Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - MAN TGA карлсон (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=14295)

Цитата:

Сообщение от den_2001 (Сообщение 401951)

без нейтрали мотор запуститься по аварийной программе.

Если не Astronic, можно просто с выжатым сцеплением.

Цитата:

Сообщение от Andy_16

Сопротивление рабочей муфты около 3 ом

Враки. Кураныч не дал соврать.

Простите, что долго не отвечал.
Вернулась машинка с рейса.
Дело было в неисправном датчике температуры наружного воздуха. Стоит в воздухозаборнике кондея. Сперва припаял резистор на 44 ком. (минус8 градусов) потом поменял сам датчик. Все заработало.

Скорей всего дело в муфте,были пару раз косяки с блоком,но то был PTM а не FFR.

Все дело походу в датчике включении вискомуфты.

Цитата:

Сообщение от west_trex (Сообщение 401841)

Добрый день.
Нужен хелп.
МАН TGA 18.380 (2008год) не вЫключает вентилятор.
Что пробовал.
1. Питание на фишке возле вентилятора проверил - есть 24 вольта
(мерил тестором, завтра лампочкой подцеплюсь)
2. ошибок по моторке нет.
3. ошибок по кондею нет.
Ретардер вроде нет ошибок (не уделял внимания) завтра проверю.

вискомуфта заменена. предыдущая снималсь из-за этих же проблем.
на муфте 30 ом. сопротивление есть.
всю голову сломал.
Со слов водителя ДВС более 60 градусов не прогревается. груженый или пустой пофиг.
Нужен Ваш совет.

ИЗ FFR 4\16 плюс выходит.

Я думаю стоит обратить внимание на датчик включения крыльчатки вискомуфты вентилятора системы охлаждения.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от MEGA CARS (Сообщение 873761)

Я думаю стоит обратить внимание на датчик включения.....[/url]

И на дату последнего поста:thumbup: