что значит защита? Проц закрыт для записи, запаролен, TProt высокий или разрешение записи для бута найти требуется?
Все на уровне ОБС.
Уже одно то что он шьется по ОБД и асканом и опенбоксом, говорит, что проц не запаролен. Ну а дальше больше.

Чем не устраивает девайс проверенного временем разработчика?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ну если название темы внимательно прочитать ну и первый пост, то думаю сами ответите на свой вопрос.

Сорри, был невнимателен.

Галетой по бдм заливаешь флеш и все заработает

ишо один невнимательный лишь бы чего настрочить.
При чем тут BDM и инфенион 27ххх?

Могу поделиться стоками из Baidu облака
m240v112_65654_14_01092017.bin
m240v121_53403-10_S14_19072018
m240v431_6565_04_24022015
m240v431_65651_04_24022015
m240v431_65652_05_24022015
m240v431_65653_04_24022015
m240v431_6585_08_10072014
m240v431_65851_06_10072014
m240v431_65852_07_10072014
m240v431_65853_06_10072014
m240v84_65654_09_15092015
Звонил я в Абит, там говорят, что к прошивкам они никакого отношения не имеют и звонить нужно не им, а почему-то в Диантел. В Диантеле сказали, что эти блоки М240 производят они, но програмное обеспечение разработка завода ЯМЗ :shock: и отправили loaderX с прошивками стоковыми, отправил стоки в ТракСистемс, чтоб мочу вырезали, но ребята Вологодские молчат.

траксистемс торгуют в основном чужими решениями. во всяком случае по нашегрузам точно. причем накрутка составляет 250%
Поэтому что они могли вам предложить даже не знаю.
А стоки эти и утилиту-флешер Рой дает у кого активирован модуль edc7