MAN TGA карлсон
 

Добрый день.
Нужен хелп.
МАН TGA 18.380 (2008год) не вЫключает вентилятор.
Что пробовал.
1. Питание на фишке возле вентилятора проверил - есть 24 вольта
(мерил тестором, завтра лампочкой подцеплюсь)
2. ошибок по моторке нет.
3. ошибок по кондею нет.
Ретардер вроде нет ошибок (не уделял внимания) завтра проверю.

вискомуфта заменена. предыдущая снималсь из-за этих же проблем.
на муфте 30 ом. сопротивление есть.
всю голову сломал.
Со слов водителя ДВС более 60 градусов не прогревается. груженый или пустой пофиг.
Нужен Ваш совет.

ИЗ FFR 4\16 плюс выходит.

А FFR
что пишет ?

FFR 1 ошибка по коробке. (нейтралку не видит). Датчик поломали.
по zbr куча... лампочки и прочая лабуда. ничего серьезного.
по климату ошибок нет.
по abs там полный капец, но это уж точно не он.

что вычитал из мануалов
на вентилятор влияет
1. температура ОЖ
2. температура нагнетаемого воздуха
3. температура наружного воздуха.
4. ретардер
из всех не проверил только ретардер. (поздно мануал нарыл)

просто интересно а как ты его завел если ffr нейтралку не видет .я думаю у тебя проблема именно в ffr

Вообще-то там управление вентилятором ШИМ. И без нейтрали мотор запуститься по аварийной программе.

Спасибо, что напомнили. Помнится пол года назад машину от этого товарища ковыряли. Она это или нет узнаю, делал не я. Но что то там было все очень криво с ней. :shock: Да и лето было, на вентилятор никто внимания не обращал наверное.

Если на вентилятор приходит питание(проверка индикатором)и полярность правильная то проблема с муфтой.

Сопротивление рабочей муфты около 3 ом

нет. смотрим...

сопротивление муфты 25 Ом,на автобусе 18 Ом

Если не Astronic, можно просто с выжатым сцеплением.
Враки. Кураныч не дал соврать.

Простите, что долго не отвечал.
Вернулась машинка с рейса.
Дело было в неисправном датчике температуры наружного воздуха. Стоит в воздухозаборнике кондея. Сперва припаял резистор на 44 ком. (минус8 градусов) потом поменял сам датчик. Все заработало.

Скорей всего дело в муфте,были пару раз косяки с блоком,но то был PTM а не FFR.

Тре Кула

Все дело походу в датчике включении вискомуфты.
 

Я думаю стоит обратить внимание на датчик включения крыльчатки вискомуфты вентилятора системы охлаждения.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

И на дату последнего поста:thumbup: