MAN T200 (MAN CATS II)

igor_oksana · 05.10.2016, 14:29

Цитата:

Сообщение от Водолей

Это классно канешь придумали по нагруву катушки и сопротивлению определять льющую форсунку.
Я всегда смотру показания с регулятора и желательно в амперах. Если больше чем нужно открыт - значит слив. После этого тоже без всяких бутылок и мерных колб определяю слив в обратку. А если форсы открыты, то заставляю с каждой обратку скручивать)
Так этим DLS можно и разъем похерить! Да это игрушка для мазохистов)))[COLOR="Silver"

DLS позволяет узнать где конкретно происходит слив - через форсунку или из под штуцера (морковки). А на D20 с каждой обратку не скрутишь...

Водолей · 05.10.2016, 15:20

Цитата:

Сообщение от igor_oksana

DLS позволяет узнать где конкретно происходит слив - через форсунку или из под штуцера (морковки). А на D20 с каждой обратку не скрутишь...

в этом и заключается проблема. морковку то и визуально по конусной посадке видно. а вот форсы приходится снимать и на стенде катать. это лишьняя работа, время и деньги.

----------

Цитата:

Сообщение от timoha_xtrem

Парни я в манах еще юнн и зелен скажите там двигатель сам себя разве не баласирует как на вольве

конечно есть компенсация.

----------

также по относительной компресси и компенсации можно выявить больную форс...

ALEX-007 · 05.10.2016, 15:46

Цитата:

Сообщение от Водолей

конечно есть компенсация.

Вы сами и ответили на свой выше поставленный вопрос.
Потому что есть компенсация. Поэтому двигатель и доливает( открывает форсу подольше) или не доливает ( закрывает форсу)
чтобы компенсировать потерю крутящего момента.

Водолей · 05.10.2016, 15:58

Цитата:

Сообщение от ALEX-007

Вы сами и ответили на свой выше поставленный вопрос.

Нет не ответил...
По манам то да это все есть. а вот по китайцам и рашен прому на EDC у меня сканеры не показывают компенсацию...
Ладно чет мы не в тему начали, тема то про манкатс2)))

timoha_xtrem · 05.10.2016, 18:30

Цитата:

Сообщение от Водолей

конечно есть компенсация.

----------

также по относительной компресси и компенсации можно выявить больную форс...

на сколько мне известно компенсация производится по моменту замедления коленчитого вала относительно каждого цилиндра, тоесть в этом участвуют датчики коленвала и распредвала

будте добры поправте если я не прав

----------

Цитата:

Сообщение от Antart

Соглашусь))........правильно
но, тему на окте ты видел с фотками..........и это, в принципе, правильно.............
иначе: форсы-сьем и на стенд........

а можно в эту статью носом ткнуть. Заранее благодарен

Antart · 09.10.2016, 21:05

Цитата:

Сообщение от timoha_xtrem

а можно в эту статью носом ткнуть.

Была на окте, в грузовой теме..., сам поискал- не нашел, поищите сами.......просто видел Водолея в этой теме, НО у него память девичья* видимо........

----------

Там камаз с ошибкой по дозатору обсуждали...........

----------

Цитата:

Сообщение от truman

все может быть

Молдован, а вабко в оригинале сколько будет стоить спиздженный в европе ? Далеко, от работающего китая ?....

Водолей · 05.10.2016, 11:14

дык в то и дело что они все реагируют. при отключении каждой двигатель одинакого реагирует. т.е. по ощущениям практически не возможно определить.

НО! иногда действительно удается заметить разницу. Но это удается когда уже ДВС начинает подтраивать. Т.е. отключаешь больную форс и реакция минимальная.

А вот когда слив не большой, но он есть и особенно на 2-3 форсах - хрен заметишь разницу.

shustri · 05.10.2016, 23:59

Куплю оригинал т200. Отличить знаю как, поэтому впаривающих клоны не беспокоить.

truman · 07.10.2016, 20:31

я сообщу если появятся
но пока что от Севильи до Нарвика ни одного звоночка о наличии такого освобожденного прибора

ergo17 · 07.10.2016, 22:01

Гы....
Может и WABCO появиться?

05.10.2016, 11:14	#7 (permalink)
Водолей Абориген Регистрация: 01.03.2013 Сообщений: 1,691 Вы сказали Спасибо: 262 Поблагодарили 101 раз(а) в 84 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 14 Сказали Фууу! 47 раз(а) в 34 сообщениях Откуда: Симферополь Авто: TOYOTA HIACE	дык в то и дело что они все реагируют. при отключении каждой двигатель одинакого реагирует. т.е. по ощущениям практически не возможно определить. НО! иногда действительно удается заметить разницу. Но это удается когда уже ДВС начинает подтраивать. Т.е. отключаешь больную форс и реакция минимальная. А вот когда слив не большой, но он есть и особенно на 2-3 форсах - хрен заметишь разницу. timoha_xtrem likes this.

07.10.2016, 20:31	#9 (permalink)
truman Banned Регистрация: 04.12.2015 Сообщений: 629 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 102 раз(а) в 34 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 62 раз(а) в 44 сообщениях Откуда: Neumunster Авто: RR Sport	я сообщу если появятся но пока что от Севильи до Нарвика ни одного звоночка о наличии такого освобожденного прибора gavrilka likes this.

05.10.2016, 23:59	#8 (permalink)
shustri Новичок Регистрация: 16.10.2012 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Moсква	Куплю оригинал т200. Отличить знаю как, поэтому впаривающих клоны не беспокоить.

07.10.2016, 22:01	#10 (permalink)
ergo17 Абориген Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 1,394 Вы сказали Спасибо: 743 Поблагодарили 165 раз(а) в 103 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,965 Сказали Фууу! 55 раз(а) в 47 сообщениях Откуда: СПб	Гы.... Может и WABCO появиться?