MAN TGA 480

injector · 14.09.2013, 21:40

что бы кто ни говорил , а только диагностикой сканером там не обойтись , опять повторюсь надо еще и мерять обратку с форс и работоспособность всех клапанов.

k0ldun · 14.09.2013, 21:53

Цитата:

Сообщение от injector

что бы кто ни говорил , а только диагностикой сканером там не обойтись , опять повторюсь надо еще и мерять обратку с форс и работоспособность всех клапанов.

Коллега ! А ты прикинь разницу в стоимости ремонта форс и проверки электронного блока...
Кстати там обратку можно не замерять , это все будет самообманом , а про какие клапана ты там мечтаешь ? особенно если учесть, что после замены фильтра ошибка уходит !
Ну там хозяин пусть решает сам, нам то чего копья ломать ??!!

mto338 · 15.09.2013, 08:11

Проверка форс на стенде не дороже проверки блока. Про самообман согласен, все хотят верить что можно решить проблему за копейки. А хозяин будет ездить пока авто не станет, совсем, вот тогда забегает.

zyxel · 15.09.2013, 09:53

Цитата:

Сообщение от k0ldun

Кстати там обратку можно не замерять , это все будет самообманом .

Почему это будет самообманом? Как минимум, будет понятна гидроплотность форсунок...

k0ldun · 15.09.2013, 11:47

Пацаны , вы читайте полностью что я написал, тогда и вопросов не будет почему я сделал такие выводы

Цитата:

Сообщение от k0ldun

...Кстати там обратку можно не замерять , это все будет самообманом ....особенно если учесть, что после замены фильтра ошибка уходит

Таким образом обратка там если и будет там не нормальной , но криминальной вы ее не увидите , как впрочем и аварийник, даже если сопливый, но держит...
А потому и делать это нет необходимости.
Точка.

Shon · 06.11.2013, 21:13

Nado sdelat test razgona,yesli u etogo parnya komp pod rukoy.

neophone · 20.07.2014, 00:24

Проверьте 2-х позиционный клапан для начала, он стоит на рампе, выход с него на работающем ДВС 2-3 капли в минуту. Когда такая ошибка, а именно- протечка в тяговых условиях, обычно это он. Да и запускается он плохо, со слов водителя.

holodem · 08.10.2014, 21:55

вообщето бак пол бака .... топливозаборник однако .... ну и плюс фильтра

СЕРЕГА78 · 29.08.2016, 14:13

Форумчане, доброго времени суток! Появился стук в двигателе, снял мотор, расплюснут толкатель первого цилиндра впускного клапана, подскажите ссылку на руководство по ремонту МАN TGA 18.360 двигатель D28, замена толкателей! Заранее благодарен.

Andreysever · 31.08.2016, 14:43

Цитата:

Сообщение от СЕРЕГА78

Форумчане, доброго времени суток! Появился стук в двигателе, снял мотор, расплюснут толкатель первого цилиндра впускного клапана, подскажите ссылку на руководство по ремонту МАN TGA 18.360 двигатель D28, замена толкателей! Заранее благодарен.

А ты не ошибся 360 л.с. это двигатель D2066 , а у D28- 410 и больше л.с. по этому непонятно что тебе надо. Скачай MANWIS там есть вся инфа

08.10.2014, 21:55	#18 (permalink)
holodem Новичок Регистрация: 24.12.2013 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 14 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: фольц	вообщето бак пол бака .... топливозаборник однако .... ну и плюс фильтра Михаил m likes this.

14.09.2013, 21:40	#11 (permalink)
injector Новичок Регистрация: 29.05.2013 Сообщений: 80 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепр Авто: opel	что бы кто ни говорил , а только диагностикой сканером там не обойтись , опять повторюсь надо еще и мерять обратку с форс и работоспособность всех клапанов.

15.09.2013, 08:11	#13 (permalink)
mto338 Участник тусовки Регистрация: 08.07.2013 Сообщений: 204 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 34 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Воронеж	Проверка форс на стенде не дороже проверки блока. Про самообман согласен, все хотят верить что можно решить проблему за копейки. А хозяин будет ездить пока авто не станет, совсем, вот тогда забегает.

06.11.2013, 21:13	#16 (permalink)
Shon Новичок Регистрация: 06.11.2013 Сообщений: 2 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ashgabad Авто: ...	Nado sdelat test razgona,yesli u etogo parnya komp pod rukoy.

20.07.2014, 00:24	#17 (permalink)
neophone Новичок Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ижевск	Проверьте 2-х позиционный клапан для начала, он стоит на рампе, выход с него на работающем ДВС 2-3 капли в минуту. Когда такая ошибка, а именно- протечка в тяговых условиях, обычно это он. Да и запускается он плохо, со слов водителя.

29.08.2016, 14:13	#19 (permalink)
СЕРЕГА78 Новичок Регистрация: 29.08.2016 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Горячий Ключ Авто: MAN TGA 18.360	Форумчане, доброго времени суток! Появился стук в двигателе, снял мотор, расплюснут толкатель первого цилиндра впускного клапана, подскажите ссылку на руководство по ремонту МАN TGA 18.360 двигатель D28, замена толкателей! Заранее благодарен.